穩定性很好，真的很好，140多時候超過一個集裝箱車，沒有絲毫晃動，穩定性可以給95分以上！！油耗，高速確實省，純市內沒有發言權，以后再說！總體感覺，變速箱不夠聰明，發動機不夠舒服，地盤，方向感十分突出，懸掛硬，沒辦法和舒適掛鉤。正如魚和熊掌不可兼得！山路彎道尚可，提速能力以后再試，才一千公里新車，轉速沒敢到過4000轉！

底盤扎實，開慣了大眾車，再開柯蘭多有一種親切感，特別是過溝坎的時候，路感清晰，不像印象中的韓國車（索納塔、伊蘭特之類）那么軟，贊！也不是說軟了就不好，個人習慣要硬的，只是駕駛習慣問題，懸掛硬了心里踏實。

動力強勁，我開車屬溫柔一派，2500轉左右的動力很有魅力。紅綠燈起步，用M2檔動力源源不斷，絕不會讓你失望。高速無明顯頓挫感，就是D檔降速有點早，滑行不夠遠，用M檔會好些。2200轉到2500轉是M換檔最佳轉速。用心去體會轉速和M檔的結合，多讀搶道的那篇置頂文章，會有很多感悟。

讓我沖動的外觀，大氣，過目不忘。小眾車，回頭率高。內飾簡潔，該有的都有，喜歡這種簡明的內飾。底盤高，懸掛較硬，通過性好，有越野車的野性 空間能用寬敞一詞，后備箱不大，不玩長途自駕游夠用了。自動檔時低速舍得給油還行，中速有推背感不錯。6檔手動不一樣感覺，提速快，溜車遠，有點樂趣。

空間不錯，177cm80kg的個子不成問題，后排座椅角度可以3段調節很人性，尾箱稍有點小。方向盤液壓助力，比電子助力重，但路感明顯，電子助力太虛了 很多人性化的操作，像化妝鏡燈，后視鏡地燈，尾箱燈，多個電源接口，后排乘坐角度調節，等等非常人性、日常應對跳不出毛病。

6速手自一體的波箱感覺換擋很敏感，2000轉左右進檔，如果覺得不夠力還可以開手動模式，4個肥肥的大男人上陡坡還是滿給力的，途中停車再起都不成問題。

2。0手動動力很給力，手動擋提速很快，油門反應靈敏，響應迅速。方向盤稍重，但對我來說反而比特別輕的順手，對新手駕駛來說相對安全許多。

內飾做工比較精細 設計比較簡潔，以功能性為主，做工也比較精細，但用料一般，塑料感較強，與同級車相比配置也比較簡單。；空間較為充裕 乘坐空間比較充裕，儲物格比較實用，后備箱空間夠用，且較為平整，后排地板沒有凸起，提高了后排乘坐的舒適性。；

空間算是一個強項吧，首先前排空間腿部，即便座椅拉到前面也不嫌局促，頭頂很寬松，一米八幾坐上不壓抑，后排是非常值得稱贊的，不僅膝部有3拳距離，腳下地板是平的，而且是純平！！完全沒有突起！并且后排座椅可完全放平以及三檔坐姿調節，非常人性化，后排調節是在其他車型中幾乎見不到的細節設計。

外觀時尚飽滿，動力輸出平順，底盤高，安全配置豐富，空間寬敞。車的操控性能特別好，很容易上手。價位也不高！動力表現很不錯無特殊惡劣情況絕對夠用。操控我個人覺得很滿意的一點，視野開闊，通過性強。

底盤懸掛不錯，上個小邊道基本沒什么大顛的感覺，而且很輕松就上去的感覺。比原來的轎車強多了。空間沒的說，尤其是后排平整的地面和卡羅拉一樣，但是這點沒有被雙龍宣傳出來。

后排座椅靠背角度可以調節，再加上后排空間大，跑長途后面睡覺真舒服，整車很整，沒有什么異響，就是過溝坎反饋明顯

做工精細，品質一流，外觀飽滿，后排座椅可調乘坐舒適，車內空間大，配置高且齊全 動力調校非常好，適合城市駕駛，低速起步動力強，提速快在市區起步基本藐視群雄，但是后勁一般，估計高速超車提速不會太理想。

小眾車上路回頭率超高，同級車中空間利用率傲視群車，進口車品質值得信賴！空間同級車中空間無人能出其右，后排純平地板是絕對的亮點！！！2。0L汽油發動機雙龍調校，最大扭矩輸出靠前，很適合在市區駕駛，動力總體夠用！方向指向很精準，對路面的反饋也很清晰！

空間絕對給力，是最讓人滿意的地方，并且后排座能100％放平，值得稱贊，還有后排地板也是全平的，也是很棒了，對了小外甥女第一次座后排，說好不習慣呀！沒有 依托 感！為啥呢？因為她家是速騰呀，座上去腿能頂著前排座椅，覺得 穩當 ，現在這車空間太大了，座上去“前不著村，后不著店”的，一下子找不到感覺了！

2。0的排量失去絕對夠用 十一假期跑了幾趟郊區 高速上舍得給油動力非常好 手自一體變速箱調教的很不錯 還算平順 油門踩大了稍有點沖檔 一般市區駕駛應該不會出現 而且定速巡航真的是跑高速的利器！

車做工工整，用料扎實，開起來穩重，心里踏實 后排給力，本人身高一米七，坐駕駛位調好座椅后，坐后排腿部空間寬敞，與前排距離足有三拳，但我并不喜歡，我希望把一拳的距離留給后備箱，這樣后備箱空間就大了不少，自駕游也能夠裝更多東西了

方向盤指向性好，第一次開就感覺掌握的很快，轉向轉了多少度心里有數，讓人愛不釋手。由于柯蘭多前輪比較靠前，轉彎停車很靈活，適合市區使用。就是略感方向盤比較細，可能男人都喜歡粗，銷售說可以加個把套。

性價比高，外觀精巧，不張揚但是耐看，內飾實用簡潔。空間很好！動力充沛，操縱性有德系車的感覺，離地間隙高，越野性能比一般城市SUV強！空間比較寬裕，實際坐上去比外觀看起來要大很多。

開著柯蘭多走在平坦的鋪裝路面上就一個字“爽”，兩個字“舒服”，即使過急彎也很輕松，但要是非鋪裝路面就不同了，后懸偏硬，在過彎時是個優勢，走非鋪裝路面那可是像坐在農村收糧時用的簸箕里面差不多，顛簸較明顯，怎么說呢，也是各有取舍吧，對于我來說，正合適！