發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還是大，怠速時(shí)候還可以但跑起來還是嗚嗚的噪音，沒辦法頂配也逃脫不了發(fā)動(dòng)機(jī)在屁股底下的厄運(yùn)；再有就是由于高度的問題，行駛途中轉(zhuǎn)彎時(shí)一定要減速，尤其是這頂配的后半獨(dú)立減震款，穩(wěn)定性比后鋼板款的要差，感覺飄，建議速度減到50KM 小時(shí)以下轉(zhuǎn)彎最安全。

如今的面包車設(shè)計(jì)與往日真是天壤之別了，外觀方面金牛星確實(shí)做的不錯(cuò)，面包車?yán)锟磥砜慈ヒ簿徒鹋Ｐ呛每袋c(diǎn)了，尤其前臉非常有MPV的感覺，有次開在路上等紅燈的時(shí)候有部公交車停在旁邊，司機(jī)還問這車多少錢呢，挺好看的。就是輪轂尺寸小了點(diǎn)，才13寸，與整體感覺不協(xié)調(diào)。

同樣對于面包車來說操控不能奢求太多。由于車身高底盤高，速度稍微快點(diǎn)過彎就有明顯側(cè)傾。標(biāo)準(zhǔn)型和舒適型都是無助力的，在停車時(shí)打方向盤要多花點(diǎn)力氣，但對于男性開車來說問題不大，一定要助力的話精英型才有，不過精英型性價(jià)比好像不是很大，只是比舒適型多了助力而已，如果沒有助力能接受的話還是推薦舒適型，比基本型多了鋁輪，還有轎車化的前門版。

自主品牌很多時(shí)候都存在細(xì)節(jié)方面不夠到位的問題，小毛病經(jīng)常有。比如有時(shí)候用遙控鎖門的時(shí)候中門沒有鎖住，特別下雨天更頻繁，不知是個(gè)體問題還是普遍問題

車臺內(nèi)飾是轎車化的內(nèi)飾配置，打破了對傳統(tǒng)微面的認(rèn)識，光看前面的內(nèi)飾根本猜不出是微面的內(nèi)飾這點(diǎn)是升級很成功的。車臺各個(gè)功能按鍵布局合理方便還是體現(xiàn)出來很人性化的地方

我買的是舒適型不帶方向助力的，原地打方向就很吃力 車子一旦動(dòng)起來以后還是很輕松的。掛檔很順暢有廠家宣稱的吸入感，偶爾倒檔不太好進(jìn)入這個(gè)是個(gè)普遍的現(xiàn)象

發(fā)動(dòng)機(jī)在座位底下一到夏天屁股就難受，前邊沒有鼻子（發(fā)動(dòng)機(jī)前置）安全系數(shù)不高，廠家廣告宣傳的5星級碰撞不知道測試時(shí)多少公里的時(shí)速啊，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大。時(shí)速過100以上車身發(fā)飄，牛牛車身高輪胎尺寸配置太小氣應(yīng)該配置185 14寸比較穩(wěn)妥安全，

在內(nèi)飾方面，牛的內(nèi)飾就是轎車化的內(nèi)飾，在面包車?yán)锼闶穷^一遭吧。雙色相間的內(nèi)飾顏色讓自己坐在車?yán)锔杏X檔次上升不少。買時(shí)中控里面就是一個(gè)收音機(jī)，音源感覺少了，當(dāng)然也是自己動(dòng)手買來DVD導(dǎo)航一體機(jī)給裝上。整體效果又好了一大截。

不過超過90碼各種聲音就不是很理想了，我想可能是發(fā)動(dòng)機(jī)就在屁股下面的緣故吧。

沒什么缺點(diǎn)

輪胎是我最煩的問題，那么大一張車。竟配個(gè)165R13的輪胎。個(gè)人感覺13寸的輪轂真心有點(diǎn)小了。165的胎寬也有點(diǎn)窄了，最起碼也應(yīng)該配個(gè)175以上的輪胎才對得起1。69M寬的塊頭嘛。還有原車音響竟然在中控臺配兩個(gè)3寸的小喇叭，我是個(gè)喜歡聽音樂的人，對音質(zhì)雖沒有太高要求，但也不能太低了，3寸喇叭音量稍微大一點(diǎn)點(diǎn)就會失真。

暫時(shí)沒發(fā)現(xiàn) 、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、

沒發(fā)現(xiàn)什么，到用了才知道

沒有缺點(diǎn)，太好了，我最喜歡了。

沒 有

最低配，也太低了 中排座椅都變了

還有待觀察，測試一段時(shí)間再來補(bǔ)充。

價(jià)格比老款貴了一點(diǎn)點(diǎn)。不過也算常理哈。

只希望價(jià)格能再便宜一些。呵呵呵

還有待觀察。。。。。