謳歌2012款TSX轎車版的起售價(jià)為29810美元

到國(guó)內(nèi)可能會(huì)漲價(jià)不少

外觀方面，2012款TSX同現(xiàn)款車型之間變化不大，主要體現(xiàn)在前臉部分：車型的進(jìn)氣格柵全部會(huì)使用鍍鉻飾條，并采用折線設(shè)計(jì)。保險(xiǎn)杠的下進(jìn)氣格柵呈梯形布局。霧燈區(qū)也改成了箭頭式設(shè)計(jì)，更具運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

外觀上，這款特別版車型采用了經(jīng)過(guò)改進(jìn)設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)杠、側(cè)裙，并匹配了17英寸五幅鋁合金輪轂。內(nèi)飾部分，設(shè)計(jì)師在座椅中加入了皮革和絨布面料的選擇，還有紅色的氛圍燈以及金屬材質(zhì)的踏板等。

本田旗下的高端品牌謳歌（Acura）有想法研發(fā)一個(gè)混合動(dòng)力平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)是為了那些又重又大的車型準(zhǔn)備的。不過(guò)光有這個(gè)平臺(tái)還不能豐富整個(gè)產(chǎn)品線，對(duì)于TSX這一個(gè)謳歌現(xiàn)有的入門級(jí)轎車，一個(gè)名為IMA（Integrated Motor Assist）的更加合適的平臺(tái)會(huì)先期使用在TSX上面。

謳歌TSX旅行版是處于寶馬3系、奔馳C級(jí)和奧迪A4級(jí)別的，在最新一代的產(chǎn)品中，德國(guó)三強(qiáng)只有奔馳C級(jí)有旅行版，而寶馬3系和奧迪A4都還沒(méi)來(lái)得及推出旅行版，不過(guò)現(xiàn)在還有另一個(gè)對(duì)手那就是沃爾沃的V50，而在日系對(duì)手中謳歌倒還是獨(dú)一份，所以它還占有一定的先手優(yōu)勢(shì)。

新款謳歌TSX在尾部做了一些改動(dòng)，這使得這款旅行車可以提供更大的內(nèi)部空間，行李艙的側(cè)面板可以拆下，此外還有一個(gè)地板下方儲(chǔ)物間，總的來(lái)說(shuō)達(dá)到878升。

為了提升產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，本田汽車還為新款謳歌TSX車型的標(biāo)準(zhǔn)配置進(jìn)行了升級(jí)。新款謳歌TSX標(biāo)配了氙氣大燈，電動(dòng)天窗，真皮座椅，電加熱和電動(dòng)調(diào)節(jié)前排座椅和七喇叭音響系統(tǒng)等。

考慮到轎車版的起售為29610美元（約合19．6萬(wàn)元），旅行版起售價(jià)高了1350美元其中包括了五速自動(dòng)變速器、換擋撥片與更大的容積，所以可以說(shuō)是便宜許多了，因?yàn)檗I車版的基本型中前述五速自動(dòng)變速器和換擋撥片都是選裝裝備。

新款謳歌TSX入門級(jí)車型還可以選裝科技包，包括了電子導(dǎo)航系統(tǒng)，AcuraLink交通天氣信息和十喇叭音響系統(tǒng)等

外觀上，這款特別版車型采用了經(jīng)過(guò)改進(jìn)設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)杠、側(cè)裙，并匹配了17英寸五幅鋁合金輪轂。

內(nèi)飾部分，設(shè)計(jì)師在座椅中加入了皮革和絨布面料的選擇，還有紅色的氛圍燈以及金屬材質(zhì)的踏板等。

為了滿足消費(fèi)者對(duì)大馬力車輛的駕駛需求，2013款謳歌TSX還推出了搭載3．5升排量V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車型，最高輸出功率280馬力，最大扭矩345牛米。

為了滿足更多消費(fèi)者的需求，本田汽車還為新款謳歌TSX準(zhǔn)備了大量選裝配置，包括了運(yùn)動(dòng)型車身套件，鋁合金踏板，山羊皮座椅，褐色頂襯和紅色手工縫線等。

為了提升產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，本田汽車還為新款謳歌TSX車型的標(biāo)準(zhǔn)配置進(jìn)行了升級(jí)。新款謳歌TSX標(biāo)配了氙氣大燈，電動(dòng)天窗，真皮座椅，電加熱和電動(dòng)調(diào)節(jié)前排座椅和七喇叭音響系統(tǒng)等。

現(xiàn)在IMA系統(tǒng)已經(jīng)基本整裝待發(fā)，可以隨時(shí)為2011款的車型進(jìn)行大批量生產(chǎn)。而使用IMA系統(tǒng)之后TSX將會(huì)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手雷克薩斯 HS 250h進(jìn)行激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

雷克薩斯HS 250h擁有最大馬力184的功率，其中147馬力來(lái)自使用阿特金森循環(huán)的4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其他的功率來(lái)源于電動(dòng)機(jī)。

這樣的動(dòng)力也基本上能匹配使用2．4升發(fā)動(dòng)機(jī)，201馬力的TSX。而如果謳歌為TSX提供一款1．8升或2．0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的話，再加上13馬力的IMA電動(dòng)機(jī)，其的效果也會(huì)和前者不相上下。

本田旗下的高端品牌謳歌（Acura）有想法研發(fā)一個(gè)混合動(dòng)力平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)是為了那些又重又大的車型準(zhǔn)備的。不過(guò)光有這個(gè)平臺(tái)還不能豐富整個(gè)產(chǎn)品線，對(duì)于TSX這一個(gè)謳歌現(xiàn)有的入門級(jí)轎車，一個(gè)名為IMA（Integrated Motor Assist）的更加合適的平臺(tái)會(huì)先期使用在TSX上面。

它還包括有USB接口、衛(wèi)星通訊、藍(lán)牙、桶形座椅、車頂架等，需求更高的顧客還可以選擇科技套裝，其中有許多如導(dǎo)航、倒車影像、高檔音響和遙控尾門等高科技裝備。

考慮到轎車版的起售為29610美元（約合19．6萬(wàn)元），旅行版起售價(jià)高了1350美元其中包括了五速自動(dòng)變速器、換擋撥片與更大的容積，所以可以說(shuō)是便宜許多了，因?yàn)檗I車版的基本型中前述五速自動(dòng)變速器和換擋撥片都是選裝裝備。

旅行版的謳歌TSX與四門轎車版是采用相同的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，后者剛在2010年LA車展上正式亮相。

新款謳歌TSX在尾部做了一些改動(dòng)，這使得這款旅行車可以提供更大的內(nèi)部空間，行李艙的側(cè)面板可以拆下，此外還有一個(gè)地板下方儲(chǔ)物間，總的來(lái)說(shuō)達(dá)到878升。

2011款謳歌的TSX旅行版采用四缸的2．4升發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力可達(dá)201匹，百公里油耗約為10．8升／百公里（城市）和7．9升／百公里（高速）。

2011款謳歌TSX在動(dòng)力上仍然采用2．4升和3．5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配了5擋自動(dòng)變速器。該變速器經(jīng)過(guò)了電子程序的升級(jí)，升級(jí)后的變速器在降低了油耗的同時(shí)，還可在不打開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式的情況下進(jìn)行半手動(dòng)操控。

謳歌TSX旅行版是處于寶馬3系、奔馳C級(jí)和奧迪A4級(jí)別的，在最新一代的產(chǎn)品中，德國(guó)三強(qiáng)只有奔馳C級(jí)有旅行版，而寶馬3系和奧迪A4都還沒(méi)來(lái)得及推出旅行版，不過(guò)現(xiàn)在還有另一個(gè)對(duì)手那就是沃爾沃的V50，而在日系對(duì)手中謳歌倒還是獨(dú)一份，所以它還占有一定的先手優(yōu)勢(shì)。

新款謳歌TSX旅行版軸距只有2705毫米，相比最新款的奔馳和寶馬都明顯要小，所以引入國(guó)內(nèi)的話或許并不能得到國(guó)人的喜歡，要么本田就“加長(zhǎng)”。

外型方面，2011款謳歌TSX的前臉比老款車型更加富有質(zhì)感，保險(xiǎn)杠也進(jìn)行了修改，并且在車尾增加了一個(gè)鍍鉻裝飾條。

2011款謳歌TSX的2．4升車型配備了17寸輪轂，而3．5升車型則標(biāo)配18英寸輪轂。

2011款謳歌TSX的內(nèi)飾添加了啞光裝飾，其運(yùn)動(dòng)套件還包括VGA導(dǎo)航儀、Song By Voice用戶界面、60G硬盤等配置。