外觀新穎、大氣、很漂亮，意大利真皮座椅很上檔次，動力感覺還是不錯，高速要超車穩定性很好、不發飄，剎車靈敏，跑高速省油5-6之間，性價比非常高。

倒車鏡不能自動折疊，沒加熱功能。

操控性不錯，方向盤精準，行駛很平穩，外觀回頭率很高，用料道性，價比很高。

外觀大氣，家用級別的小車，寬度達到一米八五令人欣慰，全車沒有分明菱角以及夸張線條，低調沉穩不失時尚高雅。黃金排量，配套配件名廠居多感覺放心。

這也是買菲翔的都會說，后排空間確實小了點。

最值得稱贊的是操控，方向盤精準輕巧，新手需要適應這款超輕的方向，指向很明確，無任何阻力，得益于電動助力。

目前是基本兩人坐的情況，空間足夠，相信以后添個孩子也足夠了。動力感覺還是不錯的，起步油門輕點就瞬間跑到2500轉，超車無壓力。

正副駕駛位腳下，座椅下，線束直接外露，覺得有安全隱患。

外觀是吸引我購買的沖動之一，太漂亮啦，街上回頭率很高，側面看，腰線非常迷人。外觀，油耗，安全系數，配置厚道。

空間夠用了，菲翔為了追求外形和流線，犧牲了垂直高度，所以如果你身高超過178CM，后排坐直了，頭會頂車頂。

內飾布局不太合理，煙灰缸還是設計在現在點煙器這個位置比較順手，要不然每次彈煙灰還要低頭看一眼彈準沒，這個對安全還是很有影響的。

操控非常好，指向性比較準確，由于后懸掛是板車，比較硬，路面的狀況體現的很清晰，我個人是比較喜歡硬的。

內部的空間夠大，長度和寬度都能適用于一般的三口之家，nappa真皮座椅的柔軟程度不錯。

勁享版的空間最開始覺得坐不直。

外觀是選擇這個車的一個重要因素，個人比較喜歡前臉兇悍的造型和車身側面的流線型。廣汽的第一臺國產合資車，在同級別車中的配置還是相當厚道的。

對我的白菲最滿意的地方就是在高速上極為穩定，輕松上100，而且非常穩定，給人很踏實的感覺。

目前為止最不滿意的地方就是車輛沒有一鍵升窗，每次都要挨個關閉車窗。

方向盤很輕，加速后變重，看來電動助力還是比較給力的。轉向比較精確，特別是高速上，穩穩的感覺，變線很沉穩，大貨經過也沒有晃動的感覺，而且由于短尾長鼻設計。

外觀很拉風，有轎跑的味道，這是我第一眼看中的原因。軟性包裹的很好，做工沒得說。性價比絕對高。

標配沒倒車雷達。

隔音很好，剎車很好，前后防撞鋼梁結實安全可靠，動力足，還有造型很好看。低音很給力。

車型很獨特，油耗很滿意，意式風情我很喜歡，在帶T的合資車中絕對是最具性價比的。操控很好，方向感很強電子助力真心不錯，檔位清晰。

油耗還沒下來，這個我不是很擔心。

菲翔按照自己的獨特設計理念，將意大利風情詮釋的淋漓盡致，也許國人不認可，但我們不得不承認菲翔走的是一條自己的路，沒有繼續庸俗，

外觀可以秒殺任何同級車。獨特的流線型。性能在帶T的車型中相當的高，外觀獨特大氣，隔音好，車上用料厚道。

變速箱的響聲是大，特別是減檔。

空間基本夠用，但后排中間是按兒童座設計的，長途座4人就比較舒服，高度也是夠用得，不然哪會有轎跑的感覺。

用料實在，合資品牌中應屬一流水準，就是中控臺風格稍微傳統，布局有些簡單，低配行車電腦簡化，看信息要手控調節。

一般有點太矮，個高的容易碰到頭。

起步的感覺基本無頓挫感，加速感覺也還不錯。當速度高于80邁起，發動機噪音稍微有那么一點點響，不過一般開個音樂聽聽也會覺得還好。

菲翔的多被外觀吸引，這個可以給滿分。如果能更接近Dart的設計就更好了。同平臺來說，Dart無論外觀或是配置都比菲翔要高。

不滿意的可能是頭部空間吧。

儀表盤的藍色燈光很喜歡，大表盤和行車電腦直觀清晰。配合多功能方向盤上的按鈕可以完成大多數行車控制。

外形大氣耐看，與同等價格區間的其他品牌車型對比配置豐富，勁享版又在菲翔全系中性價比最高。

車頂內飾板裝的很粗糙，有掉膠現象。

空間家庭使用絕對夠用，目前主要是在城市路況跑，9個左右的油耗完全能接受。車身線型流暢優雅，正前臉雖略顯圓潤。

對于自動擋車來說，本車控制油耗令我滿意，特別是在高速狀態下，1。47噸的車重安全穩重，是我想要的安全和油耗兼顧的車型。

自動擋油門反應比較遲鈍。

感覺本車檔次感還是很高的，上黑下米的內飾還是很居家和舒適的，以前只追求黑內，現在看慣了，覺得米色更適合家用，黑色太壓抑了。

菲翔的中控配置大家都知道，我也不多說了！原來的阿爾派原裝機頭據說音質不錯！油耗比較滿意。

目前在使用山寨導航中，這個山寨導航最大的缺點就是挑U盤。

比較喜歡意大利自由、奔放、隨性的風格，可能也是源于小時候意甲的而一些情節。車駕駛起來真的很穩，高速超車也非常給力，安全感和配置真的很好。

內部做工考究，操控臺簡潔不是美觀，用料那是一級棒啊，全部是軟性材料，觸感超好，而且中控臺是朝向駕駛員，方便操作，手扶箱也很大。

鑰匙造型礙事。

頭部空間不足，不過這個跟車身的造型有關，要選擇這種高回頭率的，只能犧牲一些了；操控性能還是不錯的，反應比較靈敏。

菲翔的動力 好，內飾座椅什么都不錯。

菲翔的空間太小了

動力不錯，內飾可以，我比較喜歡它的座椅，坐著不想離開了。性價比很高整車的做工很好，前臉干凈利落，不像某些車用令人眼花的流行元素堆砌在一起，優美的車身曲線勾勒出強烈的動感。真不愧是設計之國意大利的作品！

只有動力總成是個亮點

這車性價比很高，12萬就可以買1，4T加雙離合了。就是這車保有量太小，保值率肯定一般，最主要是維護保養極不方便。

價格合適，車輛的配置也不錯，但是具體的操控還是要親自試駕過才知道，至于整體的質量問題我想還需要市場的檢驗，畢竟是新車，光從官方的數據上理解是很片面的

保養方面價格估計有點高 但是注意 菲翔是15000保養一次

價格低！空間大！保養費用低！性價比超高，系出歐洲名門意大利菲亞特，安全可靠。雖是小眾車型，但在同級同價位區間無對手，廣汽的售后服務全國數一數二。當地有4S店就可以買，帶T的發動機和雙離合變速箱省油環保，后期保養稍貴。意大利車品質不比德國差，菲亞特的車經久耐用，品質過硬

車開動起來很順

車開動起來很順，提速有勁。轉向盤很輕，很容易操控。

買車用車經歷從日系大發車，到三菱車，到本田車，轉韓系現代車。現在這是第一次買非日韓系車。看了好多車，最終選了這意大利設計的混血車，很養眼的一輛新車。 提車1周，開起菲翔車的感覺良好。車里的內配置雖然沒比韓系車來的時尚，1.4T菲亞特發動機的動力和它的剎車的靈敏是超越想象的好。車開動起來很順，提速有勁。轉向盤很輕，很容易操控。Nappa皮椅很舒服，棒！

不足的是，4S店加裝的8.4寸導航有些缺陷，導航聲量和后視鏡都有問題，這該是4S店的服務質量問題；原車的電動椅在滑動時聲音對比其他車有點大。

總體還是滿意這次的選擇。期待東莞菲亞特4S的后續服務能讓客戶買的更安心！