DS4的方向圈數較少，方向虛位小，加上車身剛性高，懸架緊繃，車子樂意入彎，駕駛的樂趣絕對在福克斯之上，車子輕、發力早的優勢得到很好發揮，很少退到2檔，遇到直路上坡一樣輕松超車。DS4給人的感覺是厚重與質感，而新帕給人的感覺是就輕而假，女生開起來很輕松。DS4是電子液壓助力轉向，稍有點重，但不影響單手揉盤，路感反饋豐富，回中有力，壓倒一根細小的電線都感覺明顯，走在起綹的柏油路上方向會明顯的拽手。