動(dòng)力方面，海外版車型搭載了一款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。預(yù)計(jì)引進(jìn)到國(guó)內(nèi)的車型將是1．6L自然吸氣和1．6T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，1．6L最大功率86kW，1．6T最大功率140kW。

日產(chǎn)Juke的外觀也不是所有人都能接受。細(xì)長(zhǎng)的燈組幾乎與引擎蓋平面平行，下面獨(dú)立出來(lái)的圓形大燈，還有保險(xiǎn)杠下方夸張的圓形進(jìn)氣孔，都是標(biāo)新立異的獨(dú)特設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

不過(guò)此時(shí)引入進(jìn)口，并不能說(shuō)比較滯后，因?yàn)檫@款車型無(wú)論是車身尺寸，還是外觀風(fēng)格，在前兩年都還是屬于非主流。

日產(chǎn)Juke擁有2530mm軸距和4135／1765／1565mm的長(zhǎng)寬高，Juke這樣的身板比起逍客來(lái)，還要緊湊，是一款標(biāo)準(zhǔn)的小型SUV。

Juke的發(fā)動(dòng)機(jī)陣列中，目前最受關(guān)注的是那臺(tái)1．6L渦輪增壓機(jī)型，目前該機(jī)型已搭載于國(guó)內(nèi)的騏達(dá)GTS車型之上。

日產(chǎn)Juke此前傳聞將落戶東風(fēng)日產(chǎn)，不過(guò)官方尚未給出明確回應(yīng)。Juke頻繁的諜照曝出，意味著它很有可能是為國(guó)產(chǎn)同平臺(tái)車型試車，做適應(yīng)國(guó)內(nèi)路況的調(diào)整。

預(yù)期Juke的柴油車型不會(huì)被引入，即使會(huì)也不太可能會(huì)在首批引入的名單之上。而Juke的發(fā)動(dòng)機(jī)陣列中，目前最受關(guān)注的是那臺(tái)1．6L渦輪增壓機(jī)型，目前該機(jī)型已搭載于國(guó)內(nèi)的騏達(dá)GTS車型之上。

Juke的變速系統(tǒng)有手動(dòng)與CVT可選，與目前市場(chǎng)上同級(jí)車型大致相同。而車型區(qū)分成了前驅(qū)和四驅(qū)版，值得注意的是，四驅(qū)版的Juke除了有ALL-MODE 4x4-i智能型全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的加持之外，后懸也從扭力梁式半獨(dú)立升級(jí)成多連桿獨(dú)立的樣式，以提供更好的駕控性能和乘坐舒適性。

如果就車論車的話，那么Juke的對(duì)手或許應(yīng)該是MINI Countryman，但是由于后者的市場(chǎng)定位與Juke之間還是有較大的差距，因此Juke在市場(chǎng)上最具代表性的對(duì)手更應(yīng)是是福特翼搏和別克Encore。

從方向盤(pán)和排擋桿的造型設(shè)計(jì)、用料還有布局來(lái)看，Juke算是較為重視駕駛感受的；但是前排沒(méi)有中央扶手這一點(diǎn)放在今天貌似會(huì)顯得有點(diǎn)不可原諒。

Juke的中控臺(tái)雖不至于能讓人一目了然，但是所有按鍵的排布均稱得上合情合理，幾乎沒(méi)有多余的按鍵，也沒(méi)有突兀地出現(xiàn)在不該出現(xiàn)的地方的按鍵，這一點(diǎn)一直是日系車做得較好的地方。

受體型所限（4000mm／1765mm／1570mm的三圍和2530mm的軸距），Juke后備箱的容積相比起市面上其他兩廂緊湊級(jí)轎車并沒(méi)有質(zhì)的飛躍

你不可能要求Juke這個(gè)級(jí)別的車型會(huì)在車廂內(nèi)貼滿紋路精致的桃木飾板，但如果一切都像是隨便拼湊起來(lái)的話，勢(shì)必也是讓人惱火的一件事。

在這方面Juke很好地回避了正面的問(wèn)題，或者說(shuō)個(gè)性化在這里也是一種轉(zhuǎn)移矛盾的好方法。在用料上，具有烤漆質(zhì)感的飾板在提升了質(zhì)感的同時(shí)也能將成本控制在相應(yīng)的范圍內(nèi)。

就輪廓來(lái)講，Juke的內(nèi)飾與外觀如出一轍，一眼看去基本上找不到一個(gè)平整的表面，甚至是一條平直的線條，極具雕塑感

日產(chǎn)Juke的外觀絕對(duì)不能說(shuō)是美，嚴(yán)格意義上來(lái)講也算不上是丑，但走在大街上必定能吸引住大部分路人的目光，可歸類到“最具有概念車特質(zhì)的量產(chǎn)車”這個(gè)類別當(dāng)中。

比起保時(shí)捷僅僅有那么一點(diǎn)借鑒意義的蛙眼式大燈，日產(chǎn)Juke對(duì)青蛙這種可愛(ài)的小動(dòng)物的模仿可謂是達(dá)到了形神俱備的境界。

與車身線條相結(jié)合的延伸式尾燈燈組幾乎是現(xiàn)在所有新車都具備的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而豐滿的臀部線條則能變相為后備箱增加那么一點(diǎn)點(diǎn)的空間，且圓潤(rùn)的造型也能獲得更低的風(fēng)阻系數(shù)

在外觀方面，全新一代Juke車型將一改現(xiàn)款車型比較激進(jìn)的設(shè)計(jì)理念。而融入類似于全新逍客的設(shè)計(jì)元素，使其更趨于大眾化。

全新一代Juke將基于新一代瑪馳平臺(tái)打造。動(dòng)力方面將搭載一臺(tái)1．6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其他有關(guān)于新車的具體配置參數(shù)還需等待日后來(lái)自官方的確認(rèn)。

現(xiàn)款日產(chǎn)Juke憑借其前衛(wèi)、動(dòng)感的外表深受年輕消費(fèi)者的歡迎，但畢竟年輕消費(fèi)者這是所有汽車消費(fèi)群體的一小部分。

原本還有些冷門(mén)的小型SUV市場(chǎng)一下子成為了合資品牌們爭(zhēng)相進(jìn)入的細(xì)分市場(chǎng)。日產(chǎn)Juke早在2010年的日內(nèi)瓦車展就已經(jīng)亮相

不過(guò)此時(shí)引入進(jìn)口，并不能說(shuō)比較滯后，因?yàn)檫@款車型無(wú)論是車身尺寸，還是外觀風(fēng)格，在前兩年都還是屬于非主流。

即便是現(xiàn)在看來(lái)，日產(chǎn)Juke的外觀也不是所有人都能接受。細(xì)長(zhǎng)的燈組幾乎與引擎蓋平面平行，下面獨(dú)立出來(lái)的圓形大燈，還有保險(xiǎn)杠下方夸張的圓形進(jìn)氣孔，都是標(biāo)新立異的獨(dú)特設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

擋頭鍍鉻的換擋桿位于“油箱”的前端，使用起來(lái)非常方便。配備了日產(chǎn)最新的NDCS（Nissan Dynamic Control System，日產(chǎn)動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)），可以讓前排乘客非常方便的查看信息以及控制空調(diào)等。

日產(chǎn)Juke標(biāo)配前驅(qū)系統(tǒng)，此外還可配備日產(chǎn)ALL-MODE 4x4-i智慧型全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及扭力分配系統(tǒng)等。

在動(dòng)力方面，有一款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可選。在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)方面，其中有一款1．6L自然吸氣式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率86千瓦

日產(chǎn)Juke與海外版車型完全一致，由此判斷這事一款原裝進(jìn)口車。新車基于此前Qazana概念車打造，其長(zhǎng)寬高分別為4000×1765×1570mm，軸距達(dá)到2500mm。

動(dòng)力方面，海外版車型搭載了一款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。預(yù)計(jì)引進(jìn)到國(guó)內(nèi)的車型將是1．6L自然吸氣和1．6T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，1．6L最大功率86kW，1．6T最大功率140kW。

這款另類而且時(shí)尚的全新車型是專為城市年輕人而打造。 這款五座版“小逍客”內(nèi)飾比較精美而且別致，擁有摩托車油箱一樣的中控臺(tái)布局。

外觀另類新穎，有性格，10塊應(yīng)該好賣

如果再加兩個(gè)門(mén)就更加實(shí)用了！

在電動(dòng)汽車時(shí)代即將來(lái)臨之際，日產(chǎn)的這款車還是鉆了青黃不接的空子，如果價(jià)格定在10萬(wàn)元，相信和天語(yǔ)SX4還是能放手一搏的！