日產(chǎn)Juke的外觀也不是所有人都能接受。細(xì)長(zhǎng)的燈組幾乎與引擎蓋平面平行，下面獨(dú)立出來(lái)的圓形大燈，還有保險(xiǎn)杠下方夸張的圓形進(jìn)氣孔，都是標(biāo)新立異的獨(dú)特設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

Juke的發(fā)動(dòng)機(jī)陣列中，目前最受關(guān)注的是那臺(tái)1．6L渦輪增壓機(jī)型，目前該機(jī)型已搭載于國(guó)內(nèi)的騏達(dá)GTS車(chē)型之上。

Juke的變速系統(tǒng)有手動(dòng)與CVT可選，與目前市場(chǎng)上同級(jí)車(chē)型大致相同。而車(chē)型區(qū)分成了前驅(qū)和四驅(qū)版，值得注意的是，四驅(qū)版的Juke除了有ALL-MODE 4x4-i智能型全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的加持之外，后懸也從扭力梁式半獨(dú)立升級(jí)成多連桿獨(dú)立的樣式，以提供更好的駕控性能和乘坐舒適性。

Juke的中控臺(tái)雖不至于能讓人一目了然，但是所有按鍵的排布均稱(chēng)得上合情合理，幾乎沒(méi)有多余的按鍵，也沒(méi)有突兀地出現(xiàn)在不該出現(xiàn)的地方的按鍵，這一點(diǎn)一直是日系車(chē)做得較好的地方。

在這方面Juke很好地回避了正面的問(wèn)題，或者說(shuō)個(gè)性化在這里也是一種轉(zhuǎn)移矛盾的好方法。在用料上，具有烤漆質(zhì)感的飾板在提升了質(zhì)感的同時(shí)也能將成本控制在相應(yīng)的范圍內(nèi)。

比起保時(shí)捷僅僅有那么一點(diǎn)借鑒意義的蛙眼式大燈，日產(chǎn)Juke對(duì)青蛙這種可愛(ài)的小動(dòng)物的模仿可謂是達(dá)到了形神俱備的境界。

全新一代Juke將基于新一代瑪馳平臺(tái)打造。動(dòng)力方面將搭載一臺(tái)1．6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其他有關(guān)于新車(chē)的具體配置參數(shù)還需等待日后來(lái)自官方的確認(rèn)。

雖然掛著測(cè)試車(chē)車(chē)牌，但從車(chē)尾的信息也可以看到只有Juke的車(chē)名，和SV的車(chē)型級(jí)別標(biāo)識(shí)，也可以證明這的確是一款進(jìn)口車(chē)型。

不過(guò)此時(shí)引入進(jìn)口，并不能說(shuō)比較滯后，因?yàn)檫@款車(chē)型無(wú)論是車(chē)身尺寸，還是外觀風(fēng)格，在前兩年都還是屬于非主流。

日產(chǎn)Juke標(biāo)配前驅(qū)系統(tǒng)，此外還可配備日產(chǎn)ALL-MODE 4x4-i智慧型全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及扭力分配系統(tǒng)等。

動(dòng)力方面，海外版車(chē)型搭載了一款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。預(yù)計(jì)引進(jìn)到國(guó)內(nèi)的車(chē)型將是1．6L自然吸氣和1．6T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，1．6L最大功率86kW，1．6T最大功率140kW。