標(biāo)志性的外觀設(shè)計(jì)，十分的動(dòng)感。

油耗低，內(nèi)飾做工比較的漂亮。總體優(yōu)勢(shì)較大。

感覺(jué)操控很平穩(wěn)，車內(nèi)的噪音也很小。音響效果不錯(cuò)，雖然這個(gè)并不是音樂(lè)限量版的，估計(jì)限量版的音效更好。過(guò)彎和加速的時(shí)候效果也比較理想，座椅舒適，視野寬敞，整體感受還是很滿意的。

廢油

動(dòng)力方面還是很不錯(cuò)的，至少對(duì)我這個(gè)追求自由的人來(lái)說(shuō)已經(jīng)是足夠了的。有一點(diǎn)要稱贊的就是308的隔音降噪的效果做得很好，在車內(nèi)基本聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，按我自己的感覺(jué)底盤(pán)的隔音也是做得最好的。

小獅子的霧燈我很喜歡，柔美的曲線讓我覺(jué)得很好看、很耐看，而且不呆板，感覺(jué)比較適合我們這樣的年輕人。

目前沒(méi)發(fā)現(xiàn)

相中了308的外觀，真心好喜歡，特別是尾燈在晚上時(shí)候的效果，相當(dāng)?shù)仂拍兀��?nèi)飾做工不錯(cuò)，有品位、有檔次。駕駛感覺(jué)的話，目前一切感覺(jué)順暢，動(dòng)力很不錯(cuò)。

大家買(mǎi)車子可能最關(guān)心的就是舒適性，畢竟大多數(shù)都是家用，除了少數(shù)為了性能可以拋棄舒適性的，外觀和內(nèi)飾也都很符合當(dāng)下的審美，不錯(cuò)。

空間有些小

開(kāi)始試駕的時(shí)候就覺(jué)得車的內(nèi)飾很好，雖然外觀看起來(lái)個(gè)性，但是真皮座椅，內(nèi)飾又讓人感覺(jué)舒適又有貴族感。

外觀比較動(dòng)感時(shí)尚，車身線條流暢，延續(xù)了大嘴的風(fēng)格；內(nèi)飾時(shí)尚感較強(qiáng)，中控布局簡(jiǎn)潔、明朗，做工較為精細(xì)，采用軟質(zhì)塑料，質(zhì)感有所提升；腿部空間比較充裕，后備箱空間較大；懸掛偏于舒適；安全配置豐富，安全性能有一定保障。

頭部空間略顯局促；底盤(pán)較低，通過(guò)性較差；懸掛偏軟，路感欠佳，高速轉(zhuǎn)彎車身側(cè)傾明顯；起步較慢。

內(nèi)飾時(shí)尚感較強(qiáng)，偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，中控臺(tái)布局簡(jiǎn)潔、明朗、做工比較精細(xì)，采用軟質(zhì)塑料，并多處采用鍍鉻鑲邊處理，使內(nèi)飾質(zhì)感提升；座椅舒適性較好；配置一般。腿部空間較為充裕，頭部空間就略顯局促了，儲(chǔ)物格布局合理，都比較實(shí)用，后備箱空間大，特別適合作為家庭用車。

最大的優(yōu)點(diǎn)在于長(zhǎng)時(shí)間駕駛不會(huì)感到疲勞，換句話說(shuō)，駕駛艙視覺(jué)感觀和座椅包裹性的設(shè)計(jì)非常棒，很符合人體功能學(xué)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不但不感到疲勞，反而有一種越開(kāi)越想開(kāi)的感覺(jué)。路感相當(dāng)好，就象自己用腳走在路上一樣真實(shí)，當(dāng)然這不是說(shuō)減震不好，相反屬于舒適型，舒適的減震在同級(jí)車型屬上等，但又能感覺(jué)路面細(xì)微情況，此外，不象一些車到一定速度后就會(huì)高聲“吼叫”

油耗高，新車沒(méi)過(guò)磨合，到目前為止雖然在慢慢往下降，但還在13到14之間徘徊，純中心市區(qū)，多路口紅綠燈。另一個(gè)最大缺點(diǎn)，4速變速器，特別是冷車時(shí)1-2擋之間的頓挫感相當(dāng)強(qiáng)，水溫正常后頓挫感明顯好轉(zhuǎn)。

308的車內(nèi)靜音控制很好，達(dá)到一定高的速度后，聽(tīng)到低沉的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音心情很爽。過(guò)彎相當(dāng)有信心，一盤(pán)子急掉頭毫無(wú)鴨梨，開(kāi)過(guò)其他某系車，哪敢這樣開(kāi)哦，拐個(gè)稍大點(diǎn)的彎不把速度降到最低絕不敢過(guò)彎。超車變道就象自己用手搬動(dòng)車頭一樣實(shí)在，指哪打哪……另一個(gè)最大優(yōu)點(diǎn)，視野之開(kāi)闊在同級(jí)車中無(wú)車能比，這樣又增加了一份駕駛信心……

安全性好，鋼板夠厚。操控也不錯(cuò)，懸掛的調(diào)校也非常好，跑高速非常的穩(wěn)

標(biāo)志308 空調(diào)制冷系統(tǒng)不行

總體還是很滿意的。外觀內(nèi)飾都很喜歡，做工好，用料實(shí)在，在同級(jí)別中很顯檔次。前排空間舒適，視野超好，后排的空間也不錯(cuò)，做3個(gè)人不說(shuō)很寬松，但絕對(duì)夠用。

外觀比較時(shí)尚，線條比較流暢，腰線比較漂亮，改變了法系車尾巴改的爛的一貫風(fēng)格。尾燈很漂亮。車頭鍍鉻進(jìn)氣網(wǎng)比較喜歡。但是車頭的底盤(pán)太低，通過(guò)性差，影響很大。

這款車的油耗和動(dòng)力方面表現(xiàn)不好，特別是在市區(qū)里紅綠燈非常多，經(jīng)常要停下來(lái)在起步的時(shí)候，總是慢人一步

內(nèi)飾來(lái)說(shuō)，是同檔次車?yán)锩嫔系鹊模�里面的軟包，線條，小細(xì)節(jié)都算是比較完美了，至少坐過(guò)我的車的人都是這樣說(shuō)的，他們一上車就說(shuō)，車?yán)锩嫱Ω邫n的哈。內(nèi)部空間很寬敞，后排高度也很好。本人身高不是很高，坐在車?yán)锝^對(duì)的很寬敞，平時(shí)座椅都要靠前點(diǎn)，否則踩不到踏板。后備箱容積很大，比大部分同級(jí)車的容積要大。只是后排座椅無(wú)法放倒，有點(diǎn)不方便。

車身線條自然流暢，延續(xù)了標(biāo)志一貫車頭大嘴的風(fēng)格，腰線上揚(yáng)使整車更加動(dòng)感，很適合很多年輕一族。

底盤(pán)比較低，通過(guò)性差，而且路感變現(xiàn)差，過(guò)彎時(shí)有側(cè)傾的現(xiàn)象，油耗偏高，變速箱落后。動(dòng)力系統(tǒng)仍與307相同，配置非常一般，中段加速比較慢，燃油經(jīng)濟(jì)性較差。

這款車的外形時(shí)尚動(dòng)感，再配合車頭大嘴格柵，很有高檔車的范兒，線條自然流暢，空間實(shí)用性比較高，做工有明顯提升，底盤(pán)扎實(shí)，安全性高。高速過(guò)彎穩(wěn)定流暢。靜音效果非常贊，308在隔音上真是下了功夫的。車子在怠速狀態(tài)下和熄火狀態(tài)下基本無(wú)異。

內(nèi)飾很有檔次啊

空調(diào)并沒(méi)有傳說(shuō)中的那么差勁，

外形時(shí)尚大氣，動(dòng)力不錯(cuò)，空間夠大，內(nèi)飾很有檔次啊

空間很寬敞，油耗也不錯(cuò)

動(dòng)力一般

整體感覺(jué)不錯(cuò)，動(dòng)力一般

外形時(shí)尚動(dòng)感，大嘴格柵很有特色，線條流暢

提速較慢；油耗表現(xiàn)不夠理想。

外形時(shí)尚動(dòng)感，大嘴格柵很有特色，線條流暢，空間實(shí)用，做工有明顯提升。
配置比較一般；底盤(pán)低，通過(guò)性較差，且路感欠佳，過(guò)彎側(cè)傾明顯；動(dòng)力欠佳，提速較慢；油耗表現(xiàn)不夠理想。