車市有理由對這款新近問世的新貴車型充滿期待。同時，新得意的搶眼表現，也會為亟待升級的現代城市物流車輛市場注入一支強心劑。

新得意針對國內市場情況，特別加固了車身結構，使整車承載力更勝以往。而黃金比例的寬體車身設計，為新得意創造了8．2立方米的內部空間

我的車剎車跑著跑著剎車片就要發熱，一發熱就沒剎車，修了1個月連毛病都沒找到，寧波金橋4S店說他們也查不出

內飾太差，缺斤少兩　像個毛坯房，做工太糙，方向機太沉，似乎沒有助力，把依維科的牌子砸了，令人痛心

此外，南京依維柯“溫馨360”服務品牌，秉承著“全方位關愛、全天候支持、全身心投入、全過程呵護”的服務精神，依托南京依維柯遍及全國的服務網點，以及滿載維修工具和專業人員的服務動車，成為業界服務品牌的標桿

新得意搭載了依維柯最具代表性的索菲姆發動機，并采用了享譽全球的博世高壓共軌技術，配合IVECO6級變速箱，使整個動力系統在國內同類車型中名列前茅

在歐洲，為了滿足城市高效迅捷的物流需求以及城市環保的需要，普遍要求車輛的動力性能、承載性能、內部空間利用率、外觀設計等全面升級，且必須符合歐洲普遍實施的排放標準。

8．2至11．9立方米的超大空間和高承載底盤可以隨時滿足車主的需求。此外，快運王·新得意在尾氣排放和環境保護方面也嚴格參照歐洲國際標準，力求為中國打造出城市運輸的低碳節能產品。

做工粗糙，剎車不靈，小毛病不斷，冬天太冷，油門踏板愛凍，風大時車門愛折，服務網點太少，車有問題答復太慢，答復的說的太籠統，和名門離的太遠。

南京依維柯汽車有限公司（簡稱為naveco）是由南京汽車集團公司和意大利FIAT集團依維柯股份公司（IVECO）共同投資成立的中外合資公司

依維柯乘用車得意系列出自名門，歐洲風格，自20世紀80年代登陸中國后，定義了中國短頭輕客標準。

質量差，我剛買就一千二百公里指示燈亮報警有故障。連車都不敢開了暈死后悔買著款車喲。

我的車剎車跑著跑著剎車片就要發熱，一發熱就沒剎車，修了1個月連毛病都沒找到，寧波金橋4S店說他們也查不出，10月17日到11月6日換了4次剎車總磅，6次剎車分謗，6次剎車片，不算11月6日到11月10日不知道換了幾幅，聽修理工說又換了4次，今天去試車又是這樣，金橋說在給他們15天，南京派人下來修的好修不好還不知道，就一句話毛病找不到該換的東西都換了，在等等，哎~~~~~~~~~