鍍鉻輪轂一直是美國人民鐘愛的特點，通過我們很多進(jìn)口的美國品牌車型我們也可以看到。兩側(cè)梯形的排氣管與尾燈造型相呼應(yīng)，大尺寸的設(shè)計必然會讓人聯(lián)想到它具有的強(qiáng)大動力系統(tǒng)。

四驅(qū)車型更是將輪轂的尺寸升級到了19英寸。更大尺寸的輪轂給車身側(cè)面帶來了更強(qiáng)的動感效果和視覺沖擊力。

尾燈的樣式是車尾絕對的亮點，由164顆LED燈源組成的一體式尾燈，亮起時讓它具有極高的吸引力和識別率，也不禁讓人想起了經(jīng)典的60年代的款式。

道奇標(biāo)志性的十字交叉的梯形進(jìn)氣隔柵配合下壓的車燈造型，讓它如同汽車界的一員猛將，發(fā)動機(jī)罩上方雙隆起給人制造了極強(qiáng)的力量感。

光看這極具攻擊性的外表，在路上就不會被人欺負(fù)。車門上的棱線造型讓車身具有很強(qiáng)的層次感，后車輪輪拱的線條已經(jīng)被擴(kuò)大到了車窗下沿，讓人感覺整個后備廂的側(cè)面造型都具有很強(qiáng)的肌肉感。

車身側(cè)面車窗等細(xì)節(jié)造型，很容易o(hù)讓人找到它與60年代道奇Charger的身影，雖然已經(jīng)過去幾十年了，但經(jīng)典造型的設(shè)計元素將會被永久的傳承下去。

道奇Charger在國人眼中可能并不熟悉，不過這款肌肉感十足的四門車型在大洋彼岸卻非常著名。

在道奇品牌中能夠使用這個名字的都是一些性能強(qiáng)悍的車型，而我們也能在美國大片中看到各款Charger狂野的一面。

道奇Charger的外觀設(shè)計靈感源自上世紀(jì)60年代末的第二代Charger。新款Charger的車身非常能夠體現(xiàn)其深遠(yuǎn)的歷史傳統(tǒng)與肌肉車淵源，整體設(shè)計中融入了更多現(xiàn)代元素，其線條與車身設(shè)計定會引來眾多路人的視線。

道奇Charger AWD Sport將提供兩款發(fā)動機(jī)可供選擇，其中一款為3．6L V6發(fā)動機(jī)，最大功率為300馬力

Charger是一個能令一些懷舊車迷心跳加速的車名，這款為了和1964年上市的大熱門車Ford Mustang（福特野馬）較勁而在1966年推出的Dodge肌肉車

外型也采用了由Mustang和Barracuda帶領(lǐng)風(fēng)騷的雙門斜背造型，而且背更長更斜，馬力更大，飚車場合和賽車場中常見它的身影。

Charger是美式肌肉車的代表之一，它那強(qiáng)勁的動力，肌肉的外形，每時每刻都在吸引著無數(shù)車迷。現(xiàn)在還有很多Charger被完好的保存了下來，有的是個人收藏，有的則奔馳在0-400m賽場上，有的則被用來拍電影。

巨大的塊頭，一只強(qiáng)力的手臂和一只萎縮的手臂。與名字相符，他是沖鋒者。在小巷中可以撞飛整個團(tuán)隊。

碰到障礙物后被抓住的人將被charger像舉重機(jī)一樣用巨大的手臂攻擊生還者。除非charger死亡，否則它是不會丟開生還者的。

新一代Charger依然采用了方形大燈，其進(jìn)氣隔柵更為寬大，前臉顯得非常大氣。相比起外觀，新一代Charger的內(nèi)飾改動更為明顯，增加了全新的液晶顯示屏，中控臺更加平緩。

在動力方面，2011款Charger將搭載一款V6發(fā)動機(jī)，而性能更為強(qiáng)勁的R／T車型將搭載一款全新V6渦輪增壓發(fā)動機(jī)，來替代現(xiàn)款車型使用的V8發(fā)動機(jī)。

曾發(fā)布了一張道奇新一代Charger的局部官方照，不過那張局部圖只能讓我們看到其傾斜的C柱，并不能提供更多信息

道奇并沒有發(fā)布新Charger內(nèi)飾圖片，據(jù)悉其內(nèi)飾經(jīng)過了全新設(shè)計，選材以及做工都有提升，并且采用全新三幅方向盤。

在配置方面，新Charger將引入Uconnect Touch交互系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制以及盲點監(jiān)控系統(tǒng)等。

在動力方面，新Charger有3．6L Pentastar V6和5．7L HEMI V8兩款汽油發(fā)動機(jī)可選，其最大輸出功率尚未公布。

道奇發(fā)布了全新一代Charger的官方圖片。這款肌肉車即將在布蘭普頓工廠投產(chǎn)，并于第四季度在北美市場上市

道奇新Charger外觀方面與老款車型差別不大，沿襲了張揚(yáng)狂野的造型，其大面積進(jìn)氣格柵、方形前大燈以及激進(jìn)的前保險杠都散發(fā)著美國車特有的陽剛氣息。

而尾部采用了全新設(shè)計的一體式尾燈，使用164顆LED，讓人不禁想起了經(jīng)典的1969年款車型。

諜照是在克萊斯勒公司總部附近拍到，通過諜照，我們可以看到新一代Charger依然采用了方形大燈，其進(jìn)氣隔柵更為寬大，前臉顯得非常大氣。

相比起外觀，新一代Charger的內(nèi)飾改動更為明顯，增加了全新的液晶顯示屏，中控臺更加平緩。

在動力方面，2011款Charger將搭載一款V6發(fā)動機(jī)，而性能更為強(qiáng)勁的R／T車型將搭載一款全新V6渦輪增壓發(fā)動機(jī)，來替代現(xiàn)款車型使用的V8發(fā)動機(jī)。

道奇發(fā)布了Charger AWD Sport的官方圖片，新車外觀更具運(yùn)動化，同時延續(xù)了美式肌肉車的設(shè)計。

外觀方面，新車在延續(xù)現(xiàn)款車型風(fēng)格同時，進(jìn)一步向著運(yùn)動化方向前進(jìn)，包括全黑的前進(jìn)氣格柵、19寸輪轂的搭載，以及運(yùn)動座椅、換擋撥片等，十分迎合運(yùn)動定位。

道奇Charger AWD Sport將提供兩款發(fā)動機(jī)可供選擇，其中一款為3．6L V6發(fā)動機(jī)，最大功率為300馬力

外觀:有力 運(yùn)動, 前臉非常霸氣 尾部采用復(fù)古設(shè)計1966款道奇charger的理念
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操控:操控一般 方向很穩(wěn) 不算出彩 懸掛適中 19寸大腳很寬 ABCD柱都很粗 視野一般
動力:RT 370ph~ 0-60mph 5.4sec HEMI
空間:身高: 180-190CM, 前排寬敞 后排夠坐 車門可以開很大
質(zhì)量:很重很穩(wěn) 車重超過兩噸
油耗:市區(qū), 平均油耗: 20L/100km, 12mpg在市區(qū)跑和法拉利油耗有的拼～