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謳歌ILX怎么樣?

謳歌(進口)-謳歌ILX
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謳歌ILX
平均得分:完美之選,不容錯過
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謳歌ILX 網(wǎng)友點評:

fffeee
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完美之選,不容錯過
優(yōu)點:
在小排量渦輪增壓以及缸內(nèi)直噴技術已經(jīng)全面普及的今天,這臺發(fā)動機的技術含量和參數(shù)實在有些乏善可陳,而且這臺原裝進口的發(fā)動機還比較挑食,只能喝95以上的“細糧”。
缺點:
變速箱則還是我們熟悉的那位小伙伴,本田特有的平行軸5速手自一體變速箱,擁有S擋和方向盤換擋撥片,系統(tǒng)還附帶降檔補油功能。
綜述:
當然,你不要因為只有5個擋位就將它打入冷宮,好不好用還要真正試過了才知道。
bbbggg
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完美之選,不容錯過
優(yōu)點:
關于乘坐以及車內(nèi)儲物空間部分的體驗,我們此前的ILX混動版的試駕文章里已經(jīng)有很全面的介紹了
缺點:
代號為R20A5的2。0L i-VTEC發(fā)動機和思域的2。0L發(fā)動機同根同源,只在調(diào)校上有細微差別。
綜述:
采用的是更注重燃油經(jīng)濟性的單頂置凸輪軸結(jié)構
dddg
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完美之選,不容錯過
優(yōu)點:
后備廂空間相比此前的混動版車型略大一些
缺點:
容積由原本的283L小幅提升到了348L,但仍算不上寬敞
綜述:
應付一般的短途旅行問題不大,在必要時,你還可以將后排座椅整體放倒來增加儲物的空間,只不過后排和后備廂之間連通區(qū)域比較小,實用性一般,只能應付滑雪板這類長而窄的東西。
cyui
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完美之選,不容錯過
優(yōu)點:
。全車的舒適性配置豐富且實用,
缺點:
像無鑰匙進入、雙區(qū)空調(diào)、座椅加熱以及配備了語音控制系統(tǒng)的DVD導航,
綜述:
另外,全車配備的10揚聲器、最大功率410瓦的ELS音響則是個亮點,實際音質(zhì)表現(xiàn)不俗。
llllk
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完美之選,不容錯過
優(yōu)點:
用料方面,則符合一款豪華品牌應有的表現(xiàn),車內(nèi)大面積使用了真皮和軟性材質(zhì)包裹。
缺點:
唯一的不足就是,真皮座椅質(zhì)感一般,如果能使用一些Alcantara之類的麂皮材質(zhì)拼接,效果會更好。
綜述:
三輻多功能方向盤保持了謳歌一貫的高水準手感,粗細和大小都恰到好處,多功能按鍵和換擋撥片的質(zhì)感都挑不出毛病。
uuui
uuui
完美之選,不容錯過
優(yōu)點:
內(nèi)飾細膩,不過用料還有提升空間
缺點:
環(huán)抱式的駕駛座艙設計工整且人性化,各個功能區(qū)域劃分清晰明了
綜述:
上手難度很低。全黑內(nèi)飾外加金屬質(zhì)感的裝飾點綴,營造出很強的運動感。
oooi
oooi
完美之選,不容錯過
優(yōu)點:
需要注意的是,2。0L車型由于增配了倒車影像
缺點:
原本的倒車雷達功能則被取消了。
綜述:
按使用便利性上講,倒車影像和雷達搭配使用其實是最保險也是最方便的,而且是倒車雷達的成本本來就不高,為何不一塊配齊了呢?
mmmmnn
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完美之選,不容錯過
優(yōu)點:
標準的緊湊型車,車身比例精干且協(xié)調(diào)
缺點:
由于使用了排量更大的2。0L發(fā)動機,其整備質(zhì)量相比混動版要略重一些,為1365kg。
綜述:
17寸輪轂造型略顯平淡,五輻造型視覺效果一般,輪胎部分使用的則是米其林的PS3系列,主打運動性能的中高端型號,規(guī)格為215 45 R17。
hhhhjjj
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完美之選,不容錯過
優(yōu)點:
在ILX身上,這樣的家族基因其實并不明顯,盾形格柵上的鍍鉻裝飾造型略顯保守,倒是前后大燈鋒利的造型找回了一些“刀鋒戰(zhàn)士”的風采,后翼子板向上隆起的腰線凸顯了力量感,整體的設計簡潔而富有張力,不張揚卻十分耐看。
缺點:
ILX車身尺寸和奔馳C級相仿
綜述:
標準的緊湊型車,車身比例精干且協(xié)調(diào)
llllkkk
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完美之選,不容錯過
優(yōu)點:
大家對這款謳歌的新車可能并不熟悉,在這里先簡單介紹它的身世及來歷。
缺點:
。從級別上看,ILX和奧迪的A3都屬于緊湊型車的行列,它和第九代思域則是同平臺的血緣關系,去年年底ILX混動版率先上市,前不久,價格更低的2。0L精銳版也正式登陸國內(nèi),售價為29。8萬。
綜述:
聊到謳歌的車型,最先出現(xiàn)在腦海里的就是那副日 本 武 士刀般犀利的家族造型。
hhhhuuu
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完美之選,不容錯過
優(yōu)點:
眼前的這臺ILX 2。0L精銳版已經(jīng)是謳歌今年在國內(nèi)推出的第三款新車了
缺點:
如此頻繁的推陳出新目的很簡單:豐富產(chǎn)品線,借以提高其品牌知名度,以扭轉(zhuǎn)此前慘淡的銷售局面。
綜述:
。近年來,豪華緊湊型車市場增長勢頭紅火,熱銷車型大多數(shù)都是兩廂車,三廂車產(chǎn)品寥寥無幾,市場還處于半空白狀態(tài),可以說ILX來得正是時候。
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