捷龍的空間拓展性非常強(qiáng)大，在裝載大件時，后兩排座椅可以完全收放在地板下，使之成為一輛廂式貨車，美中不足的是第三排座椅的腿部空間略小一些，坐三個人有些擁擠。

很容易上手，轉(zhuǎn)向輕盈，指向準(zhǔn)確，座椅的高度讓駕駛者有種駕駛SUV的感覺。

充沛的動力性，足夠大的空間，以及不錯的內(nèi)飾和做工，電動兩側(cè)門和尾門。

行車電腦是英文，還有導(dǎo)航界面是雖然是中文但是使用繁瑣。

空間前排和中間一排都很寬敞，就是最后一排看著比較擁擠，但是坐人的話還是不錯的。
3.6的全球十佳發(fā)動機(jī)真不是吹的，尤其動力的爆發(fā)，還是長途的省油都是非常不錯。
操控性不錯，就是車長，開起來轉(zhuǎn)彎要注意
發(fā)動機(jī)省油

價格還可以吧，不是很貴的，你看GL8不也是這樣么

經(jīng)典，有點(diǎn)大SUV的味道

美國車太費(fèi)油，這車得喝多少？

太貴了，美國車不該這么貴的，呵呵

見過開過 一個字行，倆個還行！

舒適度可以說是非常不錯！駕駛正面視線很好、很壯觀！

倒車后視感挺差，需要一定的適應(yīng)期去個人感覺著倒。且油箱的容積實(shí)在是不敢恭維，舉例：比如在青島開的話，從濟(jì)青高速青島入口算起至濰坊休息加油區(qū)就必須需要加油一次，要不然就直接給你歇菜。。。所以開的時候必須要掌握好公里數(shù)計算著加油站去加油，就這點(diǎn)來講對一部商務(wù)車來說頻繁的加油也是一種悲哀啊！

總體個人感覺：一般，關(guān)鍵是讓那倒車視線給降低了感覺！

不知有多費(fèi)油，要是不高于12個還是可以的

朋友開說相當(dāng)廢油 而且小問題很多