前排空間沒(méi)的說(shuō)，大胖子座進(jìn)去也不擠。后排稍顯一般，最多座過(guò)四個(gè)人，擠擠也能裝下。后備箱就有點(diǎn)小了，東西稍多就滿了。

操控相當(dāng)穩(wěn)，轉(zhuǎn)向略重，但給人更多的操作信心，別看車(chē)不大，但底盤(pán)和四輪四角的設(shè)計(jì)，跑高速一點(diǎn)也不飄。沒(méi)開(kāi)過(guò)好車(chē)，反正自己覺(jué)的過(guò)彎很穩(wěn)定，指向精準(zhǔn)，方向盤(pán)沒(méi)有太多的空量，很滿意。

避震不好，走稍爛一點(diǎn)的路就窟窿窟窿的響，

外觀靚麗，這么多年了一點(diǎn)也不過(guò)時(shí)。1.5的動(dòng)力充足，對(duì)我來(lái)說(shuō)足夠了，起步深踩有點(diǎn)推背感呢。
改裝潛力巨大，并且配件改裝件充足又便宜。

這是一款外形個(gè)性的小車(chē)，年輕朋友經(jīng)濟(jì)上不太寬裕的不二選擇。前機(jī)關(guān)蓋縫隙不太均勻，沒(méi)有配備前霧燈比較遺憾。正前方和側(cè)面很耐看，唯獨(dú)正后方感覺(jué)那個(gè)飽滿圓圓的屁股和小小的輪胎不太協(xié)調(diào)

前排比較滿意，后排長(zhǎng)途很累，非獨(dú)立后懸架和座椅硬的原因。后門(mén)手搖車(chē)窗升降使用不方便，超值版還是精打細(xì)算啊。頭枕用起來(lái)不太舒服，有待改進(jìn)。

路感反饋清晰。制動(dòng)距離較長(zhǎng)，也許是前盤(pán)后鼓的原因吧。駕駛位視野很開(kāi)闊，沒(méi)有A柱擋視線的情況。

前3檔動(dòng)力輸出比較迅猛，當(dāng)然是相對(duì)同一級(jí)別的車(chē)來(lái)說(shuō)的，4檔比較線性，5檔提速就比較慢了，后勁不足。往往是綠燈一亮，總是第一個(gè)沖出去，到50~60公里時(shí)速的時(shí)候就被反超了，還好一路上基本上都是限速70，呵呵。車(chē)內(nèi)乘坐4個(gè)成人的時(shí)候，動(dòng)力明顯感覺(jué)不足，行駛在平坦路面時(shí)基本上掛4檔，如果5檔的話，會(huì)感到那個(gè)小心臟已經(jīng)很累了。

前排腿部和同步空間已經(jīng)夠用了，至于后排，基本上都是孩子坐，足夠。但是如果成人乘坐的話，就沒(méi)有什么舒適度可言了。后排座椅全部折疊后，空間很大，可以放置比較大的物件，這點(diǎn)很人性化。

噪音比較大，包括胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，也許是隔音處理得不盡人意吧，在車(chē)內(nèi)聽(tīng)個(gè)音樂(lè)的話，不是很享受。再就是冬季熱車(chē)后起步掛檔費(fèi)勁，基本上都需要踩離合掛5檔后，再掛1檔起步。

對(duì)于這樣一款A(yù)0級(jí)小車(chē)，1噸重的車(chē)身，上下班代步工具，1.3升的排量86馬力完全夠用

當(dāng)時(shí)買(mǎi)它就是看上外觀了，一直覺(jué)得很靚麗

得益于前排的空間，駕駛席和副駕駛席很舒服，駕駛時(shí)間久了也沒(méi)有因?yàn)樽�椅或者前排空間壓抑帶來(lái)的疲勞，還是挺不錯(cuò)的。過(guò)路障時(shí)震動(dòng)很強(qiáng)烈，也可以說(shuō)路感不錯(cuò)。后排乘客欠舒服，可能是空間太緊湊，直板座椅所致吧。

前排空間寬敞，后排較為緊湊，后備箱也太小，能容納的行李很有限，大的行李往往都得放在后排或者副駕駛席。雖然后排座椅可以折疊，個(gè)人覺(jué)得，折疊后只對(duì)單件方方正正的行李有效，大部分情況下，不如直接放在后排座椅上更為方便。兩個(gè)人或者三口之家的話，倒也不顯得緊湊，空間也夠用了。如果家庭成員大于三，就得考慮空間的局限性了喲。

后排乘坐比較緊湊，長(zhǎng)途下來(lái)后排乘客會(huì)很不舒服。后備箱太小了，能容納的東西非常有限，這也是一開(kāi)始購(gòu)車(chē)考慮不周到的地方，不過(guò)這都是利弊權(quán)衡問(wèn)題。就我自己而言，如果后備箱再大一些就會(huì)好很多。

車(chē)輛小巧，停車(chē)非常非常的便利，駕駛席寬敞，配件便宜，保養(yǎng)也很實(shí)惠。