車內(nèi)的設(shè)計(jì)理念以運(yùn)動(dòng)，科技為主導(dǎo)。內(nèi)飾顏色采用上深下淺的搭配，配以暗色裝飾條，在凸顯運(yùn)動(dòng)的同時(shí)也不會(huì)會(huì)顯得缺少檔次。整個(gè)儀表臺(tái)和中控的樣式與索納塔八有很大不同，采用橫向一體雙側(cè)中控布局，而索納塔八則是縱向一體式中控。兩側(cè)的出風(fēng)口倒是比較類似，都是不規(guī)則菱形，強(qiáng)調(diào)流動(dòng)感。

車輛側(cè)面的輪廓線和索納塔八較為類似，側(cè)面兩條線條從前車輪后方貫穿至車尾，注意下面的線條在跨過(guò)后輪繼續(xù)在后保險(xiǎn)杠延伸。這種曲線的應(yīng)用極大的加強(qiáng)了車身的動(dòng)感效果，很有視覺(jué)沖擊力。

前臉的設(shè)計(jì)是差異最大的地方，i40的上下進(jìn)氣格柵被囊括在一個(gè)倒梯形區(qū)域，兩邊的霧燈造型與車頭線條向融合。

i40是一款現(xiàn)代品牌的中級(jí)車型，在歐洲首先發(fā)布。它沿用現(xiàn)代i系列命名規(guī)則，從這一點(diǎn)看就可以知道這是歐洲研發(fā)中心推出的又一款全球車型。從數(shù)字“40”可以推斷這是一款高于i30以及ix35的中級(jí)轎車。

。配置方面，i40擁有藍(lán)牙電話、車道偏移提示、智能停車輔助和后倒車?yán)走_(dá)，而且全系標(biāo)配了ESP、坡道輔助、VSM（車身穩(wěn)定管理），剎車輔助系統(tǒng)、緊急停車提示以及9安全氣囊等。希望正式進(jìn)口后，不會(huì)進(jìn)行本土化調(diào)整。

現(xiàn)代首次在國(guó)內(nèi)展出了i40旅行版，作為與索納塔8代共享平臺(tái)的全新中級(jí)車，i40擁有更前衛(wèi)的設(shè)計(jì)和動(dòng)感車身。i40的亮相也引來(lái)了不少消費(fèi)者的關(guān)注，同時(shí)也為了明年正式進(jìn)口做好了鋪墊。

現(xiàn)代i40便攜音響的總體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約流暢，箱體以塑料材質(zhì)為主，箱體表面采用UV噴漆處理，質(zhì)感較強(qiáng)。前面板采用大面積的白色金屬網(wǎng)罩，網(wǎng)罩中央設(shè)計(jì)有現(xiàn)代品牌LOGO。

動(dòng)力方面，現(xiàn)代i40和旅行版搭載了2．0升Theta II直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)（GDI），最大功率177馬力（130kW），峰值扭矩213N·m。與之配備的是6速手動(dòng)變速箱。

DVD影音系統(tǒng)融合車載導(dǎo)航功能，為旅途增添便利infinity高保真音響系統(tǒng)，為駕乘者打造精彩絕倫的聽(tīng)覺(jué)盛宴。

溜背的尾部造型，相當(dāng)動(dòng)感，很有轎跑車的范兒。i40的尾部設(shè)計(jì)與前臉設(shè)計(jì)形成很好的呼應(yīng)，尾部?jī)蓚?cè)雙鍍鉻排氣管，都讓它運(yùn)動(dòng)感十足。

在外觀設(shè)計(jì)上，依舊延續(xù)了現(xiàn)代的流體雕塑風(fēng)格。尤其是前臉設(shè)計(jì)，看上去與北京現(xiàn)代的ix35有些相似。