油門，反應(yīng)太快了，可能一直開習(xí)慣的車子油門都是慢半拍的，一下子覺得86是拉線的一樣，一點(diǎn)就有。這感覺隨著轉(zhuǎn)數(shù)提高至4krpm（新車不敢太高了）發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪（加入點(diǎn)作弊的吸氣聲）的確有那么些性能車的味道。只是，加速…，那個(gè)就別勉強(qiáng)了，個(gè)人感覺跟reiz 2點(diǎn)5差不多。

方向，電子助力之中，86認(rèn)了第二沉，就沒人敢認(rèn)第一了。指向準(zhǔn)確，估計(jì)改改懸掛會(huì)有更上一層樓的效果。有一點(diǎn)不知道是車系特點(diǎn)還是什么問題，輕打方向的話，車子不會(huì)自己回到原有航跡，會(huì)保持那一點(diǎn)方向偏著前進(jìn)，高速開的話，需要大家集中精神，穩(wěn)好方向。總的來說還是很不錯(cuò)的。