車內(nèi)的做工、用料都符合豪華車的水準(zhǔn)，中控臺大量采用軟觸感材質(zhì)包裹，金屬質(zhì)感的裝飾件、烏木花紋的飾板也都提高了車廂內(nèi)的檔次感。RLX的中控臺上分別配置了一塊8英寸的獨(dú)立導(dǎo)航顯示屏和一塊7英寸的多功能觸摸屏。即便在導(dǎo)航狀態(tài)下，車內(nèi)乘員也可以隨意操作多功能觸摸屏，不必?fù)?dān)心會錯過導(dǎo)航信息。

不僅是外形更主流，RLX在空間上也更多的考慮了后排乘客的感受，首先是軸距相比上一代RL加長了50mm，車內(nèi)也通過優(yōu)化設(shè)計“騰”出了20mm，所以在后排腿部空間的表現(xiàn)上，其相比上代車型有著70mm左右的提升。

從全新RLX的身上我們能夠看到變化的發(fā)生，它依然有家族設(shè)計的影子，但是在細(xì)節(jié)和比例上已經(jīng)做了明顯的改進(jìn)。盾形進(jìn)氣格柵的尺寸被縮小，使前臉看起來更協(xié)調(diào)，不再像是個帶著面具的角斗士。

個人感覺謳歌的車操控都比雷克薩斯好，就像本田的操控在豐田之上一樣

RLX后輪兩個電動機(jī)就是謳歌最新的電動SH-AWD技術(shù)，彎道性能不比后驅(qū)的GS差。