外形動(dòng)力駕駛舒適度OK

變速箱不行

一般化，繼續(xù)關(guān)注，看廠方態(tài)度就知后續(xù)發(fā)展

研發(fā)技術(shù)好

聽(tīng)朋友說(shuō)一些部件供應(yīng)商因?yàn)橘|(zhì)量問(wèn)題而賄主機(jī)廠的操作工，質(zhì)量人員，真擔(dān)心部件質(zhì)量過(guò)不了關(guān)，上次聽(tīng)說(shuō)又出了問(wèn)題�。。。。�！

很擔(dān)心部件質(zhì)量，又是中秋，元旦，春節(jié)，送禮的部件供應(yīng)商視產(chǎn)品質(zhì)量不顧，腐化整廠相關(guān)人員的思想，最終會(huì)把整廠拖跨�。。。。�！

外形、空間、性能尚可

動(dòng)力、車重比不理想，細(xì)節(jié)處還有待加強(qiáng)

車總體尚可，但還有待改進(jìn)，以目前狀況和性價(jià)比來(lái)看，估計(jì)銷量不會(huì)太好，也就是一陣風(fēng)，只會(huì)有少量特別喜歡該車外形的人會(huì)購(gòu)買，更多的人會(huì)理性觀望，等待菲亞特改進(jìn)。
主要改進(jìn)建議：1、采用輕量化高強(qiáng)度鋼材+激光焊接等措施降低點(diǎn)車重，排量從1.36提升到1.39.
2、后排中間座椅要適合乘坐，中間腳下突起部位要平整一點(diǎn)，不方便乘坐，還難看。
3、A柱整體前移1厘米，后備箱長(zhǎng)度增加1厘米，這樣可以得到更大的車內(nèi)和后備箱空間，關(guān)鍵是整車比例更加協(xié)調(diào)、更加符合國(guó)人審美觀。