發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很好聽(tīng)

起步比較費(fèi)勁，跑泥沙路門(mén)窗有一響

空間還是比較滿(mǎn)意的，動(dòng)力起步費(fèi)勁，跑起來(lái)了還是可以的，操控還是可以的
，油耗也還可以，舒適性座起來(lái)還是比較舒服的，外觀比較時(shí)尚亮麗的，內(nèi)飾還可以吧
，性?xún)r(jià)比還是挺高的，總體來(lái)說(shuō)車(chē)子還是可以的，沒(méi)有什么大問(wèn)題

油耗開(kāi)空調(diào)油耗大概在10到11之間 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠

舒適性座椅很厚實(shí) 坐起來(lái)感覺(jué)還不錯(cuò)

外觀看起來(lái)比較大方 側(cè)臉看上去感覺(jué)像奔馳的斯賓特
內(nèi)飾還可以 沒(méi)什么很特別
性?xún)r(jià)比個(gè)人認(rèn)為不錯(cuò) 價(jià)格實(shí)惠

這車(chē)樣子真心不錯(cuò) 而且價(jià)格還可以 配置什么的也不錯(cuò)

車(chē)子改金屬漆時(shí)間有點(diǎn)久

空間內(nèi)部很高很寬敞 普通人基本可以站直
動(dòng)力提速很快 爬坡稍微有點(diǎn)欠缺 畢竟是前驅(qū)
操控因?yàn)榍膀?qū)的關(guān)系 在上海市區(qū)里駕駛尤其順手

我對(duì)動(dòng)力要求不高，畢竟買(mǎi)這個(gè)車(chē)也不是拿來(lái)飚車(chē)的。不過(guò)有一點(diǎn)，速度到了三十以上，動(dòng)力明顯會(huì)增強(qiáng)很多。

開(kāi)慣了小面包，對(duì)這個(gè)車(chē)的操控性評(píng)價(jià)可能會(huì)低點(diǎn)，因?yàn)樾∶姘�小太多�?/div>

可能是我原來(lái)開(kāi)的是小面包有關(guān)系，動(dòng)力還是覺(jué)得非常棒的，以前去千島湖釣魚(yú)，有一個(gè)長(zhǎng)上坡，小面包非得要退檔，但是現(xiàn)在車(chē)上坐四個(gè)人加兩百公斤的裝備，一百碼毫無(wú)壓力就上去了。

座椅的材質(zhì)一般，做工一般

只要看過(guò)這個(gè)車(chē)的人都知道，空間那絕對(duì)可以說(shuō)是同行中的巨無(wú)霸，現(xiàn)在我還沒(méi)有看到比這個(gè)車(chē)的空間更大的同級(jí)車(chē)（除了依維柯）

配置高，空間大，外型時(shí)尚，舒適性好，售后很不錯(cuò)的

起步動(dòng)力稍差小毛病還是有一點(diǎn)的

外觀這個(gè)東西仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，我覺(jué)得加了金屬漆以后整個(gè)車(chē)的檔次都提升了不少

空間大，省油

配件不好找，維修點(diǎn)少

總體說(shuō)來(lái)，這是一款很不錯(cuò)的車(chē)，細(xì)節(jié)決定成敗，希望廠家對(duì)車(chē)子的細(xì)節(jié)方面繼續(xù)加強(qiáng)內(nèi)飾一般，中控臺(tái)上幾乎全部都是塑料，特別提醒一下，碼表上的那層保護(hù)塑料紙?zhí)�難撥了，拉不干凈，非得用小刀一點(diǎn)一點(diǎn)摳下來(lái)，再一個(gè)就是座椅的材質(zhì)與做工，特別是做工做好一點(diǎn)應(yīng)該不會(huì)增加很多成本吧，希望廠家改善

座椅坐著很舒服，前排避震很給力，就是后面的有點(diǎn)硬，過(guò)減速帶的時(shí)候后排避震明顯不給力

流暢的運(yùn)動(dòng)線條，帥氣的前臉，有少少像奔馳的樣子，這車(chē)的回頭率也真的太高了心里樂(lè)滋滋的

設(shè)計(jì)很人性化，晚上內(nèi)飾夜光效果很美，就是塑料多了點(diǎn)，但對(duì)比全順跟伊維訶時(shí)尚多了，跟小車(chē)有一比，不過(guò)這價(jià)位的已經(jīng)很不錯(cuò)了

強(qiáng)大的空間和時(shí)尚的外觀，示寬燈是的，好漂亮

內(nèi)飾全部都是塑料的，離合器有點(diǎn)重，市區(qū)開(kāi)得很累

動(dòng)力不錯(cuò)，畢竟車(chē)身和車(chē)重都不差，2。5的動(dòng)力還是可以應(yīng)付的，不是飚車(chē)的話絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，不過(guò)載滿(mǎn)貨上坡就有一點(diǎn)點(diǎn)肉了 這可能是前驅(qū)車(chē)的病端
操控性很強(qiáng)，方向很輕，換檔很流暢，就是感覺(jué)剎車(chē)有點(diǎn)軟，前驅(qū)車(chē)就是好操控

合理?yè)Q擋，注意控制好發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速范圍，可以做到異常省油

減震猶豫照顧到拉貨和3到15座的不同載荷情況，所以懸掛偏硬有待改善

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，建議調(diào)整怠速扭矩，使發(fā)動(dòng)機(jī)低速扭矩可以稍高一些，這樣在狹小路段通過(guò)和倒車(chē)時(shí)就不必半腳離合狂轟油門(mén)了。還有就是能否適當(dāng)減低渦輪的介入轉(zhuǎn)速，現(xiàn)在的介入轉(zhuǎn)速和低速扭矩小的狀況疊加的結(jié)果是，重載爬坡或輕載爬大一點(diǎn)的坡時(shí)

空間十分寬裕，直立行走無(wú)壓力

車(chē)身共振厲害，尤其司機(jī)門(mén)和副司機(jī)門(mén)

空間巨大，如果加以充分利用，改房車(chē)毫無(wú)問(wèn)題
動(dòng)力如果不考慮油耗的增加，肯加油門(mén)且保持發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速的話動(dòng)力足夠用
操控因?yàn)椴捎们爸们膀?qū)的設(shè)計(jì)，故而操控性上感覺(jué)輕盈更似小轎車(chē)的感覺(jué)

外觀時(shí)尚，好看。價(jià)格比較便宜。

有點(diǎn)笨重

空間很大，也比較省油，安全性能比較好

空間大，也有氣勢(shì)

沒(méi)有導(dǎo)航

車(chē)空間寬敞，內(nèi)部設(shè)計(jì)比較舒適。外觀時(shí)尚，好看。價(jià)格比較便宜。

新車(chē)采用航空艙式的設(shè)計(jì)理念，外觀造型時(shí)尚

后置懸掛太硬了

奔馳凌特整體操控不錯(cuò)，舒適靈活。

就品牌不錯(cuò)

座椅扶手小氣！

后置懸掛太硬了，品牌不錯(cuò)車(chē)子買(mǎi)的人少

品牌好！

座椅檔次低點(diǎn)

品牌好！座椅檔次低點(diǎn)，公司用車(chē)不錯(cuò)吧

品牌好 大氣 價(jià)錢(qián)合理

座椅檔次低點(diǎn)

總體不錯(cuò) 品牌好 大氣 價(jià)錢(qián)合理

空間寬敞，配置豐富

空間寬敞，配置豐富。。。。