外觀靈巧可人，流線的造型。1.4L的發動機提供了較為不錯的動力，獨特的內部空間設計無不體現個性與時尚。

別致的外觀造型，舒適的操作，寬敞的內部空間，而百公里綜合耗油僅6.72L。它就像一個漂亮的精靈，彰顯年輕人的個性，是年輕朋友購車的好選擇。

車身線條較為流暢，小巧可愛又不失動感。

還沒發現

漂亮個性的內飾，多功能的方向盤，空間較寬敞，都為駕馭者與乘車者提供舒適的切身感受。底盤扎實，操控靈敏且動力十足。造型時尚，線條流暢，動力十足，百公里耗油6個左右。動力也不錯，比較適合年輕的朋友，無論是居家代步還是游山玩水都挺惹眼的，是年輕人不錯的選擇。

車身線條較為流暢，小巧可愛又不失動感。漂亮個性的內飾，多功能的方向盤，空間較寬敞，都為駕馭者與乘車者提供舒適的切身感受。底盤扎實，操控靈敏且動力十足。

造型時尚，線條流暢，動力十足，百公里耗油6個左右。動力也不錯，比較適合年輕的朋友，無論是居家代步還是游山玩水都挺惹眼的，是年輕人不錯的選擇。

經濟實用，鈴木全球小車出品K14B發動機動力與油耗具佳

長期難產，有些喪失信心。

戰且沒有自動擋，不能廣泛的適用于客戶

底盤扎實、懸掛硬朗。

發動機提速快、省油、

K14經典，外觀漂亮，歐版的SPLASH人見人愛。

定位不明，到底拿它和奧拓比呢還是和雨燕比。比不上奧拓的價格、經濟性、配置；比不上雨燕的空間、操控性和口碑。換發動機情有可原，畢竟是量產的成熟產品，可以降低成本，K14口碑也確實不錯的，但是為什么氣囊都省掉，明明是鈴木的車卻換成這么惡心的車標，價格卻逼近雨燕，要知道等這款車的人都是沖著鈴木SPLASH來的，不是沖著昌河派喜來的。

翹首以待的SPLASH到了昌河手里卻成了這樣的一個垃圾。最終得出結論：昌河鈴木的領導層腦子發暈，自掘陵墓。好端端的一輛車，很好的一個品牌就是死在這些領導手里了。強烈建議：長安鈴木奧拓降5000千，雨燕1.3的換K14發動機=昌河鈴木完蛋。不是不愛國，要知道昌河鈴木當務之急是生存下去，更要知道自創品牌不是一朝一夕可成，昌河鈴木只有狠下內功，抓品質、保售后，一點一點積累口碑。幾個顢頇的領導憑搞點小動作就想產生奇跡，真是悲哀。

外形可愛，比例協調，一氣呵成，很有動感。

車窗大、坐姿高、視野好，即使長途也不累，上下車方便，尤其是老年人和孕婦。

車小好擺放，我們這個社區晚上一到8點半路邊的車就放快兩排了。老婆一個人開動力夠用，后來我忍不住把思域換給她，我每天搖著手波出去瘋狂，勉強追得上花冠的士。不知道現在有沒拉桿改裝件，比奧拓少根后穩定桿總感覺不踏實，車又高，轉急彎心里還是沒底，后尾箱的暗格很不錯，老婆還沒發現我在那藏私房錢。

本來那么帥氣的小車，怎么貼個昌河標，自主你妹啊，還設計得跟個節育環一樣，唉！淘寶早點出改裝件讓我換個標志吧

就是那個標志，其他都滿意

噪音小

高速：100公里/時，車子很穩

內飾設計合理，空間利用率高，坐姿、儲物空間都比自主品牌強太多

油耗:讓人驚喜
外觀:神一樣的設計
內飾:藝術品
操控:駕駛者之車
動力:動力澎湃
空間:寬敞
質量:值得依賴

派喜時尚靈動，內飾精致充滿科技感，操控靈便、空間夠大；在2、3檔位轉速達到2500—3000rpm時，有加速時的推背感，特別是配置、空間，這個級別最關鍵最應該做好的地方都已做的很好，車輛的整體表現令我很滿意。

定速巡航是個意外驚喜 整體配置較高，派喜前排座椅有6向手動調節功能，但因為車輛本身坐姿就高，所以座椅通常都在最低位置，個人可根據自己喜好再調整。標配ISO FIX兒童座椅卡扣方便安裝各種規格的兒童安全座椅。遠近燈光高低可調同樣也是一種比較實用的配置，出現在小型車上是超贊的。

車輛各方面的表現都很令人滿意。特別是配置、空間，這個級別最關鍵最應該做好的地方都已做的很好，在我看來昌河鈴木派喜將成為5、6萬元里首選車型。

派喜上采用的super steel 657為泰豐高級房車系列胎，抓地性能不錯，高轉速起步時輪胎撓地時間較短，派喜有著輕快的提速表現，發動機在低轉速下扭矩上升較快，變速器在1擋和2擋時齒比的設定能很好發揮發動機的扭矩，良好的低轉速扭矩更有利于派喜在載重的情況下輕松起步。

對于它的駕駛感受，也總是能給我們留下一些值得回憶的好印象。

定速巡航是個意外驚喜 整體配置較高，派喜前排座椅有6向手動調節功能，但因為車輛本身坐姿就高，所以座椅通常都在最低位置，個人可根據自己喜好再調整。標配ISO FIX兒童座椅卡扣方便安裝各種規格的兒童安全座椅。遠近燈光高低可調同樣也是一種比較實用的配置，出現在小型車上是超贊的。

車輛各方面的表現都很令人滿意。特別是配置、空間，這個級別最關鍵最應該做好的地方都已做的很好，在我看來昌河鈴木派喜將成為5、6萬元里首選車型。

外形動感時尚，正身菱形大燈和U型進氣格柵彰顯大度；多功能方向盤
上一鍵定速巡航功能和底盤調校進一步提高了派喜的舒適度，內部空間足
夠大，視野開闊。K14B-C發動機擁有免維護的不銹鋼正時鏈條，最大功
率73kW/5900rpm，最大扭矩134Nm/4800rpm；保證了行車充沛的動力。

檔位感不太明顯

年輕的我們充滿了夢想和無奈，我們有的是力氣和想法；當蝸居、裸婚
出現在我們身邊時又無能為力，房子、車子等一切幸福物證逼著我們往
前趕路無暇顧及身邊的風景，暫時的拮據讓我們不敢談擁有；埋藏在內
心的夢想一再延期。只有突破才能擁有，于是決定用派喜犒勞一下受傷
的心靈，3年的積累購得SPLASH也算物有所值吧！一步踏入有車族心
氣兒高漲，上班途中遠離了擁擠的人群，三九伏天遠離了汗流浹背；我
有了思考的時間，才發現用寶貴的時間換取可憐的工資有些不值；頓悟
單干至今成了中產階層，內心感激派喜帶給我的改變。夢想無須等待，
希望Splash派喜帶給大家好運！

外形有個性，夠酷夠炫，充分把握了現代城市我們年輕一族的個性展現心理，要的就是不一樣；動感時尚的大氣前臉配上楔形車尾，多功能的儀表盤和方向盤加上獨立轉速表；圓形檔桿對撞MINI USB接口功能，把年輕人的個性、獨立、桀驁不馴彰顯的淋漓盡致。擅長中高轉速的K14B-C發動機擁有免維護的不銹鋼正時鏈條，最大功率73kW/5900rpm，最大扭矩134Nm/4800rpm

檔距稍短

派喜是小型車一類，動力、外形、內配自然有別與其它類型的車；為什么市場上會有各種各樣的車？只要能給對路的我們找到足夠的共鳴，我就頂你；80后的我們不在乎別人怎么看，只在乎能不能出眾，日常的工作壓抑了我們的個性，世俗的看法遮蔽了我們的眼睛；個性十足的我們感到釋放個性的地方越來越少，能讓我們改變的東西很是稀少；所以我們就把個性陣地移情別戀到自己的愛車上，在車身上“亂涂亂畫”，裝了尾翼換了尾喉；空閑時間開著車東沖西突，帶著女朋友一通跑，就是不著家。K14B-C發動機最大功率73kW/5900rpm，最大扭矩134Nm/4800rpm，完全夠用，因為銀子少所以追求實用，整體感覺我的派喜給我帶來了更多的自信。

朋友新買的派喜試駕感覺

朋友新買的派喜試用車，是很漂亮的日光褐紅。羨慕地從各角度仔細看了一遍，還是沒忍住拿了鑰匙借開了一次。派喜3715mm×1680mm×1600mm的長高寬尺寸顯得車很厚實，有我喜歡的大空間。真皮座椅的設計很合理，坐上去很舒適，開長途一定不會累。車輛配置的是K14B-C發動機，4缸16氣門的1.4升發動機輸出73kw（99ps）/6000rpm的最大功率，動力不錯，各方面性能相信也很出色。配置上擁有雙安全氣囊、ABS+EBD帶制動力分配系統的防抱死制動、后排三點式安全帶、四門電動窗、EPS電動助力轉向、駕駛席座椅高度可調以及多功能方向盤。配置上完全能滿足家庭日常使用。試駕后值得一提的是減震效果非常好，路過小坑小洼開過完全沒感覺！