車子的空間沒的說(shuō)，剛學(xué)車的時(shí)候我就幻想小面要是能加寬10CM那就完美了，果不其然12年后金牛星的出現(xiàn)就圓了我的面的夢(mèng)，說(shuō)了大家見笑我是小面的忠實(shí)粉絲，可能是從小就坐的緣故吧，對(duì)面包特有一種熱愛的情結(jié)，說(shuō)到這車的空間我179的身高調(diào)好座椅前中后腿部都很富裕，而且后減相當(dāng)舒服，可以說(shuō)不比同價(jià)位的小車差

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還是大，怠速時(shí)候還可以但跑起來(lái)還是嗚嗚的噪音，沒辦法頂配也逃脫不了發(fā)動(dòng)機(jī)在屁股底下的厄運(yùn)；再有就是由于高度的問題，行駛途中轉(zhuǎn)彎時(shí)一定要減速，尤其是這頂配的后半獨(dú)立減震款，穩(wěn)定性比后鋼板款的要差，感覺飄，建議速度減到50KM 小時(shí)以下轉(zhuǎn)彎最安全。

仁者見仁智者見智，我認(rèn)為比較刷利比較帥氣！

金牛星的內(nèi)飾得贊一個(gè)，轎車化的中控設(shè)計(jì)

如今的面包車設(shè)計(jì)與往日真是天壤之別了，外觀方面金牛星確實(shí)做的不錯(cuò)，面包車?yán)锟磥?lái)看去也就金牛星好看點(diǎn)了，尤其前臉非常有MPV的感覺，有次開在路上等紅燈的時(shí)候有部公交車停在旁邊，司機(jī)還問這車多少錢呢，挺好看的。就是輪轂尺寸小了點(diǎn)，才13寸，與整體感覺不協(xié)調(diào)。

座椅的軟硬程度及包裹性都還可以，自己加了個(gè)腰靠，長(zhǎng)時(shí)間開車也不會(huì)覺得很累。座位高視野也就高看得遠(yuǎn)，就跟SUV一樣。但是避震方面真是很難接受，碰上減速帶和修路的地方真不敢開快，一開快那就跟騎馬似的，速度快了過減速帶最后排的人或者最后面放著貨的話都能顛起來(lái)，有幾次過大坑甚至都聽到前避震頂?shù)降椎穆曇袅恕＿�有噪聲方面也不是很好，估計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)就在座位下的緣故吧，尤其高速開到100以上發(fā)動(dòng)機(jī)聲音就很明顯，風(fēng)噪胎噪也有點(diǎn)。平常在車?yán)锫牳璧囊袅浚�速度快了就必須要把音量開大點(diǎn)才能聽得了音樂。

面包車的空間大是肯定的，尺寸方面也就4500和加長(zhǎng)榮光比金牛星大了，但是它的寬度比其他面包車大，因?yàn)閷挾却罂雌饋?lái)就很穩(wěn)當(dāng)，作為公司拉貨用車，裝載能力相當(dāng)不錯(cuò)，甚至自己搬家都不用叫搬家公司了，比一般緊湊級(jí)家轎還短的車身長(zhǎng)度尺寸

同樣對(duì)于面包車來(lái)說(shuō)操控不能奢求太多。由于車身高底盤高，速度稍微快點(diǎn)過彎就有明顯側(cè)傾。標(biāo)準(zhǔn)型和舒適型都是無(wú)助力的，在停車時(shí)打方向盤要多花點(diǎn)力氣，但對(duì)于男性開車來(lái)說(shuō)問題不大，一定要助力的話精英型才有，不過精英型性價(jià)比好像不是很大，只是比舒適型多了助力而已，如果沒有助力能接受的話還是推薦舒適型，比基本型多了鋁輪，還有轎車化的前門版。

載客方面，三排座椅的乘坐空間都相當(dāng)不錯(cuò)，后兩排都可以蹺二郎腿。本人1米75，駕駛位調(diào)到合適位置后頭部還有2拳多距離，駕駛室的視線高視野好。

在同等價(jià)位的車型中價(jià)格還是很有優(yōu)勢(shì)的，這個(gè)價(jià)格能買到一輛又能拉貨，拉人又不失舒適性的車還是很有優(yōu)勢(shì)的

自主品牌很多時(shí)候都存在細(xì)節(jié)方面不夠到位的問題，小毛病經(jīng)常有。比如有時(shí)候用遙控鎖門的時(shí)候中門沒有鎖住，特別下雨天更頻繁，不知是個(gè)體問題還是普遍問題

希望廠家在以后的生產(chǎn)過程中多多注意生產(chǎn)的細(xì)節(jié)保持住產(chǎn)品的質(zhì)量，在成本的控制范圍內(nèi)能多多提升牛牛的品質(zhì)，多聽取廣大牛友的意見反饋升級(jí)改造

一眼就被外觀吸引了，外觀大氣 沉穩(wěn)，油漆顏色也很好看我選擇的是咖啡金穩(wěn)重，大氣，還有一款是白色的牛牛外觀看起來(lái)也很漂亮，感覺還要偏大一號(hào)更顯霸氣，配上車頭的牛標(biāo)更是霸氣外露

車臺(tái)內(nèi)飾是轎車化的內(nèi)飾配置，打破了對(duì)傳統(tǒng)微面的認(rèn)識(shí)，光看前面的內(nèi)飾根本猜不出是微面的內(nèi)飾這點(diǎn)是升級(jí)很成功的。車臺(tái)各個(gè)功能按鍵布局合理方便還是體現(xiàn)出來(lái)很人性化的地方

牛牛的舒適性還是很不錯(cuò)的座椅很有包裹性，座椅的海綿量還是很充足比得上部分小車的配置，我的是7座版中排兩個(gè)獨(dú)立的座位很舒服 后排的座椅相比起中排和前排的舒適性就要差一點(diǎn)了，后排座椅用料相對(duì)少一點(diǎn)又不帶頭枕，坐上去很生硬。買的是鋼板的遇到路爛就很抖主要考慮還要拉貨不然都買高配彈簧版的舒適性應(yīng)該要好很多。

選擇牛牛的時(shí)候就是看上他的空間寬敞拉貨方便裝的比較多，出去旅游全家都能坐得下，在同級(jí)別車中牛牛空間算是很大的了，駕駛室坐姿高不壓抑，中排座位的人可以把腿伸直后排3個(gè)人也很寬敞4個(gè)人也不擠。

我買的是舒適型不帶方向助力的，原地打方向就很吃力 車子一旦動(dòng)起來(lái)以后還是很輕松的。掛檔很順暢有廠家宣稱的吸入感，偶爾倒檔不太好進(jìn)入這個(gè)是個(gè)普遍的現(xiàn)象

平時(shí)就是上下班用途占多數(shù)，全程都是高速公路油耗5毛上下一點(diǎn)點(diǎn)在我接受范圍內(nèi)（車速90到100）車速110左右油耗就會(huì)偏高大體在6到7毛左右，綜合路況的油耗也是在6毛左右，油耗的關(guān)鍵還是人為的駕駛習(xí)慣決定的，牛牛的油耗總體表現(xiàn)不錯(cuò)。

空間大坐姿高看得遠(yuǎn) 寬敞不壓抑 車身很好看特別是車頭位置金牛的標(biāo)志很像蘭博 車頭霸氣整體配置中規(guī)中矩7座全家老小剛好一車出去旅游度假一個(gè)都落下，容易暈車的人坐這個(gè)車不容易暈車我奶奶就喜歡坐我這個(gè)車，不習(xí)慣坐小轎車容易讓她暈車

發(fā)動(dòng)機(jī)在座位底下一到夏天屁股就難受，前邊沒有鼻子（發(fā)動(dòng)機(jī)前置）安全系數(shù)不高，廠家廣告宣傳的5星級(jí)碰撞不知道測(cè)試時(shí)多少公里的時(shí)速啊，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大。時(shí)速過100以上車身發(fā)飄，牛牛車身高輪胎尺寸配置太小氣應(yīng)該配置185 14寸比較穩(wěn)妥安全，

我對(duì)于牛的整體使用感受來(lái)講還是比較滿意的。自己也是親自動(dòng)手給車進(jìn)行了一些加裝。目前車才跑了4500公里，還沒有進(jìn)行二保，當(dāng)然也有說(shuō)的不好不足的，盡請(qǐng)各位看官多多諒解。

前臉很霸氣，這點(diǎn)必須重復(fù)重復(fù)再重復(fù)！加了透鏡的近光大燈就是一雙炯炯有神的大牛眼睛，再配上前中網(wǎng)進(jìn)氣網(wǎng)格，那牛臉看上去可是又精神又可愛。我自己仿至尊型的車窗把車窗中柱貼上仿碳纖貼紙更有一絲的商務(wù)范。這得贊一下自己的動(dòng)手能力

在內(nèi)飾方面，牛的內(nèi)飾就是轎車化的內(nèi)飾，在面包車?yán)锼闶穷^一遭吧。雙色相間的內(nèi)飾顏色讓自己坐在車?yán)锔杏X檔次上升不少。買時(shí)中控里面就是一個(gè)收音機(jī)，音源感覺少了，當(dāng)然也是自己動(dòng)手買來(lái)DVD導(dǎo)航一體機(jī)給裝上。整體效果又好了一大截。

對(duì)于性價(jià)比嘛，我個(gè)人來(lái)說(shuō)還是比較高的，不追求太高的配置，可以選擇基本型的標(biāo)準(zhǔn)配置。價(jià)格也比較實(shí)惠，拉人拉貨，尤其是拉貨相比其他面包車空間、動(dòng)力上更是毫不遜色。

牛的舒適型在面包車?yán)镞�是算比較好的了，隔音效果比較好，一般在80碼以下車?yán)镞�是相當(dāng)安靜的，這點(diǎn)我比較滿意。

不過超過90碼各種聲音就不是很理想了，我想可能是發(fā)動(dòng)機(jī)就在屁股下面的緣故吧。

油箱蓋在正駕駛左下方，一按即可打開油箱蓋，這可是轎車的配置哦，不用像以前老款面包車用鑰匙去油箱蓋上面扭來(lái)扭去的。前排座椅很寬大，坐上去也很舒服。我的舒適型中排座椅是分體的，中排靠背可以翻動(dòng)，后排沒坐人的情況下可以適當(dāng)?shù)姆牌揭稽c(diǎn)就算是要暈車的人也不會(huì)太難受。

油耗嘛，我一般都是跑市區(qū)的，整體算下來(lái)就是7。1個(gè)油，精準(zhǔn)測(cè)量哦，加滿一箱油，以加油站跳槍為準(zhǔn)，跑了整整400公里。

沒什么缺點(diǎn)

說(shuō)到牛的操控性，個(gè)人感覺還是比較好的，因?yàn)橘I的舒適型，也就帶有轉(zhuǎn)速表，習(xí)慣看轉(zhuǎn)速表開車，一般2000轉(zhuǎn)上下?lián)Q擋基本沒有頓挫感的。檔位清晰明了，掛擋有吸入感，只是倒擋難掛，這似乎是大部分手動(dòng)檔汽車的通病，首保時(shí)讓4S店調(diào)了一下，好多了。剎車也是真空助力腳剎，也就是大貨車那一套。感覺真心不錯(cuò)，個(gè)人感覺比朋友的大眾某車型踩起來(lái)更舒適。當(dāng)然視野也寬闊，這算是所有面包車的一個(gè)優(yōu)勢(shì)，可以清晰明了的看見前方的一切。因?yàn)檐嚤旧頉]有配助力，原地掉頭之類的方向盤有點(diǎn)重，不過車動(dòng)起來(lái)還是算輕的。

牛的空間大，這是公認(rèn)的，不用我多說(shuō)了。前臉霸氣，當(dāng)然也是我選擇牛的重要理由之一了。檔位也是清晰明確。視野寬闊。

輪胎是我最煩的問題，那么大一張車。竟配個(gè)165R13的輪胎。個(gè)人感覺13寸的輪轂真心有點(diǎn)小了。165的胎寬也有點(diǎn)窄了，最起碼也應(yīng)該配個(gè)175以上的輪胎才對(duì)得起1。69M寬的塊頭嘛。還有原車音響竟然在中控臺(tái)配兩個(gè)3寸的小喇叭，我是個(gè)喜歡聽音樂的人，對(duì)音質(zhì)雖沒有太高要求，但也不能太低了，3寸喇叭音量稍微大一點(diǎn)點(diǎn)就會(huì)失真。

牛的空間那是無(wú)可挑剔的。1690MM的車身寬度和1930MM的車身高度那可不四噓吹的，本人174CM身高在車?yán)餆o(wú)論中排，后排，還是有時(shí)拉貨需要把座椅拆下之后在車?yán)锇嶝洠�乘坐都是沒有一點(diǎn)緊湊感的。

中 國(guó) 的 老 品 牌 省 油

外觀不好看 不實(shí)用 沒得人性化 價(jià)格貴

其實(shí)長(zhǎng)安之星6371是其它后來(lái)出來(lái)的產(chǎn)品最好 要造就要真的MPV像別克 本田宏觀沒得比哦

夠大，夠?qū)挘瑝蚱�亮，樣子看上去還是花了一番功夫

輪胎有點(diǎn)小，第三排座椅能有頭枕更好

總的來(lái)說(shuō)不錯(cuò)，我等著武漢上市

本人是長(zhǎng)安公司忠實(shí)的用戶，不知道上面的這款車會(huì)不會(huì)比CM8好一點(diǎn)點(diǎn)。。。

總之，長(zhǎng)安車的缺點(diǎn)不是很多，長(zhǎng)安用戶都知道，想了解更多的問題點(diǎn)，購(gòu)一臺(tái)就知道了。不是尾燈不亮，就是剎車燈不亮，不是剎車燈不亮就是大燈不亮，更不要提霧燈了，待速馬達(dá)很容易壞，

質(zhì)量太差，性價(jià)比低，銷售員崔的太大

買了小問題多，4S店的人也修不住，最關(guān)建的是剛跑到5萬(wàn)公里就燒機(jī)油，修理工說(shuō)，維修需要近5千元

發(fā)動(dòng)機(jī)不經(jīng)用，車的小問題多，4S店處理不了，修幾次質(zhì)保期過了，

老品牌、省油 駕乘舒適，外觀皮實(shí)耐用、省油噪音小。

暫時(shí)沒發(fā)現(xiàn) 、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、

支持國(guó)牌、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、

駕乘舒適，外觀皮實(shí)耐用、省油噪音小。 我喜歡長(zhǎng)安“金牛星”

要是增加了安全氣囊就更好了。

舒適、皮實(shí)、耐用、省油、噪音小。

燈光可以媲美20萬(wàn)左右的轎車

害苦了我們這些供應(yīng)商難度太高了

近光透鏡是結(jié)合大眾和馬自達(dá) 廣本的優(yōu)點(diǎn)之成

后橋使用懸掛有問題，高速時(shí)車身穩(wěn)定性較差。

我現(xiàn)在開的就是長(zhǎng)安二代車，想不起有什么優(yōu)點(diǎn)。開著心煩

買回家坐位吱吱響，優(yōu)其是中門在保期間就沒換好過去4S店的次數(shù)多了，工作人員就說(shuō)我，買個(gè)寶馬車就沒這樣的問題了，最要緊的是。跑了剛5萬(wàn)公里發(fā)動(dòng)機(jī)就燒機(jī)油，這時(shí)候他們說(shuō)保修期已過

沒有性價(jià)比，開著心煩