轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度、路感反饋和懸掛支撐性的綜合性能比較好，不好的是剎車叫聲時有發(fā)生，換了剎車片一段時間后又開始叫了

由于車輛自身重量原因，2點(diǎn)0汽油發(fā)動機(jī)的動力不太夠用，建議購買2點(diǎn)4汽油或者柴油發(fā)動機(jī)的。該車空間較大，搬運(yùn)物品能力很強(qiáng)，后備箱曾經(jīng)裝過近一噸的貨物，單代價是后懸掛拖臂膠套受損

該車通過性能很好，爬坡上坎、應(yīng)付一般爛路不在話下。非承載式車身抗沖擊能力很好，前雙叉臂后整體橋式懸掛能夠抵抗來自路面的沖擊，車身大梁剛度大大高于承載式車身，對扭轉(zhuǎn)變形有很好的抵抗作用，不會出現(xiàn)因車身變形引起的車門不好開關(guān)等故障

外觀大氣，空間寬敞。爬坡上坎沒有任何問題，基本能夠應(yīng)付各種路況 空間寬敞，出屋空間多，后備箱空間大。座椅寬大，后排坐4個人都比較舒適。

轉(zhuǎn)向角度太小，很多地方都要打倒車才能轉(zhuǎn)過去。小毛病較多。方向太輕，轉(zhuǎn)向角度太小。后驅(qū)車容易甩尾。

非承載式車身，舒適性一般。好在座椅寬大，坐姿高，能夠提高一點(diǎn)點(diǎn)舒適性 內(nèi)飾還算漂亮，就是硬塑料顯得廉價。仿桃木飾板感覺老氣。

這是俺的第二輛車，可能第一輛開的車太小了《夏利》換了這個車后覺得什么都夠用 ，該有的都有，不該有的也有，很實用

防奔馳350的外觀，不用多說絕對夠味，也絕對有回頭率，如果你要換上一套奔馳大標(biāo)，我想遠(yuǎn)觀沒有人會懷疑這不是大奔，哈哈 近看么 可能會露餡，畢竟工藝還是有差距的

防桃木中控，雖然對于我來說有些老氣，但也能用沉穩(wěn)來形容，灰色內(nèi)飾可以接受。

應(yīng)該說還是不錯的，因為以前只開過面包，相對而言算是跑得起得很了，但自己駕駛很小心，山路上基本在60以內(nèi)，高速最快開到110，國道上80左右，其實我不追求一個車要開多大，加速要多少秒

沒開過好車，比面包的操控好得太多，無法比較不在一個平臺。但開慣好車的主肯定不贊同了，但我想要真錢燒的了，也不至于買這車了吧。

對得起這個銀子，反正不能和好車比，一分錢一分貨，要好的只要多花銀子就好

感覺非常的滿意，換檔那兒前排兩個位置之間比較寬敞，放的東西不少，比較實用，因為平時就一個人或兩個人的時候居多，小東西啊都能放這兒了

售后太不方便，網(wǎng)點(diǎn)少，配件不好買，我這縣上沒有經(jīng)銷，保養(yǎng)都要跑兩百多公里的路，非常之不方便。

后排座位也不錯，像我家個子都不大，坐起可以蹺起腳，后備箱也挺大的，日常使用不說，就算是長途旅行，裝常用工具比如打氣泵，拖車?yán)K，液壓千斤，防滑鏈條等等，再裝一箱純凈水，幾大包行李包，都沒問題，外帶大小塑料盆這些，旅行像搬家，但沒問題，都裝得起。

模仿味很重，但事實他很大氣，算算價錢，性價比還是很高的。也希望以后黃海車的外觀可以更加自主。我愛國產(chǎn)車，我愛黃海，我絕不會把F1換成大奔的標(biāo)

2011款的f1相比較老款在整體做工上一直在進(jìn)步，我是汽車4s應(yīng)用工程師畢業(yè)，整車的非承載底盤絕對給力，用料在這個價格里真的沒話說，好寬好厚

黃海車是不錯的車車，同一價位的，東北貨還是很厚道的，我真心希望廠家增大宣傳力度，也希望好的東西可以和大家分享

在這個價格里F1有著很不錯的操控，后驅(qū)車，雨雪天氣，一些特定的彎角，路段，真心需要一些技巧。相比4驅(qū)，帶給了我更多的駕駛樂趣和自信。

車很寬大，座椅也寬大，就是略硬了一點(diǎn)，非承載嗎，底盤調(diào)教也硬一點(diǎn)，比承載式略差，但是不是一個類型，只有親自開過才有資格對比

大家都很關(guān)心的問題，這跟車況、路段、開車的人都有關(guān)系，我一直認(rèn)為搞清楚自己愛車的脾氣和掌握合理的駕駛習(xí)慣對油耗很重要。

外形：整車外形真的很不錯，與奔馳幾可亂真，害的我經(jīng)常把街上跑的奔馳看成是黃海。而且配備真皮座椅。

噪音較小

外形：整車外形真的很不錯，與奔馳幾可亂真，害的我經(jīng)常把街上跑的奔馳看成是黃海。而且配備真皮座椅。空間：空間寬敞

空間大，適合全家人出游的SUV

做工不夠細(xì)致

適合舉家出游的SUV,價位合理，做工有待提高

外觀:大氣、爽朗, 時尚而動感,靈動而精致, 從買車的時候就對騏達(dá)很中意！外觀時尚，造型動感，設(shè)計中透著靈動，做工中透著精致。
內(nèi)飾:買車的時候選擇的全黑真皮內(nèi)飾，但是真是冬冷夏熱啊！不過套上座套會好一些。黑的不耐臟，但是淺色的我不太喜歡，這個是因人而異！總的來說黑的很酷！
操控:方向盤很輕盈，偷懶的時候我可以一個手指頭去扒拉方向。指向性不錯，不會出現(xiàn)太大偏差。掛檔的時候有吸入感，換擋很順暢。
動力:動力可能和個人駕駛習(xí)慣有關(guān)！我是起步給油大，一直到4檔都會給的稍微大點(diǎn)。一般4檔上70.但是掛到5檔的時候，再加速我會很緩和的給油，瞬時油耗基本控制在6升。如果遇上要超車，5檔只要給油，超車也很利索！不過降一檔再超車，轉(zhuǎn)速一下攀升到4000，發(fā)動機(jī)的嘶吼，速度的提升……
空間:身高: 180-190CM, 我1米75，較胖。但是坐在駕駛室內(nèi)絲毫沒感覺到擁擠。在將座位調(diào)整好后，后排的空間依然夠用。雖然不能蹺二郎腿，但是坐著很寬松。儲物空間不是太多，但是現(xiàn)有的也夠用。 身高: 170-180CM, 我1米75，較胖。但是坐在駕駛室內(nèi)絲毫沒...
質(zhì)量:我1米75，較胖。但是坐在駕駛室內(nèi)絲毫沒感覺到擁擠。在將座位調(diào)整好后，后排的空間依然夠用。雖然不能蹺二郎腿，但是坐著很寬松。儲物空間不是太多，但是現(xiàn)有的也夠用。 身高: 170-180CM, 我1米75，較胖。但是坐在駕駛室內(nèi)絲毫沒...
油耗:高速, 平均油耗: 6L/100km, 沒細(xì)算過油耗！不過行車電腦顯示的百公里平均油耗是5.9升。平時開車行車電腦都讓它顯示瞬時油耗，這樣能提醒我注意油門的大小。也是因為這樣，我的油耗從6.3升降到了5.9升。

外觀大器，內(nèi)室空間大

擋桿太長，起步聲音大 ，5擋跑到120Km/h 時 擋桿顫抖。小毛病不斷，跑的跑的跑馬表不動了，還有就是手剎的指示燈有時候一直亮的。配件貴，在4S店比在外面貴一倍。撒不行了就一個字，換。有些不必?fù)Q總成，非是咬破嘴唇說怎么怎么不可以

差勁，三天兩頭的出毛病。

外形大器,好看,底盤好,通過性強(qiáng).

噪音大,車玻璃不行，車門密封太差，小問題太多了

外觀大氣，油耗低，操控性好。空間大

外觀，內(nèi)飾都還可以。配件太貴

噪音大，配件貴，比如說我的起動機(jī)壞了，去了1800元，還等了一個月才回，后來皮帶的章緊能壞了，去了800元，現(xiàn)在變速廂也壞了，一二三檔跳檔，叫師傅打開一看，是銅部器壞了，現(xiàn)在又在等配件，想要就只有變速箱的總成，又要4000元，黃海汽車的配件比奔馳寶馬的配件還要貴...，請大家不要買。

這個來講這個黃海汽車不好

底盤優(yōu)異，安全穩(wěn)定、性價比高、空間大、外形美觀

售后服務(wù)沒有跟上，希望加強(qiáng)售后。

很好，希望全部出灰色內(nèi)飾面板，不要再出桃木的了！