油耗:油老虎
外觀:難看
內飾:做工一般
操控:能開
動力:反應遲緩
空間:擁擠
質量:差

感覺相當后悔。。。。。。神吶。。。。

外觀:神一樣的設計
內飾:藝術品
空間:寬敞
質量:一般

油耗:能接受
操控:能開
動力:肉

車身大。動力太小。提速差、

跟原來展出的不一樣，效果完全兩碼事

跟原來展出的不一樣了，排氣管這樣處理一點都不好看。標準版沒天窗，輪胎尺寸怎么也要上個235以上吧，動力方面，2.0L的，才98馬，還是SUV車身，能夠嗎？里面中控臺的工藝看起來很粗糙哦。

等價格出來，如果2.0的超過9萬，那就貴了，沒天窗，動力S6的標準版，電子功能也不如S6的，氣度上也比不上S6的，

聽宣傳、行、 看車、行、 、

10-500個字 實買不行了、 廠家廣告配置有的、買時沒有、下訂金、簽合同說好30天有車、實等了45天還沒有、還老騙你3天內有、結果不知等了多少個3天、又改口不知啥時有了、就誠信而言、這車與這服務、可想這車也不是么好車了

自主車企都跟長城一樣、車做得再好也、也會倒在4S店、我車還未提到手、就以氣暈了

相比之前的H3.H5做工上提高了一點點。但作為SUV，我感覺前置前驅不實用，也沒有四驅，就更不理想了

H6在這方面的成本降低了很多，雖然增加了一些配置，但增質增配不增價，這是當前趨勢。換成綠靜發動機，價位一下又飆升了兩萬多，使得柴油版的H6，最低也得賣12萬多，因此，我也認為長城不夠厚道！長城SUV的市場份額一直位居前列，這一方面是因為長城的車性價比不錯，另一方面是因為對手不多，實力也不強，但現在，合資車價格下探，進入SUV的車企越來越多，競爭也就越來越激烈，H6的定價，恐怕會使長城SUV的市場份額降低，不信我們拭目以待！

可以期待,價格回歸就入手

外觀有所改變,但不夠創新,好象在哪兒見過

不象是自主創新,內部不祥,不好說,

希望能出后驅,四驅或最好是帶鍋輪增壓的就完美了,還有就是能解決排檔桿顫動問題.

外形還好。。。很大氣。。。

典型的抄襲組合來的。。。

國產的CR-V。內飾，座椅，中控什么的，檔位設計，都是CR-V的習慣，國產啊。。。

就是沒有試駕車....不知道什么時候能有，好不好還不知道

網絡太不可信了...買車的千萬別看網絡上的瞎評論

從上圖可以看出長城哈弗H6所采用的是整體無縫的儀表臺。而整體無縫儀表臺，在長城哈弗車型上不能說是進步并且夠不上優勢，只能說是設計上的缺陷，毫無優勢所在。

當年國內某知名品牌的一款車型，也同樣裝配的是整體無縫儀表臺，結果消費者在購買使用后，一點點輕微的碰撞氣囊就彈了出來，最后將車進行修理，換了整個儀表臺，花費兩萬余元。

老百姓的生活水平逐年提高，買輛車是為了方便出行，不是為了隨時提防著車輛的安全隱患。希望長城哈弗H6不要再想著如何讓缺點無關緊要，把優點無限放大，還是實實在在的為消費者考慮，造出讓老百姓放心的車。

內飾看上去還可以 整體外觀還算不錯。

2.0L發動機力量不足，感覺小馬拉大車。

一般般。不過這樣的價格還算理想

外觀，尺寸算中規中距，質量上有待證實，不過總算比前面的車會有所提高吧，希望在價格上比同類車有所突破，自主品牌的車，除了用價格比來競爭，還能拿什么來跟外資車比呢？？？

輪胎尺寸太小了，如果面對城鎮的路面，車子防振效果會很差，中控臺效果感覺很低檔，一看就像是水貨的，太水了.........

除非把價位定在8-11W，才能跟同類車競爭，高于這個價，就不如上外資車了

按這種價位，配置很合理，空間也大，外觀也很漂亮。

1、4S店少，售前售后服務態度差，這在沈陽是出了名的。用不著和中高端廠商的服務比，同價位的廠商，長城的4S店是最差勁的。2、沒有現車，只能預定。沒有試駕，不能親身了解性能，花了錢，還得看銷售人員臉色。3、保養及維修的成本比較高。

雖然很喜歡，暫時還是持觀望態度，等1.5T出來再看，不管是2.0精英，還是未來的1.5T，沒有現車只能放棄了。

有我們國家的自主品牌SUV還是可以，價錢可以接受，就是油號高不高。

可惜沒有行車電骯腦，對以架車員太不方便！

內飾:中控的兩個出風口真TMD難看,速改