2.4CVT 總感覺不給油不走路 靠怠速走？省省吧方向盤發(fā)硬打方向盤的時候需要用力 女生的話要費(fèi)點(diǎn)勁了 不知道其他人車也是這樣不。這才是真皮座椅呢 坐著相當(dāng)舒服 前排座椅包裹很好就是下車時老壓倒左側(cè)座椅包裹、駕駛員側(cè)座椅前后調(diào)節(jié)距離非常長，大長腿也能坐下了 上下調(diào)節(jié)高度也很好至少不會讓筆者頂頭
后排燈開關(guān)要在車燈的控制器上操作
行車電腦的界面全英文 好在學(xué)過幾天
載重這個要提下本人呢最多滿載5人+700KG大米 完全沒問題，只是記得要注意監(jiān)視輪胎氣壓

外觀 這個毋庸置疑，座椅還是滿舒適的雖然不是真皮

做工不是很細(xì)致，但還可以。

夠但是勉強(qiáng) 關(guān)鍵還是看駕駛的人， 純正的血統(tǒng)、越野車殿堂級的品牌Jeep，簡單、硬朗的外形，狂放不羈的內(nèi)心。作為一款緊湊型SUV已覺寬敞，我和老婆兩人用還稍顯多余，四人乘坐保證舒適，完全足夠。

緊湊suv應(yīng)該是最強(qiáng)了的。內(nèi)飾簡單，做工還是比同級別合資的美系車要好一點(diǎn)

外觀做工不精細(xì)，內(nèi)飾也不細(xì)致

后排空間感覺小了點(diǎn)，但是家用也差不多了，既然我選擇自然吸氣，那么起步有點(diǎn)肉，不過車子開起來，中段只要給油還是很給力的
操控 方向盤有點(diǎn)，對于我從福克斯過來的，多少有些停留在福克斯那個印象中，不過指向還是精。美國車舒適性都一般，和日本車沒得比，誰叫我只考慮美國車。

簡單夠用，挺好，尤其副駕位前方的開放式置物架，放紙巾實(shí)在是太合適了。但運(yùn)動版的少了藍(lán)牙，這點(diǎn)有些遺憾。喜歡的人，怎么都喜歡，不喜歡的，再降一半都不喜歡。因?yàn)檫@個車太個性了，這個車子真不是講究性價比的。綜合看來，這車還是比較耐操的，據(jù)說被動安全性還是比較令人放心，看過論壇里其他兄弟被奔馳追尾還有自己親身經(jīng)歷撞鐵柱子等事故的經(jīng)驗(yàn)，鋼板還比較硬，防撞梁比較皮實(shí)。

指向精準(zhǔn)，指哪兒打哪兒，剎車靈敏。

有異響，隔音不好，漆面太軟油耗略高，這個就不說了。

行駛平穩(wěn)，自動檔加速時換檔反應(yīng)略慢。手動檔上坡反應(yīng)不錯。很好，就是導(dǎo)航功能一般，操作性不太智能。2.4推這么一個1.5噸的家伙，夠用。城市駕駛，特別激烈的時候不多，急加速5000轉(zhuǎn)響應(yīng)還是很快的。對于越野車來說主要還是看扭矩，目前還沒有帶著這家伙兒去野外撒花兒，但過個溝溝坎坎的，一點(diǎn)問題沒有。

操控 硬朗 不失風(fēng)格。最喜歡的就是外觀，外觀漂亮、視野好、手動四驅(qū)操作恨不能好

后備箱空間略小

后備箱的底板高度與最小深度不太滿意。但四個座位可全倒后的平整真是太好啦。有個性，黑色的顯小些，灰色，銀色的好些。除后排中間小頭忱妨礙后視視線外挺好的。行駛平穩(wěn)，自動檔加速時換檔反應(yīng)略慢。手動檔上坡反應(yīng)不錯。

車型理想

儀表盤夜間行車寒酸了點(diǎn)

真正的汽車，注重動力與安全，決不在線條啊色彩啊燈樣子啊什么的外圍方面玩雜耍，搞得像兒童玩具似的。 性價比 偏高。這車應(yīng)該在20萬內(nèi)、掛牌后22萬最為合適。雖然不是最大，但夠用。動力有力 底氣十足。

內(nèi)部空間比較寬裕，后備箱空間很大。
四驅(qū)系統(tǒng)，基本越野配置都包含了。

起步比較慢，行駛過程動力充沛。
離地間距很高，通過性很強(qiáng)，底盤給人感覺比較扎實(shí)。
油耗稍微偏高，不過2.4L排量還是在可以接受范圍。

外形很吸引人，進(jìn)口四驅(qū)純正SUV，底盤很結(jié)實(shí)，離地間距很高，通過性很強(qiáng)，內(nèi)部空間很大。

起步比較慢，油耗偏高一點(diǎn)，不過2.4L排量還是在可以接受范圍。

外觀硬朗，JEEP的傳統(tǒng)味道，非常喜歡它菱角分明。
內(nèi)飾總體來說一般，比較中規(guī)中矩。

我1.78，前后排都沒問題

安全配置高，最喜歡9喇叭的Boston音響，不過貌似我只找到7個大的，另外兩個在哪里，至今沒搞明白，鄙視一下自己，汗
還不錯，在100巡航的前提下，試過一次地板油，加速到160，用了大概7秒，沒敢再往上加速了，偶膽小。
一般爛路隨便開，通過性不錯，畢竟這不是玩極限越野的。

奔外觀去的，內(nèi)部空間還不錯，平時坐3-4人沒任何問題，油耗相當(dāng)不錯，我最低開到過8.8，目前還在跑磨合；鋼板夠厚。

媒體系統(tǒng)沒漢化不實(shí)用，開高速噪音有點(diǎn)大。

穩(wěn)定后油耗一般在10-12個左右，均速40碼的樣子。對于這樣一輛可以居家，可以撒野的車來講，我是非常滿意了。

配置方面只能說吉普那是相當(dāng)樸實(shí)啊。但這都不是關(guān)鍵，操控性、安全性、以及對吉普的情懷才是選吉普的最終極理由！
對于我們這種偶爾出來越野的人來講，自由客絕對是經(jīng)濟(jì)適用的首選。四輪驅(qū)動提供非常良好的越野性能，懸掛調(diào)校非常得體，走比較崎嶇的山路也比較舒適、平穩(wěn)。

在舒適性都做了很多文章和噱頭，但吉普上這些都沒有出現(xiàn)，只能說她很有態(tài)度。我表示能忍則忍吧，反正入吉普的都沒有想過什么奢華舒適的！據(jù)個人經(jīng)驗(yàn)，有富貴病的（腰身不好），配個記憶棉的腰靠墊，非常實(shí)在！自由客的空間顯不足，尤其是后排，感覺腿部位置跟緊湊轎車沒太大差別。但作為一個“熱血”真漢子，自由客的空間又恰到好處——再小就會局促，難以體會翻山越嶺的自由感，再大的會讓她臃腫起來，降低了操控的樂趣。

這種外形幾乎貫穿了整個孩提時代，那時是夢想。現(xiàn)已近中年，可能有些懷舊，但終歸是已經(jīng)愛上這種硬朗獨(dú)特的外形。之所以選紅色，第一個是少，第二個可能正如大家所說，中年的身體里還有那么一顆騷動的心。

硬朗的線條，復(fù)古有個性十足的外形，正是孩童時留下、至今都未消磨的的夢想。人近中年，拖家?guī)Э冢�本�?yīng)該選擇更舒適、更經(jīng)濟(jì)的轎車或城市SUV，但買車那刻還是免不了感性沖動了一把。

空間大、做工講究、空間大

今天坐了一下朋友的車，感覺不錯，很舒服，動力很充沛，做工很講究，看上去也很氣派，他跟我說20多萬，我開始還不相信。

外觀:別具一格,jeep風(fēng)格,酷, 會有些叫人誤解
操控:不錯，急加速不是他的優(yōu)點(diǎn)。
質(zhì)量:美國的優(yōu)點(diǎn)沒有丟。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10L/100km, 高速油耗6.8---9.5

jeep的車其實(shí)挺棒的，標(biāo)本的美系硬派越野風(fēng)格。愛國者就是是純越野了，城市代步不錯。外觀硬朗，內(nèi)飾大氣。乘坐舒適。

越野性能一般。油耗偏大。

美系車還是挺有味道的。如果不在乎油耗的話是個不錯的選擇。

外觀硬朗~Jeep從不讓人失望

油耗保養(yǎng)維修還是讓人頭疼的事

個人喜歡Jeep的車 無論外觀設(shè)計還是質(zhì)量沒的說 有錢就買起來吧

外形夠復(fù)古，我喜歡那個圓大燈，很Jeep的感覺哇~

越野能力一般，就是一個樣子貨

如果能節(jié)儉點(diǎn)牧馬人的越野基因，豈不是很好？

好看，復(fù)古，Jeep風(fēng)格十足

貴！

整體來講還是一輛不錯的硬派越野車，外觀很好的傳承了標(biāo)準(zhǔn)的Jeep風(fēng)格~