發動機噪音還是大，怠速時候還可以但跑起來還是嗚嗚的噪音，沒辦法頂配也逃脫不了發動機在屁股底下的厄運；再有就是由于高度的問題，行駛途中轉彎時一定要減速，尤其是這頂配的后半獨立減震款，穩定性比后鋼板款的要差，感覺飄，建議速度減到50KM 小時以下轉彎最安全。

如今的面包車設計與往日真是天壤之別了，外觀方面金牛星確實做的不錯，面包車里看來看去也就金牛星好看點了，尤其前臉非常有MPV的感覺，有次開在路上等紅燈的時候有部公交車停在旁邊，司機還問這車多少錢呢，挺好看的。就是輪轂尺寸小了點，才13寸，與整體感覺不協調。

同樣對于面包車來說操控不能奢求太多。由于車身高底盤高，速度稍微快點過彎就有明顯側傾。標準型和舒適型都是無助力的，在停車時打方向盤要多花點力氣，但對于男性開車來說問題不大，一定要助力的話精英型才有，不過精英型性價比好像不是很大，只是比舒適型多了助力而已，如果沒有助力能接受的話還是推薦舒適型，比基本型多了鋁輪，還有轎車化的前門版。

自主品牌很多時候都存在細節方面不夠到位的問題，小毛病經常有。比如有時候用遙控鎖門的時候中門沒有鎖住，特別下雨天更頻繁，不知是個體問題還是普遍問題

車臺內飾是轎車化的內飾配置，打破了對傳統微面的認識，光看前面的內飾根本猜不出是微面的內飾這點是升級很成功的。車臺各個功能按鍵布局合理方便還是體現出來很人性化的地方

我買的是舒適型不帶方向助力的，原地打方向就很吃力 車子一旦動起來以后還是很輕松的。掛檔很順暢有廠家宣稱的吸入感，偶爾倒檔不太好進入這個是個普遍的現象

發動機在座位底下一到夏天屁股就難受，前邊沒有鼻子（發動機前置）安全系數不高，廠家廣告宣傳的5星級碰撞不知道測試時多少公里的時速啊，發動機聲音大。時速過100以上車身發飄，牛牛車身高輪胎尺寸配置太小氣應該配置185 14寸比較穩妥安全，

在內飾方面，牛的內飾就是轎車化的內飾，在面包車里算是頭一遭吧。雙色相間的內飾顏色讓自己坐在車里感覺檔次上升不少。買時中控里面就是一個收音機，音源感覺少了，當然也是自己動手買來DVD導航一體機給裝上。整體效果又好了一大截。

不過超過90碼各種聲音就不是很理想了，我想可能是發動機就在屁股下面的緣故吧。

沒什么缺點

輪胎是我最煩的問題，那么大一張車。竟配個165R13的輪胎。個人感覺13寸的輪轂真心有點小了。165的胎寬也有點窄了，最起碼也應該配個175以上的輪胎才對得起1。69M寬的塊頭嘛。還有原車音響竟然在中控臺配兩個3寸的小喇叭，我是個喜歡聽音樂的人，對音質雖沒有太高要求，但也不能太低了，3寸喇叭音量稍微大一點點就會失真。

外觀不好看 不實用 沒得人性化 價格貴

輪胎有點小，第三排座椅能有頭枕更好

總之，長安車的缺點不是很多，長安用戶都知道，想了解更多的問題點，購一臺就知道了。不是尾燈不亮，就是剎車燈不亮，不是剎車燈不亮就是大燈不亮，更不要提霧燈了，待速馬達很容易壞，

買了小問題多，4S店的人也修不住，最關建的是剛跑到5萬公里就燒機油，修理工說，維修需要近5千元

暫時沒發現 、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、

要是增加了安全氣囊就更好了。

害苦了我們這些供應商難度太高了

后橋使用懸掛有問題，高速時車身穩定性較差。

買回家坐位吱吱響，優其是中門在保期間就沒換好過去4S店的次數多了，工作人員就說我，買個寶馬車就沒這樣的問題了，最要緊的是。跑了剛5萬公里發動機就燒機油，這時候他們說保修期已過