在安全系統(tǒng)上，前部安全帶裝配在B柱之上，駕駛員和前艙乘客的安全氣囊配以乘客安全氣囊鈍化開(kāi)關(guān)，車前配有智能氣囊系統(tǒng)，車頂橫桿處配安全氣簾。

在懸架方面，這款功能驚人的SSUV采用速度感應(yīng)式高度調(diào)節(jié)功能的空氣懸架、Koni FSD減震器、源于巴黎-達(dá)卡爾拉力賽技術(shù)的電控防滑差速器，以及前后雙叉骨懸掛。

為了使其性能得到完美發(fā)揮，提高SSUV的操控性，更是為了讓車主享受到無(wú)與倫比的駕駛感受，世爵D12 Peking-to-Paris的6速自動(dòng)駕駛系統(tǒng)還可選配F1式撥片式的多功能方向盤(pán)，車內(nèi)三合一式儀表盤(pán)也是世爵代表性的戰(zhàn)斗機(jī)駕駛室和豪華內(nèi)飾的風(fēng)格體現(xiàn)。

款D12會(huì)使用奧迪的W12型發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為500匹，百公里加速在5秒，極速達(dá)到185MPH。

該車型作為投產(chǎn)前的最新車型，充分體現(xiàn)了世爵F1賽車部門(mén)所帶來(lái)的工程研究的重要影響。其研究成果帶來(lái)了如此創(chuàng)新的設(shè)計(jì)，體現(xiàn)在前沿科技如此完美地應(yīng)用于我們的公路版車型上

車內(nèi)由全世界最出色的音響制造商Burmester提供CD機(jī)和收音機(jī)，還可連接Ipod播放器，同時(shí)車內(nèi)還配有高保真的環(huán)繞音數(shù)碼音響及視頻系統(tǒng)，車載電話系統(tǒng)預(yù)裝

W12發(fā)動(dòng)機(jī)為其提供強(qiáng)悍的500馬力，最快速度可達(dá)295公里(185mph)，并且0-100公里(0-60英里)加速令人驚嘆地控制在5．0秒之內(nèi)，簡(jiǎn)直可以和跑車媲美。

裝配專利技術(shù)24寸Aeroblade輪胎，車長(zhǎng)4．95米，寬2．0米(不含后視鏡)，高1．77米，這些保證了這款車的寬敞豪華

為了能控制這個(gè)可以在5秒鐘內(nèi)從0加速至100Km／h的怪物，直徑400mm的碳纖維陶瓷合成剎車盤(pán)及AP6卡鉗制動(dòng)器將作為D12的標(biāo)準(zhǔn)配置出現(xiàn)。

世爵將對(duì)它進(jìn)行廣泛的耐力、穩(wěn)定性，氣候測(cè)試之后，D12車型將在2007年秋冬投入生產(chǎn)，2008年春天開(kāi)始交到客戶手中。

SSUV的名字源于頗具歷史意義的1907年北京到巴黎耐力賽，它被公認(rèn)為同時(shí)代最具挑戰(zhàn)性的比賽，當(dāng)時(shí)法國(guó)人Charles Goddard，在世爵汽車的資助下，駕駛世爵18／22HP參加了這場(chǎng)盛事

事實(shí)上對(duì)于世爵D12來(lái)說(shuō)，它的視覺(jué)效果并不怎么樣，原因在于它過(guò)于驚世駭俗的長(zhǎng)相。多數(shù)人形容D12的時(shí)候，很難會(huì)用到協(xié)調(diào)或者勻稱一類的字眼。

SSUV的玻璃頂蓬由上而下，將車主細(xì)膩雅致的內(nèi)飾淋漓盡致地展現(xiàn)在世人眼前，這一設(shè)計(jì)醒目張揚(yáng)，使誘人的SSUV再次勾魂攝魄。

全皮運(yùn)動(dòng)座椅(有十種調(diào)整方式，并有存儲(chǔ)記憶功能)全皮裝飾多功能方向，帶撥片式變速裝置全方位溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)

運(yùn)用最優(yōu)質(zhì)的材料以及最精湛的工藝，按客戶要求，手工打造。不僅延續(xù)了世爵獨(dú)有的皇家氣質(zhì)，高科技，超豪華，獨(dú)一無(wú)二的風(fēng)格，更是以性能強(qiáng)悍卓絕，設(shè)計(jì)流暢生動(dòng)，內(nèi)飾奢華獨(dú)特成為SUV市場(chǎng)的一枝奇葩，無(wú)疑將再一次掀起SUV的熱潮，再一次續(xù)寫(xiě)世爵的傳奇。

為了使其性能得到極致的發(fā)揮，為了提高SSUV的操控型，讓車主最大限度地享受駕駛，世爵D12 Peking　to　Paris還采用多功能F1拔片方向盤(pán)。

SSUV采用全鋁立體構(gòu)架，裝配專利技術(shù)24寸Aeroblade輪胎，車長(zhǎng)4．95米，寬2．0米(不含后視鏡)，高1．77米，這些保證了這款車的寬敞豪華

當(dāng)車門(mén)打開(kāi)時(shí)，整個(gè)寬大絕美的內(nèi)部空間展露無(wú)疑，內(nèi)部由優(yōu)雅的荷蘭皇室Hulshof皮革包裹，其充滿老式飛機(jī)懷舊色彩的儀表盤(pán)都使SSUV散發(fā)獨(dú)特魅力。

這款SUV源于汽車史上最具創(chuàng)新性的車型　1903年60－HP世爵GP racer．這臺(tái)由世爵精心打造的4驅(qū)車也是全球第一臺(tái)6缸恒時(shí)4驅(qū)車，它的誕生具有劃時(shí)代意義，標(biāo)志了4驅(qū)車時(shí)代的來(lái)臨

該車型由當(dāng)今最出色的工程師們采用全鋁合金，手工傾心打造。這款恒時(shí)4輪驅(qū)動(dòng)的超級(jí)運(yùn)動(dòng)型越野車(SSUV)，由目前國(guó)際最先進(jìn)的6升

W12發(fā)動(dòng)機(jī)為其提供強(qiáng)悍的500馬力，最快速度可達(dá)295公里(185mph)，并且0-100公里(0-60英里)加速令人驚嘆地控制在5．0秒之內(nèi)，簡(jiǎn)直可以和跑車媲美。

世爵D12 Peking-to-Paris起源于三款具有代表性的世爵車型，這每款車型都是公司光輝歷史的濃沫重彩的篇章

這款極具奢華的多功能運(yùn)動(dòng)越野車由四輪驅(qū)動(dòng)，采用豪華房車的4門(mén)對(duì)開(kāi)式經(jīng)典車門(mén)設(shè)計(jì)，車內(nèi)設(shè)定4座

由強(qiáng)勁的W12發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，當(dāng)然它還擁有超乎想象的寬大舒適的內(nèi)部空間以及世爵所一貫傳承的貴族奢華的內(nèi)部布置。

D12的動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)自一臺(tái)6．0L排起量的W12汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，368Kw的最大功率通過(guò)一具6速F1自動(dòng)變速器源源不絕的傳遞至大尺寸百路馳輪胎。

為了能控制這個(gè)可以在5秒鐘內(nèi)從0加速至100Km／h的怪物，直徑400mm的碳纖維陶瓷合成剎車盤(pán)及AP6卡鉗制動(dòng)器將作為D12的標(biāo)準(zhǔn)配置出現(xiàn)。

D12還提供很多有趣的“小玩意”，包括速度感應(yīng)式高度可調(diào)空氣懸掛、KONI FSD 減震器以及方向盤(pán)漿片式換檔裝置等等。

由于車頂經(jīng)過(guò)特別加固，因此D12取消了B柱，采用了前后對(duì)開(kāi)式車門(mén)設(shè)計(jì)。孔武有力的水箱散熱器格柵，夸張的進(jìn)氣口都說(shuō)明了它的確與眾不同。

內(nèi)飾方面，能工巧匠們以純手工的方式，用真皮及金屬部件打造出奢華的駕乘空間。

就像他們宣傳的一樣，世界上絕對(duì)不存在任何兩輛完全一樣的世爵。D12也是如此，它完全按照買主的訂單要求生產(chǎn)。

D12更像一部被拉伸過(guò)的Coupe，在車身設(shè)計(jì)方面，它對(duì)傳統(tǒng)的挑戰(zhàn)還不僅僅于此。簡(jiǎn)潔的線條勾勒出D12 強(qiáng)壯的體魄。

事實(shí)上對(duì)于世爵D12來(lái)說(shuō)，它的視覺(jué)效果并不怎么樣，原因在于它過(guò)于驚世駭俗的長(zhǎng)相。多數(shù)人形容D12的時(shí)候，很難會(huì)用到協(xié)調(diào)或者勻稱一類的字眼。

也許只有縱貫車頂?shù)牟Ａ�天窗、漂亮的合金飾件以及著名的“飛行刀刃”輪轂才稱得上是時(shí)尚元素。