計(jì)風(fēng)格則有所不同，設(shè)計(jì)師大膽勾勒沖擊感十足的車身曲線，研發(fā)出這款掀背式雙門四座前驅(qū)轎跑，而多數(shù)細(xì)節(jié)體現(xiàn)不少仿生學(xué)的設(shè)計(jì)元素。

操控性，反正我平時(shí)開感覺很好！ 對(duì)于外觀控來說，最滿意的當(dāng)然是外形了！第一眼看上去真心好看啊！！

座椅的手感不錯(cuò)。

內(nèi)飾不太懂，也沒有特別高的要求

前排空間很大，很寬敞，后排很少坐人，感覺偏小，但是停車好停，我很滿意。

空間還不錯(cuò)，正常體重的5座都還比較舒適，沒有很擁擠的感覺。要吐槽的是后備箱的空間，相對(duì)較小，貌似實(shí)際使用空間都沒有2廂車大。

地盤調(diào)整的適中，基本可以把輪胎遇到的東西都傳達(dá)給乘車人，沒有軟到過濾掉大部分的路感，也沒有硬到覺得顛的難受。這個(gè)其實(shí)是每個(gè)人坐車的感覺，不代表所有意見。

操控很精準(zhǔn)，不知道為啥方向盤很容易打到底。

綜合性價(jià)比來說，還是很不錯(cuò)的，外觀，內(nèi)飾，安全配置，油耗，這些家用來說我感覺夠用了，價(jià)格上比同等級(jí)的國產(chǎn)車稍高，但還可以接受。

目前還沒感受到

舒適性還算不錯(cuò)吧，這個(gè)我給了4分，過減速帶的時(shí)候，減震確實(shí)有點(diǎn)硬，后排感覺比較明顯，顛簸感比較強(qiáng)，但能接受

操控性，反正我平時(shí)開感覺很好！

只是概念車

我是自動(dòng)檔，基本上就是傻瓜式操作，我又是新手，幾乎感覺不到有什么難度，給油就走，剎車就停，很好開！有時(shí)候超超車， 稍給油就可以了！特別當(dāng)渦輪發(fā)揮作用的時(shí)候，推背感還是有的！

對(duì)于外觀控來說，最滿意的當(dāng)然是外形了！第一眼看上去真心好看啊！！

從提車到現(xiàn)在的駕駛感受：輕踩油門正常駕駛時(shí)，噪音是很小的，其來源主要是胎噪和風(fēng)噪；但急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音還是很大的。

我個(gè)人1米70，家人的個(gè)子也都不是很高，所以感覺空間夠用了，車上滿載5個(gè)人也不覺得擁擠。后備箱的空間也可以，平時(shí)放點(diǎn)簡(jiǎn)單的東西，完全夠用！如果想放冰箱洗衣機(jī)之類的，可以把后排放倒，應(yīng)該問題也不大！

內(nèi)飾做工比較細(xì)膩，頂棚和座椅用料都很好，中控臺(tái)看上去很科幻，用料雖然大多都是塑料，但軟硬搭配很不錯(cuò)，大大降低了廉價(jià)感，使之在感官上顯得有一定檔次。

只是空調(diào)旋鈕太丑陋了，跟洗衣機(jī)一樣，有瞬間回到解放前的感覺。。

外形漂亮、做工比較精致、但裝配工藝還是有待提高；安全度相對(duì)較高、前防撞梁看上去比較剛健；整車配置齊全、用料比較厚道，特別是全尺寸備胎沒想到也是鋁合金輪轂的，這個(gè)得特別贊揚(yáng)。

相當(dāng)不錯(cuò)的轎跑車

目前磨合期中，綜合油耗大約8。8升，平時(shí)主要在快速通道上跑，堵車不太嚴(yán)重的情況下大約每百公里表顯為8個(gè)油，上高速的話表顯為5。6左右，基本在可接受范圍內(nèi)。

總體感覺不錯(cuò)，隔音效果很好，窩速不看轉(zhuǎn)速表根本感覺不到，但急加速時(shí)動(dòng)靜還是有點(diǎn)大，但可忍受

外觀大氣秀麗，雖然比較山寨但看著順眼。視野寬廣，換擋平順，通過性強(qiáng)。。

皮帶和剎車異響、胎噪等。。

力量比還是很強(qiáng)勁的，推動(dòng)1455KG重量的車身，還是游刃有余的。

外觀方面那是有的一說了 ，如果說外觀的話那是相當(dāng)?shù)臐M意

內(nèi)飾方面呢 ，我個(gè)人是不喜歡 ，太丑了 ，沒有一點(diǎn)科技化

我對(duì)這車其實(shí)也是蠻喜歡的 ，第一眼看上去就深深被它吸引了 ，當(dāng)時(shí)那個(gè)激動(dòng)啊

相當(dāng)不錯(cuò)的轎跑車

只是概念車

設(shè)計(jì)風(fēng)格則有所不同，設(shè)計(jì)師大膽勾勒沖擊感十足的車身曲線，研發(fā)出這款掀背式雙門四座前驅(qū)轎跑，而多數(shù)細(xì)節(jié)體現(xiàn)不少仿生學(xué)的設(shè)計(jì)元素。另外，兩款概念車均集成車載信息服務(wù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)無線網(wǎng)絡(luò)連接等功能