梅賽德斯奔馳-G63將在2021款中放棄傳統(tǒng)的V8動(dòng)力系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向四缸混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，以滿(mǎn)足現(xiàn)代需求。新款C63將是首個(gè)搭載梅賽德斯新渦輪增壓2.0升M139發(fā)動(dòng)機(jī)電氣化版本的車(chē)型，其功率將超過(guò)500馬力。新系統(tǒng)將保持轎車(chē)的侵略性風(fēng)格，并可能以不同調(diào)校形式應(yīng)用于其...閱讀全文>>

 奧迪RS4與RS5的發(fā)動(dòng)機(jī)相同，均搭載2.9升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為331kW，最大扭矩達(dá)600牛米。作為奧迪RS系列的高性能旅行車(chē)，RS4結(jié)合實(shí)用性與出色性能，擁有流線(xiàn)型車(chē)身設(shè)計(jì)和強(qiáng)大動(dòng)力表現(xiàn)。前后均采用多連桿獨(dú)立懸架，提供卓越的操控性和行駛質(zhì)感。對(duì)于...閱讀全文>>

 奧迪RS4搭載的是2.9升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，意味著它擁有兩個(gè)渦輪增壓器，為駕駛者帶來(lái)強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。而關(guān)于驅(qū)動(dòng)方式，奧迪RS4并沒(méi)有后驅(qū)版車(chē)型，全系均采用了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，確保在各種路況下都能提供卓越的操控性和穩(wěn)定性。這一設(shè)計(jì)不僅提升了駕駛樂(lè)趣，也增...閱讀全文>>

 AudiV84.2曲軸平衡塊配重——為什么90度V8需要這個(gè)？文章介紹了為什么90度V8發(fā)動(dòng)機(jī)需要AudiV84.2曲軸平衡塊配重。90度V8發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸形式有平面的180度曲軸和十字形曲軸，而十字型曲軸的優(yōu)勢(shì)在于可以利用配重塊來(lái)抵消另一列汽缸活塞運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的振動(dòng)力矩。文章對(duì)...閱讀全文>>

 文章內(nèi)容介紹了卡宴2.9T發(fā)動(dòng)機(jī)相較于3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)悍的原因。2.9T發(fā)動(dòng)機(jī)由奧迪與保時(shí)捷合作開(kāi)發(fā)，具有雙渦輪增壓，相比3.0T的v6單渦輪增壓具有更大的發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度和馬力。該引擎設(shè)計(jì)先進(jìn)，使用雙渦輪增壓，頂部渦輪位于中間以縮短進(jìn)氣時(shí)間，具有兩套中冷器用于...閱讀全文>>