前麥弗遜后雙叉臂式懸掛韌性十足，能夠將路面信息清晰地傳遞給駕駛者，在經過顛簸路面時并不會像其他跑車那樣將生硬的震動帶到車內，就算是日常代步，舒適性也沒有問題。

205牛米扭矩的86在起步時并不會給你多么明顯的推背感，自動變速箱無論是升降檔都非常迅速。來到彎前，全力制動，雖然86的剎車踏板腳感偏軟，但制動效果足夠令人滿意。伴隨著降檔補油的轟鳴聲，車頭以精準的方向殺入彎心，此時車尾變得有些躁動，但是車身穩定系統會立刻跳出來，將車尾拉回它應有的軌跡。四條205mm的輪胎抓地力明顯不足，始終處于尖叫狀態。

之前說86為什么只配備了205 55 R16的輪胎，這主要是86的動力本身就不強，配備更寬的輪胎反倒會影響動力的輸出。而且窄胎在保證剎車安全的前提下可以產生可控性的滑動，增加可玩性。