外觀很好了，要是能和B200區(qū)別再大點(diǎn)就好了，不要讓人覺(jué)得就是在仿造別人的東西。做工和裝配應(yīng)該再好一些，這才符合北汽這種大廠家。

中規(guī)中矩，這種小車你還能要求那么高么，減震偏硬，不過(guò)好處是都給了操控，硬點(diǎn)挺好。大風(fēng)擋，視野開(kāi)闊。一些不錯(cuò)的電子配置很實(shí)用，很方便

對(duì)于一款A(yù)0級(jí)小車，北汽的自主第一款，這樣的價(jià)格，不要要求太高。小毛病有一些，希望廠家及時(shí)改進(jìn)，召回?fù)Q件也好，畢竟我們這些都是第一個(gè)吃北汽螃蟹的車主，

A0級(jí)車中空間表現(xiàn)非常好，配置比較豐富。后備箱稍微小點(diǎn)，不過(guò)駕乘空間都很大，后排座椅可以完全放平，所以放平后空間利用非常好。

噪音呀，噪音。自動(dòng)擋，起車，一擋上二擋，這個(gè)咆哮呀。買車的時(shí)候是冬天，每天早晨起車的時(shí)候真是煩心，聲音真大

空間沒(méi)的說(shuō)，最滿意的就是這個(gè)，AO級(jí)小車能有這空間，相當(dāng)不錯(cuò)，放雜物的地方也多，放大件還可以把后座完全放平。我在后面放過(guò)很多水果箱，還放下過(guò)一輛愛(ài)瑪電動(dòng)車，而且是大的那款

小E身上還是可以看出很多德系的影子的，這么小的車高速上飛奔或者超大車都不會(huì)感覺(jué)飄起來(lái)，給人足夠的信心

大視野，豐富的高配置，我想說(shuō)的就是這些了？？其他的還要什么呢？座椅不舒服？花個(gè)幾十元買個(gè)乳膠坐墊，你看坐的爽不爽！最最要說(shuō)的是，空調(diào)很給力！不論冷熱

那個(gè)亮銀的亮條，真是畫龍點(diǎn)睛啊？？只是大家要注意了，儀表臺(tái)和四門的塑料面千萬(wàn)小心，刮花了可不好看。

好低的油耗，我跑全程高速1000公里左右，中間加了400塊錢的油，結(jié)果還剩有一點(diǎn)。我有點(diǎn)不相信了

噪音！雖說(shuō)4A91的發(fā)動(dòng)機(jī)都有這個(gè)通病，但是確實(shí)感覺(jué)大了點(diǎn)。

米色為主的內(nèi)飾 也是我喜歡的，很有感覺(jué)。后排三個(gè)頭枕，看來(lái)小E花了心思進(jìn)去了。我的主駕駛位置 可以上下前后高低的調(diào)節(jié)，不錯(cuò)

前排后排的空間都很大，后排放倒就變成一小型貨車，貌似我只是載人，我哪舍得用我的小E來(lái)做貨車用哦！載5個(gè)大人空間綽綽有余！

目前還沒(méi)發(fā)覺(jué)有什么最不滿意的。就只有一點(diǎn)點(diǎn)不滿意的，就是內(nèi)飾的做工不是很精細(xì)。再回頭想想，這價(jià)格這等級(jí)的車，我算是賺到了

不錯(cuò)的操控，方向盤很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向又不會(huì)說(shuō)很吃力，就像感應(yīng)器一樣，你沒(méi)碰到，它就定定的不動(dòng)，你一碰到它 它就轉(zhuǎn)動(dòng)，明白不

太多的地方都是很給力的，自動(dòng)折疊后視鏡。每當(dāng)我停車的時(shí)候一上鎖，那動(dòng)作真心得分，周圍的人都會(huì)這樣說(shuō)

北汽還要在裝配和細(xì)節(jié)上下工夫，你看那連接縫，很大啊；細(xì)節(jié)處理不到位，如后備箱車門連接處需要上密封防銹漆，竟然上一半，導(dǎo)致進(jìn)水后生銹

空間好大，同等級(jí)的車最牛的了。每個(gè)車門都可以放東西，貯存很到位。中控臺(tái)很寬，隨便放東西。放手機(jī)的話，拿個(gè)防滑帖就OK了。

顏色上深下淺，各種按鍵布局和功能中規(guī)中矩，不那么夸張，很對(duì)我的味口。換句話就是：簡(jiǎn)潔、大氣、不奢華，低調(diào)、大方、有內(nèi)涵。據(jù)說(shuō)內(nèi)飾和B200也一樣啊，有木有

再一次提噪音的問(wèn)題，北汽一定需要在降噪上下功夫，雖然理解成本原因無(wú)法兼顧。

5萬(wàn)多的價(jià)格，后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、大燈伴我回家、大液晶顯示屏等等，雨刷自動(dòng)、還能播放U盤，等等基本上都能滿足你所要的。

2500mm的軸距長(zhǎng)度，類MPV車型，使得車的空間很大，據(jù)說(shuō)還有1點(diǎn)85米的車主說(shuō)空間無(wú)壓力的，后排沒(méi)有局促感，后備箱要是拓展起來(lái)，那是超大啊

畢竟三菱的機(jī)芯，動(dòng)力還算強(qiáng)勁，實(shí)事求是的講：在紅綠燈起步的時(shí)候和別的車相比還是不差點(diǎn)，哎當(dāng)初應(yīng)該買1點(diǎn)5的

如果還要我說(shuō)點(diǎn)什么的話，那只有希望小E越造越好，貴點(diǎn)沒(méi)關(guān)系，只希望有一天國(guó)貨的銷量能超過(guò)合資貨

運(yùn)動(dòng)型地盤調(diào)教，機(jī)械液壓助力，指向性好、清晰，一打方向就輪胎就轉(zhuǎn)，絕不含糊，而且因?yàn)楸入娮又�力重，跑高速不容易跑偏，非常穩(wěn)，另外，轉(zhuǎn)向的時(shí)候，力氣小的人要用兩只手，一只手打不過(guò)來(lái)。

老實(shí)說(shuō)塑料件還是多了點(diǎn)兒，各種按鍵布局也是中規(guī)中矩的，該有的功能都有，手套箱里還有個(gè)迷你冷暖藏柜，天熱的時(shí)候可以冰個(gè)可樂(lè)啊什么的，天冷嘛還沒(méi)藏過(guò)什么

毋庸置疑，坐人灰常舒服，后排坐兩個(gè)人的時(shí)候甚至可以翹著二踉腿坐車。就算做三個(gè)人也不會(huì)太擁擠，除非三個(gè)都是超過(guò)三百斤的胖紙的說(shuō)

其實(shí)最滿意的是我家LD，因?yàn)槭俏壹襆D看上小E的，一開(kāi)始是小E的外形，酷似奔馳的B200，覺(jué)得很有型，然后是小E的配置

最不滿意的一點(diǎn)嘛，畢竟六萬(wàn)多的車，不管是胎噪、還是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都有點(diǎn)兒大，不過(guò)都在能接受的范圍，畢竟價(jià)格只有這點(diǎn)

空間不用說(shuō)，在同等級(jí)的車?yán)锝^對(duì)屬于寬敞的，特別是后排座位，雖說(shuō)是縮小后備箱得來(lái)的，但是兩廂車嘛，最主要還是載人，不是拉貨用的，人坐的寬敞、舒服才是最主要的。

地盤比較的扎實(shí)，可能和減震調(diào)的比較硬也有點(diǎn)關(guān)系，過(guò)彎側(cè)傾比較的小，方向盤的指向也清晰，檔位也很順暢

要是有個(gè)眼鏡盒就完美了，中央扶手往前點(diǎn)還有里容積再大點(diǎn)就好

外觀沒(méi)有的說(shuō)，硬朗的腰線，犀利的大燈，透鏡的近光，LED的尾燈，實(shí)用的后雨刮，可以看出廠家的用心

不管是前排還是后排，空間都很大，但是后尾箱太小了，放不了什么東西。我是真心想買3廂的，不過(guò)錢不夠，算了。

一檔二檔入檔很生澀，有時(shí)候一檔根本推不進(jìn)去，不知道是變速箱的問(wèn)題還是什么問(wèn)題，準(zhǔn)備首次保養(yǎng)的時(shí)候去問(wèn)一下

買了直接上的長(zhǎng)株高速，沒(méi)過(guò)磨合期，我開(kāi)時(shí)速100公里，不知道是不是太高了，感覺(jué)上100很輕松，后來(lái)國(guó)慶出去玩，還不小心開(kāi)到120公里，沒(méi)什么感覺(jué)，轉(zhuǎn)速3000多點(diǎn)，說(shuō)明還有提升空間。

5萬(wàn)多的車能買到小E這樣的，有空間，有行車電腦，有CD，有前后電動(dòng)車窗，有大燈高度調(diào)節(jié)，有自動(dòng)雨刷，有防眩倒車鏡，有主副駕駛安全氣囊，你還猶豫什么呢

提車到現(xiàn)在才20天，門腕和處都已經(jīng)好多細(xì)小的刮痕了，不知道什么原因，這也算了，最不滿意的是整車的縫隙，尤其是前后大燈的接縫處，那口子不是一般大啊。

小E的底盤還是不錯(cuò)的，后懸掛雖是扭力梁半懸掛，但調(diào)教的較硬朗，和瑞納和陽(yáng)光的操控相比，還是有他的優(yōu)點(diǎn)的，剛才講到了，咱開(kāi)車的原則是穩(wěn)扎穩(wěn)打，安全第一，所以總體要求不高。

車身夠?qū)挸ǎ?500的軸距和1720的車寬，在通緝小車?yán)锝^對(duì)是佼佼者；車頭比較大方時(shí)尚，總體來(lái)講模仿BENZ還是比較成功的，這也是小E很大的賣點(diǎn)之一

車身較輕，關(guān)門的時(shí)候要用力關(guān)才能關(guān)上，不知道是不是鋼板厚度問(wèn)題，這也就算了，另外漆面很容易留下刮痕

論空間小E在同級(jí)小車?yán)锝^對(duì)是佼佼者，和我弟弟的瑞納相比，空間寬裕的不是一點(diǎn)點(diǎn)啊，連我同事的福克斯和我的小E都有的一拼，可那是緊湊型車啊，不是一個(gè)級(jí)別的，還有那么多的儲(chǔ)物閣

內(nèi)飾還算簡(jiǎn)約吧，做工略顯粗了，不過(guò)才5萬(wàn)多的車，做工肯定沒(méi)有大奔那種細(xì)致啦。

整體還不錯(cuò)，座椅也比較舒服吧。唯獨(dú)就是離合跟油門稍微近了點(diǎn)，對(duì)于我們這種胖紙，大腿肉多的，容易擠著蛋

怎么說(shuō)呢。總體感覺(jué)還酸滿意吧，最近才按照論壇里的大神們步驟換了導(dǎo)航，4S點(diǎn)更新的太慢了，才是去年4月份的地圖，好多路呀，高速什么的都沒(méi)有，確實(shí)不方便，只能換了

車子從前臉看起來(lái)很好看，雖沒(méi)有大奔的豪放，也算得上小奔的秀氣了。整車外觀看起來(lái)還是很不錯(cuò)的，在同價(jià)位的車型中，這款是算作好看的了

車子4S店太少，增加了保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)用，我現(xiàn)在都選擇在當(dāng)?shù)卣业胤阶霰ｐB(yǎng)了，要不然要跑到衡陽(yáng)去做保養(yǎng)，來(lái)回油費(fèi)傷不起呀。

空間這塊還不錯(cuò)吧，把后備箱的空間移到了后排座椅上，后排明顯寬敞多了，不過(guò)后備箱也小了，算是有利有弊吧，其他空間還不錯(cuò)，我180的胖紙?jiān)诶锩嬉策�算行動(dòng)自如吧。

高科技，油耗低。

噪音大，遠(yuǎn)光不亮、遠(yuǎn)近光不能同時(shí)開(kāi)啟，四門不好關(guān)，四門玻璃異響，剎車異響，陡坡手剎剎不死，葉子板無(wú)隔音棉，自動(dòng)擋升檔很不人性化1-2檔升檔明顯頓挫感，方向盤異響，三級(jí)城市大多沒(méi)有4S店，電話反應(yīng)車輛問(wèn)題致電廠家400電話無(wú)法得到解決，得到的回復(fù)是“我們會(huì)反應(yīng)給技術(shù)人員，至于他們采不采納就不知道了”

在現(xiàn)在汽車普遍降價(jià)的年代，不推薦購(gòu)買

外觀上整車大氣時(shí)尚，動(dòng)感十足

工藝和材質(zhì)上還是逃不出國(guó)產(chǎn)車粗糙的毛病。

外觀上整車大氣時(shí)尚，動(dòng)感十足；內(nèi)飾實(shí)用的風(fēng)格更適合家用；儲(chǔ)物空間充沛；動(dòng)力滿足日常需求，操控靈活。
作為現(xiàn)款車型半自動(dòng)空調(diào)略顯落后于潮流，作為自主品牌價(jià)格定位偏高，售后及維修略顯不便。

車門上的那條筋很結(jié)實(shí)，給人很強(qiáng)的安全感

售后，維修的4S店少

車門上的那條筋很結(jié)實(shí)，給人很強(qiáng)的安全感

外表好看 有奔馳的感覺(jué)

標(biāo)牌 好難看 好難看 人家買車也會(huì)看標(biāo)牌好看嗎 比如塞偶這么丑還有好多人買來(lái) 還是說(shuō)的牌子要好看

標(biāo)牌不滿意 我看到牌子 我都不想買 不是說(shuō)他不出名 就是那牌子丑 牌子要不是這樣的我可以考慮買