1.6T動(dòng)力杠杠的，比2.0的好多了。

空間方面足夠用了，3口之間出行無壓力。另外后備箱超級(jí)大，占據(jù)了比較多的后部空間，否則后排空間還可以改善的。
坐在車?yán)镞�是非常舒服的，隔音好，懸掛調(diào)教的比較舒適，兼顧舒適和運(yùn)動(dòng)吧。

外觀大氣、上檔次、性價(jià)比高，是中級(jí)車中性價(jià)比之王，綜合性能優(yōu)于同價(jià)位車款

可能從小就是看變形金剛長達(dá)的，對(duì)雪弗蘭的車會(huì)有種很特殊的感情，看到小寶的第一看就覺得它外觀很美，很有親切感，肥大的屁屁，雄赳赳的雙排，霸氣十足的前臉，運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng)！被氛圍燈 深深的吸引 高端大氣上檔次，后排也有出風(fēng)口

家庭用 很合適。。不錯(cuò)的選擇 尤其是后備箱很給力的，經(jīng)常載貨去工地

外觀漂亮，綜合性價(jià)比很高，車內(nèi)晚上亮起的冰藍(lán)色環(huán)抱氛圍燈，非常漂亮。

起步比較肉，換破92之后稍好點(diǎn)。

白色的大寶外觀不錯(cuò)，尤其是高挑的屁股。內(nèi)飾層次感很好，氛圍燈不錯(cuò)，就是儲(chǔ)物空間少。
前排空間夠大，后排只能說剛剛夠用，后備箱超級(jí)大。
高速行駛時(shí)非常平穩(wěn)，聲音小，方向指向性優(yōu)越。

無可挑剔，側(cè)面帥的無法自拔。
大愛內(nèi)飾，尤其是晚上內(nèi)飾燈一打開，沒有不說漂亮的。

起步比較肉，可能自己開車水平不高吧。

路感轉(zhuǎn)向還是很精確的，電動(dòng)助力的好出，底盤感覺特別扎實(shí)~~具體也不好畢竟才開了沒多少公里
大愛肌肉外觀和內(nèi)飾直接被深深吸引無法自拔。

本人窮矮搓。空間足夠用，后排也不錯(cuò)。后備箱裝過電動(dòng)車。

家庭開，夠用。想玩的朋友建議2.4直噴。
穩(wěn)的很，過彎技術(shù)到位不用減速。
這么大的車，車重在那放著，油耗肯定比一般的車耗。美系都一樣。

性價(jià)比超高，A級(jí)車的價(jià)格買到的B級(jí)車，而且動(dòng)力還跟2.4L2.5L自吸的接近。

外觀沒話說，很喜歡，超級(jí)高的回頭率，最近剛換了氙氣大燈和led尾燈，更酷炫了，而且再也不怕走夜路了。
1.6T內(nèi)飾一般，不過自己稍微改裝了下，覺得還是非常酷炫的，加了氛圍燈和一些內(nèi)飾亮光貼。
空間方面足夠用了，3口之間出行無壓力。另外后備箱超級(jí)大，占據(jù)了比較多的后部空間，否則后排空間還可以改善的。

邁銳寶的前排空間十分充足，使駕駛員駕車成為一種享受。如其他美國車一樣，邁銳寶底盤偏硬，路面感稍顯明顯，當(dāng)然底盤硬對(duì)操控性能的提升更加明顯。通用的車最大的弱點(diǎn)就是這款第二代6速手自一體變速箱，換擋拖延略明顯，尤其在降速至20、50Km/h時(shí)頓挫感明顯，提速中無明顯頓挫

1.6T全黑內(nèi)飾，太不耐臟，儲(chǔ)物空間少，手機(jī)我都不知道放哪。

家用隨便滿足了。空間能和凱美瑞一樣大就好了。
我2.0排量的，動(dòng)力感覺還可以，動(dòng)力能滿足市區(qū)使用，高速公路后段提速不是太快，超車有點(diǎn)力不從心，希望磨合期過后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高以后可以有更好的表現(xiàn)。
第一輛車，并不知道操控算不算好，只是覺得轉(zhuǎn)彎半徑略大，所以有搓到車身中部的危險(xiǎn)，也正好練技術(shù)了。油門和剎車和之前開過的BMW比遲鈍很多，但是和馬六比又靈敏不少，感覺適中，挺好的。

性價(jià)比超高，A級(jí)車的價(jià)格買到的B級(jí)車，而且動(dòng)力還跟2.4L2.5L自吸的接近。

空間方面足夠用了，3口之間出行無壓力。另外后備箱超級(jí)大，占據(jù)了比較多的后部空間，否則后排空間還可以改善的。
1.6T舒適版安全配置比較齊全，ESP，氣囊一應(yīng)俱全。其他舒適性配置比較少了，比如說沒有氛圍燈、定速巡航、胎壓監(jiān)測、多功能方向盤、駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、安吉星、中控臺(tái)大屏、導(dǎo)航、后視鏡電動(dòng)折疊等等。不過這些對(duì)我來說無所謂了，已經(jīng)習(xí)慣了，等以后有錢了再換配置豐富點(diǎn)的車。

車身外觀方面有很多科邁羅的影子，尤其是尾燈和車身側(cè)面的線條，車頭略顯呆板。

外形前瞻性，對(duì)比目前國內(nèi)其他中級(jí)車 大寶的設(shè)計(jì)已經(jīng)很超前了。12年買的時(shí)候很多朋友都說這車有點(diǎn)跑車的味道。在街頭回頭率蠻高，大寶主打的顏色是紅色，但我感覺白色更好看哦。不過白色不是金屬漆。我的大寶是黑色，比較不耐臟。

就是邁銳寶漂亮的后尾燈了，延續(xù)了科邁羅的身影，從后面一看就是個(gè)性的跑車風(fēng)范

空間方面，作為一款B級(jí)車，邁銳寶在這里也算不上軸距很大也不是最小的，前排空間絕對(duì)足夠，但是后排空間真的就稍有點(diǎn)偏小

傾國傾城，硬朗的線條，漂亮的尾燈！

豪華高檔，坐進(jìn)去感覺到了航天倉一樣，舒適度很好，內(nèi)部氛圍特別棒，駕駛就是一種享受！

最愛的外觀大氣，動(dòng)感十足，美式肌肉感，特別是科邁羅式的后尾燈

做工精細(xì)，航空艙的感覺，環(huán)抱式設(shè)計(jì)，特別是夜間的氛圍燈做得十分不錯(cuò)，高大上

外觀比較大氣，在任何場合不會(huì)丟架子！且金色的車不多，還能吸引一部分眼神！內(nèi)飾總體感覺不錯(cuò)，異味還是有的。特別是現(xiàn)在天熱了。太陽曬一天異味不小。

自認(rèn)為是性價(jià)比超高的車，原計(jì)劃速騰，但第一眼看上邁銳寶后就沒有回大眾店里，直接提車了！性價(jià)比高，感覺安全系數(shù)高！

座椅比較舒服，500公里長途感覺不到特別累！全家都比較喜歡！

動(dòng)力感覺一般家用開沒有問題，不飆車。但看到豪車超車的動(dòng)作干脆利落還是很羨慕的！當(dāng)時(shí)計(jì)較那點(diǎn)錢了，上2.4的應(yīng)該動(dòng)力好一些。但對(duì)我來說第一部車足夠了！

空間總體感覺不錯(cuò)，但1米8，100KG的身材感覺車頂不高，但也沒有碰到過車頂！后備箱空間還是不錯(cuò)的！每次回家都拉好多東西。操控效果良好！速度也沒有敢太快，一次在高速上最高到160，感覺車很穩(wěn)！新車我也沒有拉一拉，自己感覺沒有必要。正常跑車應(yīng)該沒有問題！油耗總體表現(xiàn)不錯(cuò)。市區(qū)道路一般10個(gè)左右，高速油耗一般都是7.5不到，綜合油耗大約9個(gè)油！買車時(shí)就沒有想5-6個(gè)油能搞定，在心理承受范圍內(nèi)！

外觀相對(duì)比較滿意，氛圍燈好看，屁股也豐滿。大愛。肌肉強(qiáng)勁，屁股豐滿，熱愛我的熱愛。

新車還是有點(diǎn)味道。號(hào)稱豪華好歹也裝個(gè)胎壓顯示嘛，這點(diǎn)比較坑

家用足夠，后排比君威好，后備箱很大。動(dòng)力還在磨合階段，感覺不太明顯，舍得踩油門就沒問題，再說鄙人開車相對(duì)溫柔，不飆車不暴力。方向靈活輕巧，車感不錯(cuò)，開起來覺得很扎實(shí)放心。目前磨合8.5-8.9,磨合期過后應(yīng)該會(huì)降一些吧。獨(dú)立懸掛還是相對(duì)比較舒適滴，靜音效果也可以。

比較適合我的審美觀

起步稍微弱了一點(diǎn)，但是10-60之間還是提速很快的；舍得給油才是王道。懸掛硬，舒適性不算很好

當(dāng)然是外觀咯；其次就是這個(gè)價(jià)位，還是性價(jià)比很高的，不過要是沒有優(yōu)惠3萬這么多，我覺得不值當(dāng)；操控算是不錯(cuò)，和天籟比好一些；空間方面我家里都是小個(gè)子，都不胖，所以空間算是比較適合。算是B級(jí)車?yán)锩姹容^好的，至少比我朋友的天籟好、很多人說這個(gè)車的油耗，其實(shí)我覺得的確比日本車要高一些，但是只要不是暴力開車，就不會(huì)高到哪里去；

外觀 屁股大氣 個(gè)性 雙排氣管個(gè)人最愛 牛牛的感覺

空間還是有點(diǎn)小，如果再大一點(diǎn)就更好了

很悠閑的一臺(tái)車 全家人都給滿分
內(nèi)飾 很不錯(cuò) 搪塑工藝全內(nèi)飾都是軟材料
性價(jià)比 很高 2.0自豪都配有導(dǎo)航 倒車影像 自動(dòng)疝氣大燈 大燈清洗 高低調(diào)節(jié) ESP

后備箱大 內(nèi)飾漂亮 配置高 車體后排縱向空間寬敞 家庭用車舒適 性價(jià)比高 品牌質(zhì)量過硬 搭配的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱都是成熟產(chǎn)品 使用沒心理負(fù)擔(dān) 不怕半路掉鏈子

夠用 軸距一般 也夠用了 縱向空間不錯(cuò) 做3人無壓力 ， 2.0夠用

喇叭按鍵在方向盤中間 操作起來不順手 要是安裝在方向盤邊緣 大拇指按喇叭操作起來方便 后備箱要是液壓桿支撐就完美了許多 后備箱會(huì)更加大寬敞 使用更加方便 少了自動(dòng)駐車 和 自動(dòng)啟停功能 2.0發(fā)動(dòng)機(jī)不是缸內(nèi)直噴的讓油耗略高 日系 1L 多點(diǎn)吧
很不錯(cuò) 駕駛感受很輕松 避震過濾顛簸十分干脆利索 整車開起來很有質(zhì)感
過磨合期 10個(gè)油耗以內(nèi) 就大愛了，現(xiàn)在感覺有點(diǎn)高11.3

性價(jià)比真的很高，外觀也比較年輕，有運(yùn)動(dòng)的感覺，軟硬適中的懸掛，很多人性化功能配置。

具有在同級(jí)別車?yán)锊诲e(cuò)的性價(jià)比，年輕運(yùn)動(dòng)感的外觀，還有不錯(cuò)的駕乘體驗(yàn)。

我這500多公里主要是城區(qū)，綜合下來油耗11點(diǎn)多最多12吧，后面有圖。我覺得還不錯(cuò)，能接受，高速還沒跑過，看樣子也就7,8個(gè)油，平均起來就10個(gè)吧
因?yàn)槲矣X得我雖然開了好幾年車，但是提到操控我真的感覺自己不太懂，只是覺得底盤開起來比較緊湊、扎實(shí)，剎車前面有點(diǎn)軟。對(duì)，還有一點(diǎn)就是車身雖長，但是轉(zhuǎn)彎半徑還比較小，調(diào)頭很方便