小沃的安全性是其首打的，以前總在觀望，但是當(dāng)自己真正成為小沃的車主后，設(shè)計(jì)的貼心和舒適也是很滿意的，內(nèi)飾沒(méi)有任何的奢華感，但處處卻體現(xiàn)設(shè)計(jì)者的用心，中控瀑布元素的應(yīng)用，既簡(jiǎn)潔美觀，又不失大氣，很贊。。。

不給油，車的話車基本滑行速度很慢。

總體來(lái)看空間的多變和后排的緊湊設(shè)計(jì)都令人滿意，無(wú)論是男女駕駛都覺(jué)得游刃有余，貼合度很強(qiáng)。后備箱的空間足以讓購(gòu)買越野的兄弟姐妹們大大的滿足，無(wú)論市區(qū)還是郊外都很方便哦

主動(dòng)式座艙清潔系統(tǒng)可有效減少車內(nèi)停放時(shí)聚集的揮發(fā)性氣體，任您擁懷無(wú)憂清新。增強(qiáng)版城市安全系統(tǒng)，增強(qiáng)版盲點(diǎn)信息系統(tǒng)，帶全力自動(dòng)剎車的行人和自行車碰撞安全系統(tǒng)

沒(méi)有

總之健康的車內(nèi)環(huán)境意味著什么。此車有空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)和主動(dòng)式座艙清洗系統(tǒng)是全新的答案。車內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)獨(dú)具多碳只能活性濾芯，徹底隔絕尾氣顆粒，道路揚(yáng)塵，非常不錯(cuò)。

頂級(jí)工藝及豪華質(zhì)感的內(nèi)飾，以及境由心生座艙氛圍內(nèi)飾燈光 透過(guò)中控臺(tái)上的屏幕以及方向盤上的滾輪與按鍵設(shè)定系統(tǒng)功能，輕松操作車上所配備的各項(xiàng)先進(jìn)科技與多媒體系統(tǒng)。

不是很喜歡它的顏色

沃爾沃汽車自創(chuàng)始之日，就深信“所有沃爾沃制造出來(lái)的車輛，必須永遠(yuǎn)堅(jiān)持一個(gè)原則 – 安全”。以最高等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，為您提供全新信任的貼身安全保護(hù)。

低伸向前的車頭造型，渾厚帶勁的引擎蓋，利落與張力并存的點(diǎn)、線、面造型……所有一切，在兼享實(shí)用與藝術(shù)的美感的同時(shí)，盡顯銳意格調(diào)。

沒(méi)買不知道

總體來(lái)講全新沃爾沃配備重力跑車化座椅，將人體包覆其中，從大腿到肩膀提供完美支撐。它更符合沃爾沃人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，就算長(zhǎng)途駕車數(shù)小時(shí)也不會(huì)讓人覺(jué)得疲倦。大愛(ài)哦。

充分施展個(gè)性的車子。在彎道的感覺(jué)像是一輛真正的Coupe運(yùn)動(dòng)車 液晶顯示器可以實(shí)時(shí)顯示4個(gè)車輪的驅(qū)動(dòng)力分配狀態(tài)，真的是太棒了。

沒(méi)有表現(xiàn)出此車應(yīng)有的空間水平

總體來(lái)講盡一切可能，凸顯它堅(jiān)毅，硬朗的氣度，且一脈相承斯堪的納維亞的簡(jiǎn)約風(fēng)格。獨(dú)有矩形運(yùn)動(dòng)整合型雙排氣管，極具運(yùn)動(dòng)張力；飽滿流暢的弧形立體車尾，將美學(xué)與力學(xué)完美融合。

發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也很有特點(diǎn)，頻率頗高，同時(shí)還會(huì)伴有些許渦輪泄氣閥的聲音，但關(guān)閉車窗以后，車內(nèi)環(huán)境舒適安逸。變速箱的寬容度很高，工作也很平順

內(nèi)飾做工有點(diǎn)粗糙

雖然不適合去越野，但230mm的離地間隙還是提供了不錯(cuò)的通過(guò)性，也擁有陡坡緩降技術(shù)。不過(guò)綜合來(lái)看，它的行駛表現(xiàn)仍然趨向于公路，而且它在公路上的表現(xiàn)甚至不遜于一些運(yùn)動(dòng)型的轎車。

顏色非常醒目，有很多層次 不論客戶選擇了怎樣的內(nèi)飾組合，都會(huì)給人一種空間和光感的總印象，沃爾沃最先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng) 十分的充足

暫時(shí)沒(méi)有

總的來(lái)說(shuō)這款四驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以將動(dòng)力平均的傳給前后車輪，讓該車能夠獲得更好的抓地力。該系統(tǒng)還配置了實(shí)時(shí)牽引，當(dāng)車輛處于比較濕滑的路面時(shí)，可以在較高速度的情況下，將驅(qū)動(dòng)力從前輪轉(zhuǎn)移到后輪。

輪子非常高，座位也非常高。外型極為簡(jiǎn)約 優(yōu)秀的視覺(jué)效果 不僅好看，而且實(shí)用，所有的按鈕都在觸手可及的地方。

總體來(lái)講此車內(nèi)飾也充滿了活力。所有乘員都可以舒適地坐在新設(shè)計(jì)的座椅上。時(shí)尚纖細(xì)的中控臺(tái)采用了一種新鮮的設(shè)計(jì)和新的一體式顯示屏，車?yán)锩娴膬x表板是向駕駛員這一側(cè)傾斜的，完全以駕駛員為中心的設(shè)計(jì)理念

V70的車內(nèi)總布置充滿了舒適性和靈活性。最具有特色的是車輛采用了粘性差速器和循跡控制系統(tǒng)，動(dòng)力可根據(jù)行駛工況的不同而變化。

不喜歡它的顏色

總的感覺(jué)此車行駛可保持最佳的穩(wěn)定性能。當(dāng)一個(gè)輪子打滑時(shí)，循跡控制系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)施加制動(dòng)力，使動(dòng)力轉(zhuǎn)移到還保持有抓地能力的輪子上，可以使車輛穩(wěn)定行駛。

剛性車身和先進(jìn)的底盤相結(jié)合，其四輪以區(qū)動(dòng)系統(tǒng)可在所有道路上都顯示出良好的抓地能力和穩(wěn)定性 后輪懸掛采用多連桿螺旋簧，具有較長(zhǎng)的運(yùn)動(dòng)行程。前懸掛也采用獨(dú)立懸掛，再配上前后橫向穩(wěn)定桿，使得V70無(wú)論在彎道還是直線上都具有突出的操控性。

暫時(shí)不知道

總的來(lái)說(shuō)V70以旅行轎車車身為主體，外型與一般的VOLVO旅行車沒(méi)什么兩樣。駕駛艙內(nèi)主要布置如儀表和操作部分等與S80轎車基本一樣。而V70車內(nèi)座椅的變化顯得非常合理，充分考慮了人們的需要，無(wú)論是構(gòu)思還是設(shè)計(jì)都十分巧妙、實(shí)用。

外觀方面大氣創(chuàng)新，V70更換了全新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠和前進(jìn)氣格柵 后備箱的設(shè)計(jì)也從實(shí)用出發(fā)，平直的車頂和直立的D柱保證了非常寬大的后備箱空間

動(dòng)力及操控表現(xiàn)一般

總體來(lái)講新穎的車身造型，比轎車略高一些的離地間隙，前低后高的楔形設(shè)計(jì)，使整個(gè)車子都充滿了動(dòng)感。整車造型用虎背熊腰來(lái)形容最恰如其分，V70具有良好的抗扭強(qiáng)。很是滿意。