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巴博斯 E級(jí)怎么樣？

巴博斯-巴博斯 E級(jí)
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巴博斯 E級(jí)
平均得分：完美之選，不容錯(cuò)過
4 . 9 / 5.0
全部31條點(diǎn)評(píng)>>

巴博斯 E級(jí) 網(wǎng)友印象：

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巴博斯 E級(jí) 網(wǎng)友點(diǎn)評(píng)：

yuhou-qd
yuhou-qd
完美之選，不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn)：
在奔馳的基礎(chǔ)上增加了主動(dòng)巡航技術(shù)，在中網(wǎng)的后面放置一套雷達(dá)系統(tǒng)，為了能夠保護(hù)這套系統(tǒng)，因此在中網(wǎng)上設(shè)計(jì)了一個(gè)盾形的保護(hù)蓋。
缺點(diǎn)：
汽車離合器分離或接合時(shí)發(fā)出不正常的響聲。
綜述：
強(qiáng)大之處是外觀設(shè)計(jì)都是由自己的設(shè)計(jì)人員完成，整合度非常高。為了給渦輪提供更好的散熱，在保險(xiǎn)杠的左右兩側(cè)分別加裝了中冷散熱器，這里的蜂窩狀設(shè)計(jì)可不是擺設(shè)。
zyz841006
zyz841006
完美之選，不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn)：
側(cè)面造型不能看出有何夸張的改動(dòng)，但如果是其他顏色的車身就可以很清楚的看到大面積的碳纖維空氣套件。
缺點(diǎn)：
碳纖維用料很多。
綜述：
運(yùn)用了當(dāng)下最為流行的可變閥門技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了排氣聲浪可控。采用鈦合金全段改裝排氣管，從而使得排氣管重量大大降低。
gulinhua
gulinhua
完美之選，不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn)：
全新巴博斯 30E所搭載的3。0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)從0至100公里每小時(shí)加速時(shí)間僅需6。3秒，最高車速可達(dá)到250公里每小時(shí)，這樣的數(shù)據(jù)，明顯高于同級(jí)車型。
缺點(diǎn)：
內(nèi)飾方面沒有什么驚艷的改動(dòng)。
綜述：
彰顯身份的換擋桿，短小、精悍、手感冰涼，好似一件藝術(shù)品。全套金屬踏板，偷著一股賽車味道。
ljl001
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完美之選，不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn)：
彰顯身份的換擋桿，短小、精悍、手感冰涼，好似一件藝術(shù)品。全套金屬踏板，偷著一股賽車味道。
缺點(diǎn)：
汽車離合器分離或接合時(shí)發(fā)出不正常的響聲。
綜述：
進(jìn)口巴博斯30E的車長、車寬、車高數(shù)據(jù)分別是4712*1786*1393，軸距為2760（毫米），最大滿載重量為2115（千克）；轉(zhuǎn)向直徑10。95（米）。
ccpwufan
ccpwufan
完美之選，不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn)：
車尾的亮點(diǎn)除了火紅的800標(biāo)志外，就是這個(gè)碳纖維的擾流板了，和一些日系車性能車夸張的造型不同，德國人更低調(diào)一些。
缺點(diǎn)：
內(nèi)飾方面沒有什么驚艷的改動(dòng)。
綜述：
前后寬體空氣套件并不是裝飾，而是真正的可以做到為剎車，輪胎提供散熱，這也是它獨(dú)特身份的一種象征。
dulengdin
dulengdin
完美之選，不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn)：
全新巴博斯 30E所搭載的3。0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)從0至100公里每小時(shí)加速時(shí)間僅需6。3秒，最高車速可達(dá)到250公里每小時(shí)，這樣的數(shù)據(jù)，明顯高于同級(jí)車型。
缺點(diǎn)：
碳纖維用料很多。
綜述：
運(yùn)用了當(dāng)下最為流行的可變閥門技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了排氣聲浪可控。采用鈦合金全段改裝排氣管，從而使得排氣管重量大大降低。
hgydhdhgydhd
hgydhdhgydhd
完美之選，不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn)：
彰顯身份的換擋桿，短小、精悍、手感冰涼，好似一件藝術(shù)品。全套金屬踏板，偷著一股賽車味道。
缺點(diǎn)：
汽車離合器分離或接合時(shí)發(fā)出不正常的響聲。
綜述：
前后寬體空氣套件并不是裝飾，而是真正的可以做到為剎車，輪胎提供散熱，這也是它獨(dú)特身份的一種象征。
甜心520
甜心520
完美之選，不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn)：
運(yùn)用了當(dāng)下最為流行的可變閥門技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了排氣聲浪可控。采用鈦合金全段改裝排氣管，從而使得排氣管重量大大降低。
缺點(diǎn)：
內(nèi)飾方面沒有什么驚艷的改動(dòng)。
綜述：
車尾的亮點(diǎn)除了火紅的800標(biāo)志外，就是這個(gè)碳纖維的擾流板了，和一些日系車性能車夸張的造型不同，德國人更低調(diào)一些。
yunzys
yunzys
完美之選，不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn)：
彰顯身份的換擋桿，短小、精悍、手感冰涼，好似一件藝術(shù)品。全套金屬踏板，偷著一股賽車味道。
缺點(diǎn)：
車身存在異響。
綜述：
說完外觀咱們?cè)賮砜纯磧?nèi)飾部分，如果不告訴你的話你更是很難發(fā)現(xiàn)它的變化，傳統(tǒng)與奢華的共存的設(shè)計(jì)。
songzuguangdou
songzuguangdou
完美之選，不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn)：
進(jìn)口巴博斯30E的車長進(jìn)口巴博斯30E的車長、車寬、車高數(shù)據(jù)分別是4712*1786*1393，軸距為2760（毫米），最大滿載重量為2115（千克）；轉(zhuǎn)向直徑10。95（米）。
缺點(diǎn)：
汽車離合器分離或接合時(shí)發(fā)出不正常的響聲。
綜述：
運(yùn)用了當(dāng)下最為流行的可變閥門技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了排氣聲浪可控。采用鈦合金全段改裝排氣管，從而使得排氣管重量大大降低。
xxcvb11
xxcvb11
完美之選，不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn)：
運(yùn)用了當(dāng)下最為流行的可變閥門技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了排氣聲浪可控。采用鈦合金全段改裝排氣管，從而使得排氣管重量大大降低。
缺點(diǎn)：
碳纖維用料很多。
綜述：
說完外觀咱們?cè)賮砜纯磧?nèi)飾部分，如果不告訴你的話你更是很難發(fā)現(xiàn)它的變化，傳統(tǒng)與奢華的共存的設(shè)計(jì)。
getget84
getget84
完美之選，不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn)：
全新巴博斯 30E所搭載的3。0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)從0至100公里每小時(shí)加速時(shí)間僅需6。3秒，最高車速可達(dá)到250公里每小時(shí)，這樣的數(shù)據(jù)，明顯高于同級(jí)車型。
缺點(diǎn)：
內(nèi)飾方面沒有什么驚艷的改動(dòng)。
綜述：
在E63 AMG的基礎(chǔ)上進(jìn)行改裝的，外觀加裝了專屬的空氣套件，而且是經(jīng)過輕量化設(shè)計(jì)，也就是說多數(shù)配件是碳纖維材質(zhì)打造而成。
yxy720115
yxy720115
完美之選，不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn)：
車尾的亮點(diǎn)除了火紅的800標(biāo)志外，就是這個(gè)碳纖維的擾流板了，和一些日系車性能車夸張的造型不同，德國人更低調(diào)一些。
缺點(diǎn)：
內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒有創(chuàng)新。
綜述：
運(yùn)用了當(dāng)下最為流行的可變閥門技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了排氣聲浪可控。采用鈦合金全段改裝排氣管，從而使得排氣管重量大大降低。
nide32
nide32
完美之選，不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn)：
運(yùn)用了當(dāng)下最為流行的可變閥門技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了排氣聲浪可控。采用鈦合金全段改裝排氣管，從而使得排氣管重量大大降低。
缺點(diǎn)：
內(nèi)飾方面沒有什么驚艷的改動(dòng)。
綜述：
彰顯身份的換擋桿，短小、精悍、手感冰涼，好似一件藝術(shù)品。全套金屬踏板，偷著一股賽車味道。
cjr12345
cjr12345
完美之選，不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn)：
彰顯身份的換擋桿，短小、精悍、手感冰涼，好似一件藝術(shù)品。全套金屬踏板，偷著一股賽車味道。
缺點(diǎn)：
車有異響。
綜述：
車尾的亮點(diǎn)除了火紅的800標(biāo)志外，就是這個(gè)碳纖維的擾流板了，和一些日系車性能車夸張的造型不同，德國人更低調(diào)一些。
zhangning0
zhangning0
完美之選，不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn)：
運(yùn)用了當(dāng)下最為流行的可變閥門技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了排氣聲浪可控。采用鈦合金全段改裝排氣管，從而使得排氣管重量大大降低。
缺點(diǎn)：
內(nèi)飾方面沒有什么驚艷的改動(dòng)。
綜述：
前后寬體空氣套件并不是裝飾，而是真正的可以做到為剎車，輪胎提供散熱，這也是它獨(dú)特身份的一種象征。
lengfan100
lengfan100
完美之選，不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn)：
側(cè)面造型不能看出有何夸張的改動(dòng)，但如果是其他顏色的車身就可以很清楚的看到大面積的碳纖維空氣套件。
缺點(diǎn)：
汽車離合器分離或接合時(shí)發(fā)出不正常的響聲。
綜述：
車尾的亮點(diǎn)除了火紅的800標(biāo)志外，就是這個(gè)碳纖維的擾流板了，和一些日系車性能車夸張的造型不同，德國人更低調(diào)一些。
zhaokunzhaokun
zhaokunzhaokun
完美之選，不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn)：
運(yùn)用了當(dāng)下最為流行的可變閥門技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了排氣聲浪可控。采用鈦合金全段改裝排氣管，從而使得排氣管重量大大降低。
缺點(diǎn)：
汽車離合器分離或接合時(shí)發(fā)出不正常的響聲。
綜述：
彰顯身份的換擋桿，短小、精悍、手感冰涼，好似一件藝術(shù)品。全套金屬踏板，偷著一股賽車味道。
linger520
linger520
完美之選，不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn)：
車長、車寬、車高數(shù)據(jù)分別是4712*1786*1393，軸距為2760（毫米），最大滿載重量為2115（千克）；轉(zhuǎn)向直徑10。95（米）。
缺點(diǎn)：
內(nèi)飾上變化不大。
綜述：
搭載的3。0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)從0至100公里每小時(shí)加速時(shí)間僅需6。3秒，最高車速可達(dá)到250公里每小時(shí)，這樣的數(shù)據(jù)，明顯高于同級(jí)車型。
dgdgdfgdf
dgdgdfgdf
完美之選，不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn)：
前后寬體空氣套件并不是裝飾，而是真正的可以做到為剎車，輪胎提供散熱，這也是它獨(dú)特身份的一種象征。
缺點(diǎn)：
碳纖維用料很多。
綜述：
車尾的亮點(diǎn)除了火紅的800標(biāo)志外，就是這個(gè)碳纖維的擾流板了，和一些日系車性能車夸張的造型不同，德國人更低調(diào)一些。
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