在尾部，V12 Vantage Roadster采用了更加明顯的尾翼，以降低后部抬升力并增強(qiáng)車輛高速時(shí)的穩(wěn)定性；后部擴(kuò)散器中還包含了一個(gè)安裝在中部的散熱格柵和兩個(gè)較大的圓形排氣管

阿斯頓·馬丁旗下雖然有眾多車型，但其動(dòng)力配置卻較為單一，通常搭載自然吸氣式V8或V12發(fā)動(dòng)機(jī)。

駕駛方面，V12 Vantage敞篷版給駕駛者提供了兩種不同的動(dòng)力模式選擇。“常規(guī)”模式油門反應(yīng)比較遲緩，排氣聲音更安靜，適合日常在城市中駕駛。

輪胎方面也有新的設(shè)計(jì)，全新的鍛造鋁合金輪圈加上倍耐力P Zero Corsa 輪胎，幫助V12 Vantage敞篷版獲得了更好的彎道操控性。

阿斯頓馬丁Vantage系列是旗下的入門級(jí)跑車，它推出后有效拉近了與消費(fèi)者的距離，讓阿斯頓馬丁這個(gè)英國(guó)豪華跑車品牌不再那么高高在上。Vantage系列主力車型搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)，車身尺寸比阿斯頓馬丁其他車型更加緊湊，造型方面保留了阿斯頓馬丁的經(jīng)典設(shè)計(jì)，令人一眼就能看出它的家族基因。

外觀方面，V12 Vantage 前臉的靈感來(lái)源于CC100 Speedster概念車，寬大的碳纖維前進(jìn)氣格柵更具侵略性，全新的十輻19英寸合金輪轂以及頂棚不同于車身的黑色噴漆都彰顯了其更加運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)。

阿斯頓馬丁V12 Vantage 采用AM28引擎，6．0升V12的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過了重新的調(diào)校，最大功率573馬力，最大扭矩620N·m

阿斯頓·馬丁V12 Vantage S采用6．0L V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率573馬力，最大扭矩620Nm，新車換裝了名為Sportshift　III AMT的7速手自一體變速箱

V12 Vantage 巧妙地凸顯了它的運(yùn)動(dòng)意圖，以及克制的張揚(yáng)和穩(wěn)健的姿態(tài)。