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本田NSX怎么樣？

本田（進(jìn)口）-本田NSX

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排序：

本田NSX 網(wǎng)友點(diǎn)評(píng)：

全部優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)

全部質(zhì)量其它

全部5星(2)

: 雪天2001

完美之選，不容錯(cuò)過; 優(yōu)點(diǎn)：

技術(shù)方面，全新NSX可能使用新的雅閣平臺(tái)進(jìn)行打造，使用2點(diǎn)4L或者3點(diǎn)5L發(fā)動(dòng)機(jī)，功率大約會(huì)在400馬力左右

缺點(diǎn)：

其實(shí)本田NSX量產(chǎn)車早在1989年時(shí)，就以NS-X的名字就在芝加哥車展上首次亮相過，只是在1990年后改名為NSX后才開始在日本出售，并且這款超跑的鼎盛時(shí)期在1990～2005年間

綜述：

本田就已敲定將在2015年正式量產(chǎn)歷史神車——NSX，而這款車的上市無疑對(duì)日產(chǎn)GTR構(gòu)成了很大的威脅。

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: ysjzzf

完美之選，不容錯(cuò)過; 優(yōu)點(diǎn)：

NSX的表面漆共使用23道工序，其中一道是將原用于飛機(jī)表面的鉻酸鹽處理工藝以保護(hù)全鋁車身，還使用了水性漆以使車身表面更亮、色彩更鮮艷、更順滑。

缺點(diǎn)：

本田公司還首次將其在賽車運(yùn)動(dòng)中使用的技術(shù)如鈦合金發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸、鍛造活塞、斷油轉(zhuǎn)速高達(dá)8000rpm的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)等運(yùn)用于民用量產(chǎn)車上

綜述：

其高剛度輕量化全鋁車身、前后雙叉臂懸掛、鍛造控制臂、鍛造合金輪轂等技術(shù)體現(xiàn)出本田公司的創(chuàng)新精神和在造車技術(shù)上的深厚功力。

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1

接下來要看：

看過該車的還關(guān)注

蝰蛇
未上市
圖片對(duì)比參配

本田NSX經(jīng)銷商

4s 綜合

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