英速亞Insignia旅行版的前臉與別克君威高度相似，最大的區(qū)別在于進(jìn)氣格柵的造型采用的是歐寶家族樣式。

高級跑車專用的VES系統(tǒng)提供了高可調(diào)范圍的助力支持（50％－100％），通過對車速和方向盤操控速度的監(jiān)測，實現(xiàn)線性精準(zhǔn)的助力控制。低速輕盈，高速沉穩(wěn)。

智能適時四驅(qū)系統(tǒng)，通過傳動系統(tǒng)帶動全部車輪驅(qū)動，按照行駛路面狀態(tài)不同，將發(fā)動機(jī)扭矩按不同比例分布在前后及兩側(cè)所有的輪子上，提高車輛的行駛能力，不僅展現(xiàn)了英速亞的良好通過性和操控性，更為車主節(jié)省了不必要的燃油消耗！

標(biāo)準(zhǔn)模式，默認(rèn)開啟，適用于市區(qū)路況，提供及時的油門響應(yīng)、更平實的換擋速率、適中的懸架調(diào)校。

加上245／45　R18的輪轂和運(yùn)動方向盤更是體現(xiàn)了德系注重操控之道的血統(tǒng)。

歐寶英速亞配備的六速手自一體變速箱，低油耗，操控簡單，配合駕駛?cè)肆?xí)慣自行學(xué)習(xí)駕駛者的駕車習(xí)慣，并且擁有怠速空檔模式

鋁制活塞和霧冷技術(shù)利用超微粒冷水霧化及鋁制活塞起到降溫作用，使發(fā)動機(jī)動力平順輸出。

輕量化缸體，散熱能力強(qiáng)更是這款發(fā)動機(jī)擁有強(qiáng)大動力的后盾，針對直噴和增壓技術(shù)而專門強(qiáng)化的發(fā)動機(jī)缸體，全面增強(qiáng)了發(fā)動機(jī)散熱能力，采用全鋁合金材質(zhì)，利用材質(zhì)特性，在保證發(fā)動機(jī)動力的前提下減輕整車重量。

柴油機(jī)雖然只有2．0L CDTI一款，但卻有兩個不同調(diào)校的版本——最大功率分別為120馬力和140馬力，峰值扭矩分別為320牛·米和370牛·米。與之匹配的只有6擋手動變速箱，為了更好的節(jié)油，該車型配備啟動／停止系統(tǒng)，百公里油耗可低至3．7升。

中期改款I(lǐng)nsigina的格柵看起來更大　中期改款車型的尾部顯得更豪華　前臉只有頭燈燈組發(fā)生較大的變化，還有保險杠變得更簡潔和動感。側(cè)面沒有什么變化

底盤方面，新車配備電子控制的Haldex（哈爾戴克斯）4x4四驅(qū)系統(tǒng)，它配備的電子限滑差速器能根據(jù)路況在前后輪軸分配從0％至100％的輸出扭矩。

性價比不高