空間很大，夠用，前后排都很舒服

配置什么的在這個級別里面已也算可以了。
起步平穩，只要肯給油動力還是杠杠滴。
有點高~但這個車的油耗我還是可以接受。

樣子耐看，很多朋友嫌屁股太方，我倒覺得挺耐看的。

舒適度可以，不愧是越野型的。不管前排還是后排,座位挺舒適的,不覺得累.內部空間大，后座確實能做4個人綽綽有余，獨立雙空調很人性化，一鍵啟動，車內內飾較滿意，新車異味很小，好多開標志3008、獅跑的朋友都說這車性價比真高，有面子。

空間大，座椅舒適，底盤堅硬感好開起來有駕駛信心，

噪音大，起步肉，起步時離合和油門不配合好，就容易熄火

很好，中控臺上面都是軟質材料，而且做了真皮的縫線，感覺很上檔次。門板內側也是用的軟質材料，感覺不錯
對這個車最滿意的就是空間了，不光是后排空間，前排感覺也很舒服，因為后排空間大了，有時候坐副駕駛上，可以把座位調的很靠后，不用顧忌后排的乘客，前后排的那種寬敞感覺，確實很舒服 后備箱就不講了自己去了解吧 有驚喜的。

配置非常棒!滿足基本所需!比那些很貴的車都好,其實不管多貴的車 多多少少避免不了問題的

一般駕駛時D檔夠用，S檔就有駕駛快感了

座椅挺舒服的，軟硬適中，包裹性好，喇叭音質也不錯，開車時候聽歌感覺很好。后懸掛雖然是獨立懸掛，但是因為基本都是在市區跑，所以也沒有感覺出不舒服來，回家時候跑了一段爛路，車子穩定，應該跟多連桿獨立懸掛有關系
外觀大氣，線條流暢，喜歡大氣憨憨的前臉。

操控性不錯，方向輕重合適，具有SUV的操控風格。車輛過彎情況較好，很穩健。

內飾塑料用料較差，B柱被安全帶敲打了不少白點，中控臺上塑料材質過硬，

車輛外觀不錯，空間設計合理，還能放平后座當床用，適合一家三口出門旅游，不用擔心旺季沒地方住宿的問題。舒適性較好，車內氣味較輕。隔音效果一般。車輛不錯，細節裝配給予加強，服務質量有待提高！

駕駛空間特別大，平時開得不累，腳踩的也不累。

內飾材料不咋的，做工也略顯粗糙，但是環保啊！新車到手也沒啥氣味。想我買新房子的時候，那味道熏得我兩個月沒敢進門。

我對外觀的要求也不高，小七看的也挺順眼的，每個月也自己洗次車。高性價比沒得說。

大空間坐得舒服，還是真皮坐椅，忒享受。后排座椅放倒還能躺著休息
呢。

油耗大概是8.7個油，經常跑高速嘛，不像市區內走走停停，磨蹭得不行。此外，小七的自重和我的貨重也是兩個耗油的重要因素，因此8.7個油我是相當滿意的。小七就是霸氣，在我眼里就是變形金剛里的威霸天，跑在路上那是相當的拉風

乘坐的空間非常棒，不僅寬敞，還很舒適。后面的座椅可折疊，小孩子最喜歡在那兒打滾了，呵呵。平時和朋友們外出旅游，就屬我車子載的人最多，每次都特歡樂。

內飾一般般，跟面包車差不多，我也不在乎這些細節，霸氣的外觀我就滿足了。做工不是很滿意，就比如內飾的材料，不大好，而且離地間隙有點小，比轎車高不了多少，還希望多加改進。

空間超級大的，比起其他SUV系列十分合算，質量也值得信賴。各方面配置我都很喜歡。

檔位清晰，從開車至今都沒掛錯檔，很滿意，畢竟要是掛錯檔還是挺危險的。儀表盤指數清晰，讀數準確。方向盤挺輕的，打起來很方便。

，就是起步時有些肉，不過車子上起來后，什么提速超車并沒比其他車差，只要給點油，轉彎爬坡都是小意思。

外觀很耐看，越看越喜歡。內飾材料比較粗糙，都是些硬塑料。而且門把手的手感不行。大空間開起來真的是享受。

方向盤很輕盈，輕飄飄的，路感可以。真皮坐椅還自帶坐墊加熱功能，貼心。大氣時尚，獨具一格，

超級大的空間，無論是拉貨還是載客都綽綽有余。舒適性相當棒，坐得舒服，開得舒心能帶動自重這么重的小七和拉的一車貨物已經很不容易了。灰色的內飾，用手指敲敲，咚咚的聲音感覺材質應該不是很好。

空間大，能滿足我運貨的需求。安全性能好，連膝部安全氣囊都有！安全方面有了保障，我在外面開得才安心。

輪胎硬，高速行駛時摩擦的聲音很大。起步慢是慢了點，但也沒差多少，畢竟十萬的價格擺在那兒嘛。

空間特別大，駕駛空間也大，我一大個兒坐進去也不會有局促感。后備箱的大空間更是方便，運貨的效率比同行高了不知多少。跑高速，省油，開出感覺了了解到了小七的習性，油耗也就慢慢降下來了，平時不拉貨時油耗才8.5，經濟實惠好養活。

最滿意的是小七的空間，過年后備箱都能坐兩個？后背座椅可以前后移動！而且油耗很低，目前4200公里油耗只有0.52毛一公里！

車子裝配不行，引擎蓋縫隙比較大，

我換擋基本2000，開車也算激進，也不喜歡跑慢車！高速上油耗可能更低！底盤扎實，沒有日系車那種單薄感！高速跑到120基本都不會有不穩定的那種感覺、空間那是非常的可以！拉貨，拉人都不在話下！過年的時候最多拉過8個人,7個大人一個小孩,后排3個大人加一個小孩不擁擠,后備箱坐兩個 女的.短途駕駛所以也不那么在乎乘坐舒適度了。

座椅偏硬。內飾確實不敢恭維！塑料感，異響，

這么大個車，這油耗很滿意了，高速4毛多，市區6毛，綜合5毛！6.3的93油！都是自己算出來的！其中我還有幾百公里是新提車的時候練車練掉的,這些油耗都是在磨合期里的油耗,自己加了多少錢油一筆筆記下了，然后再除以我的公里數,基本上沒多少誤差！！，90后的我也覺得很不錯！只要一洗完車，停在家門前回頭率都是很高的！經常有路人在我店前看小七都會贊美一下,我偷偷的在下面樂呢！！呵呵~

操控不錯，指向很準確！方向稍微有點重，跟液壓助力的關系吧！平時跑高速的話這力度最好,但是在市區的話就感覺有點吃力！

車子發動機噪音偏大！希望吉利在這方面加大管控力度,看得到的地方因該多用用心,這樣用戶體驗就不會差很多！

1.8低速比較弱，要給油，家用完全夠！那些說動力不行的可能是喜歡掛五檔踩死油的人！高速上要降檔才有力,這發動機是高轉速發動機,必須要拉轉速才有力氣。這個2.0跟2.4的動力都反映要好一點！！

空間非常大，不管是拉貨還是出游，絕對給力

起步稍微有點肉，跑起來后就OK了。

個人感覺不錯，沒開過別的車，不好評價。用料扎實，按鍵按起來也還不錯，內飾做工還有待進步，細節方面還有較大的改進空間、10萬不到的SUV，最滿意的就是這個了。

油耗8.10個左右，SUV里算比較省油的。不過這車駕駛習慣也有一定關系，一般新車油耗高點也正常。首保后會好很多。我剛開始也有過10個。熟悉車型后，油耗低了一些。

底盤調較好，不硬不軟，車內真皮座椅，空間大，坐著很舒服。經過顛簸路面也沒有搖晃的感覺。后排坐3人也不覺得擁擠。高速上車內靜音效果好，兒子上車一會就睡著了。個人感覺白色百搭比較好看，外觀還是看個人喜歡。

全車都是皮質座椅，坐著很舒服。座椅的包圍性也不錯。內部空間比較寬敞，做工一般，細節處理還是不到位，性價比高。

油耗不錯，跑了23600公里平均油耗沒百公里9.8個，市區和高速五五開。夏天開空調堵車時最高到了15.7個油耗，全程高速也跑過6.3個的油耗。這個油耗是我用小熊油耗軟件沒加次油都統計的。出入不大，比較準確。
空間很大，后排放倒后直接可以睡覺。

吉利全球鷹算是性價比較高的車型了，外觀流線都很大氣，很多做工細節較之前提升明顯，但是做工更細點就更完美了

車門儲物連一瓶綠茶都放不下，整車做工有待加強。動力有點弱，爬坡的時候要注意的加大油門，要是加上個1.8T那就沒有任何問題了。

外觀是最喜歡的，個人個愛好，外觀我喜歡。。內飾是我最不滿意的一點了，上面也說到了，就不多說了。足夠大。過完年回來后排坐四個，車重加人加貨過蕪湖長江大橋收費站，嚇我一跳。好家伙，2.2噸！！！一般的小車估計這么多東西也就看看吧！

通過性不錯，越野能力整理還行。

內飾上表現一般，塑料感較強，中控設備較為美觀；最不滿意的地方（2013款）門儲物柜放不進去一瓶水，不過這個缺點在2014款得到較好的改善。

空間表現，特別是后排中間部位，處理的非常平，這使坐中間的人感受非常舒服。后備箱較大，將后排放倒，就是一張雙人桌，對于出行提借了較好的休息方便。配置表現相當的不錯，相比合資車的20萬以下車型，GX7的配置可謂是豪華頂配；這一點直得稱贊，相比于將大量的成本放在處理內飾上，而縮弱配置及實打實的安全為代價，GX7在這方面做的很是地道；安全至上，日系車在這方面真的無法與GX7相比。

在同類SUV中百公里綜合8L的結果還是滿意的。高速行駛預計6.6-7L每百公里。是能符合工薪階層的現實情況的。在多次測試及與車友的對比中發現吉利的這款發動機非常省油，同為一款發動機的帝豪系列、英倫系列上都得到很好的佐證。成熟的技術，穩定的表現，也是國產發動機中的戰斗機！

減震偏硬，但這不算毛病，無所謂，支撐還是不錯的。

足夠，2.4L動力還沒有徹底的測試，平時基本是1500轉左右的行走的，稍微加點油到2000轉加速就比較快了，在城區踩一腳油門跟著就要準備踩剎車了，良好的操控性得到淋漓盡致的體現。本人并非賽車手，也不是飆車王，只需要精準的指向，安全到達便是最好的追求。方向盤隨著速度的提升增加轉向的重力，特別是在高速公路上提高了安全性