缺點(diǎn):
事實(shí)證明,這幾年上市的韓國(guó)車,其中不乏配置不如中國(guó)車、技術(shù)不如德系車、工藝不如日系車、名氣不如美系車的四不像,最大的優(yōu)點(diǎn)是外觀時(shí)尚。但是,僅憑個(gè)漂亮的臉蛋,就試圖賣高價(jià),在汽車業(yè)界多少有些匪夷所思。畢竟買汽車跟皇上選妃不一樣,長(zhǎng)相不是惟一的選擇,配置、品質(zhì)、性能、售價(jià)、服務(wù),任何一項(xiàng)有瑕疵,都能導(dǎo)致?tīng)I(yíng)銷的失敗。2008年,索納塔領(lǐng)翔即將上市的時(shí)候,北京現(xiàn)代高層表示:如果領(lǐng)翔做不成功,我們就只能做低檔車了。2年的事實(shí)證明,領(lǐng)翔失敗了。北京現(xiàn)代的諾言正在兌現(xiàn),一輛定位低端的瑞納即將上市。但是,如果廠家沒(méi)有反思其間的教訓(xùn),沒(méi)有總結(jié)伊蘭特成功的經(jīng)驗(yàn),人為增加泡沫,意識(shí)持續(xù)膨脹,以低配高價(jià)營(yíng)銷《瑞納》《起亞K2》,前景恐怕不妙,畢竟,能有多少意志堅(jiān)定的韓國(guó)車“粉絲”支撐其市場(chǎng)?