2720mm超大軸距，使金杯S50的車內(nèi)空間倍顯寬敞、明亮。加強(qiáng)型FULL-FRAME一體式焊接車架、前雙橫臂式螺旋彈簧獨(dú)立前懸架。

安全配置不齊全，沒(méi)有安全氣囊。

符合運(yùn)動(dòng)元素設(shè)計(jì)的車頂行李架及2170L超大后備箱容積，讓您在旅行出游必備的工具、設(shè)備一件不落。

S50造型更具性格、車身尺寸也更大，同時(shí)采用的非承載式車身結(jié)構(gòu)更適合越野。作為一款自主SUV產(chǎn)品，金杯S50也將其消費(fèi)群體定在了重視性價(jià)比、同時(shí)又希望駕駛大氣SUV的人們。

安全配置不全面。

金杯S50是華晨推出的一款戰(zhàn)略車型。這款車型上市后，將會(huì)憑借其性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)，配合金杯S30，以及計(jì)劃中的中華SUV車型，一同形成對(duì)這一市場(chǎng)的合圍之勢(shì)。

金杯S50采用的是非承載式車身設(shè)計(jì)，懸掛方面，采用的則是雙橫臂式螺旋彈簧獨(dú)立前懸架、后雙筒式五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸架。

內(nèi)飾方面，S50的設(shè)計(jì)顯得較為保守，配色采用的是經(jīng)典的黑灰內(nèi)飾、讓這款SUV的內(nèi)飾顯得缺乏亮點(diǎn)。

動(dòng)力方面，金杯S50采用了2。0L排量的4G63和2。4L排量的4G69發(fā)動(dòng)機(jī)，配備的為5擋手動(dòng)和4擋自動(dòng)變速器。

空間上，為了保證后備廂的利用率，金杯S50將備胎安放到了底部。達(dá)到2170升的后備箱容積給出行帶來(lái)了一定的便捷性。

自主品牌在造型設(shè)計(jì)方面的短板，依舊在S50車型上體現(xiàn)出來(lái)。

華晨金杯SUV前臉看上去有越野車的設(shè)計(jì)，不過(guò)它的造型給人以熟悉的感覺(jué)，因?yàn)槠淝澳樀脑O(shè)計(jì)有著明顯仿起亞索蘭托的痕跡。

對(duì)于身材高大的SUV來(lái)說(shuō)，倒車影像還是具有很強(qiáng)的實(shí)用性。這款2。0 MT舒適型的動(dòng)力表現(xiàn)達(dá)到了夠用的水準(zhǔn)，對(duì)于以家用為主的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)它不但價(jià)格更加合適。

在安全配置上的匱乏也讓它的弱點(diǎn)表露無(wú)遺。

空間上的表現(xiàn)也不成問(wèn)題，可以滿足我們的日常使用。對(duì)于SUV高通過(guò)性的優(yōu)勢(shì)，這款車型即使走在非鋪裝道路上也還是很合適的。

與標(biāo)準(zhǔn)型相比，舒適型在價(jià)格上分別提升了7000元和6000元。在配置方面，舒適型增加了駕駛員安全氣囊、倒車?yán)走_(dá)、皮質(zhì)座椅、帶DVD和GPS功能的中央多媒體系統(tǒng)。

連駕駛員的安全氣囊都沒(méi)有。

四驅(qū)車型和搭載自動(dòng)變速箱的車型在之前2。4 MT舒適型的基礎(chǔ)上，還在中央多媒體系統(tǒng)中增加了倒車影像功能。

動(dòng)力上，金杯S50共有2。0L和2。4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，它們分別是三菱的4G63S4M和4G69S4N發(fā)動(dòng)機(jī)。

在安全配置方面卻做得有著明顯的不足，標(biāo)準(zhǔn)型除了配備了ABS和EBD外，再無(wú)其它的安全配置。

根據(jù)配置的不同，金杯S50共分為標(biāo)準(zhǔn)型和舒適型兩個(gè)級(jí)別。同為舒適型，采用不同的變速箱和驅(qū)動(dòng)形式的車型，在配置上也是有些區(qū)別的。

方向盤握在手里的感覺(jué)應(yīng)該還是很充實(shí)的，對(duì)于這個(gè)級(jí)別來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得做工的細(xì)致程度要比樣式更加有實(shí)際效果。

方向盤的造型缺乏新意。

金杯S50采用的是非承載式車身設(shè)計(jì)，懸掛方面，采用的則是雙橫臂式螺旋彈簧獨(dú)立前懸架、后五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸架。

金杯S50造型比較硬朗，有著硬派SUV的設(shè)計(jì)風(fēng)格，它的車身尺寸分別為長(zhǎng)4580mm、寬1885mm、高1830mm，軸距為2720mm，與同價(jià)位的其它自主品牌SUV車型基本相當(dāng)。

在外形設(shè)計(jì)上，金杯S50有著較為明顯的借鑒痕跡。

內(nèi)飾方面，金杯S50的設(shè)計(jì)較為保守，黑灰的配色顯得很莊重，日常使用起來(lái)也會(huì)比較耐臟。

外觀大氣穩(wěn)重，厚重感較強(qiáng)，側(cè)面線條有力量感

內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，內(nèi)飾設(shè)計(jì)過(guò)于老氣

整體操控性一般，底盤較高，通過(guò)性不錯(cuò)，高速行駛時(shí)，有側(cè)傾現(xiàn)象

外形，地盤，發(fā)動(dòng)機(jī)牌子。

發(fā)動(dòng)機(jī)異響，輕微爆缸，電子模塊設(shè)置點(diǎn)火過(guò)早而且發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)汽油要求很高，97號(hào)汽油以下越低發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸越嚴(yán)重；后備箱拉手容易斷裂；車載導(dǎo)航的收音機(jī)接收信號(hào)能力差，有時(shí)候10分鐘還在那不在那循環(huán)搜臺(tái)；車內(nèi)靜音效果很不好，對(duì)比江淮瑞鷹，S50開車后車內(nèi)一直有類似電風(fēng)扇的聲音。方向盤整體位置不正，對(duì)比座位偏右6厘米左右，長(zhǎng)時(shí)間開車配那緊過(guò)頭的安全帶肩膀脖子很疼；4S店少，售后專業(yè)保障我覺(jué)得不好，車前保險(xiǎn)杠被我撞花后汽修廠至今沒(méi)找到該配件；連人帶貨300斤，平坦路上爆胎，可能路面原因不多說(shuō)。所有載物卸下來(lái)后換胎時(shí)，液壓千斤頂直接頂不起汽車，里面的液壓用的油直接從壓桿那被擠出來(lái)了，如果在人跡罕至的地方，司機(jī)準(zhǔn)備哭吧。點(diǎn)煙器第一次用時(shí)就發(fā)現(xiàn)前控臺(tái)，后座那，后備箱那3個(gè)插口全沒(méi)電可能是離合器在檔位下面的原因，行駛中換檔桿抖動(dòng)聲音明顯。方向盤轉(zhuǎn)向不正。只要開后備箱那的窗子，那里的雨刮器就跟著開啟，然后掛到開著的窗戶里，然后壞掉方向盤那怎么設(shè)置雨刮器都沒(méi)用。以上是我的車的問(wèn)題，有特例有共例，望觀望這車的群眾借鑒。

只看重外觀的話，就準(zhǔn)備在夜深人靜的時(shí)候邊默默流淚邊揉肩膀貼傷膏藥吧。

沒(méi)有啥優(yōu)點(diǎn)

安全氣囊現(xiàn)在成為世界造車最基本的配置！你們的車咋就沒(méi)有！價(jià)格還蠻高的！你們的車很吧人性化！！開車的不會(huì)放心�。�！

很差很差
很差很差很差很差很差很差很差