加速很好

裝配很一般，座椅下、第二排座椅等都有輕微異響，方向盤內縫隙不均勻。

動力呢，穩，強勁，這點沒得說。

高速時候風噪比較大，感覺比較明顯，我有次晚上在高速路感覺好像有聲音共振之類的感覺，耳朵很不舒服。

擋位比較靈活，入擋輕松

油門靈敏，需要注意控制踩油門的力度；

動力好，加速不錯

后視鏡不能電動折疊，這點我很煩。

加速性舍得給油的就OK

音響效果確實一般，所以很多人改裝，我現在可以理解了。

內飾更溫馨

自動檔提速的時候發動機噪音比買的時候稍微大了點

怠速在車里很安靜，熱車時候，以至于感覺像電瓶車，非常的安靜，出乎意料的安靜，車外我下車聽了一下，還行吧，和老帕差不多，我還停在一起打著了聽了聽，沒聽出誰更大，呵呵，（感覺這么事兒呢）；

銀色中控面板巨嬌貴，比想象的還脆弱，48小時內，我的鑰匙已經給它留下了兩條紋身，這還是我很留意的情況下。

40公里后爆發力突然來了。高速時提速不錯。

避震確實差點，底盤傳來什么聲音？我沒聽到過

動力：不覺得很弱，最多算是溫和，回來時在省道超車也很輕松，輕踏油門就過去了

只能放一張CD

感覺動力夠用 胎壓2.8的時候大腳油門起步能燒胎 不過那么大的車子沒有后視鏡電動折疊比較郁悶 連雅力士都有的東西 哎。。。

內飾做工塑感太強

內飾也算還可以，日本人畢竟都還是比較細膩的，手工活做的還不錯。

磨合過后最快180，再踩就感覺上不去了

提速比想象的快

沒有電動折鏡很不OK。

但是正常行駛后，提速比福美來強大多了，加速還是很快的

底盤是大家普遍關心的缺點

2.7的動力，足夠了，對于我：有10年駕齡，喜歡開車的年輕人來講，足夠。動力表現超過2.4凱美瑞和2.4CRV，對于感覺動力不足的TX，我只能說：你們適合開跑車……保時捷、法拉利。當然還有一部分人是起哄的，對他們來說大排量就是好，300C要3.5的，5.7的才爽。CTS要3.6的，買2.8的要后悔。BMW523是面子車，320是面子車，最少530，335才叫爽啊！！對真正的車主，沒有任何參考意義。 我從4S店到家開了10公里，說實話動力表現超出我想象的。不是說有多強勁，而是心里一直惴惴不安的動力不足和輸出延遲的情況并未出現。在城里跑，油門響應...很直接，比BMW525Li要好。525因為是后驅車，又或許加長后傳動軸加長有很大影響，在城里跑，輕點油門地跑能郁悶死，油門踩深點，那叫一個爽，但油耗又飚升上來了。說跑偏了，總之動力表現我很滿意。 還試了下越野——上馬路牙子，對于我來說上馬路牙子就是越野了:D :D 。很輕松嘛，沒四驅也上得來。

就是車內味兒太大。

馬上掛上S擋往山上沖，原來以為拉了滿滿的一車2.7的動力不夠，可是沒這種感覺，還是很有力

倒車影像系統因為沒有聲音提示很不習慣老感覺距離不對，怕碰到。

已經跑了近400公里，但一直不敢踩油門，轉速基本控制在2千以內，根據個人兩天多來的感受2.7動力絕對夠用（本人過去常開2.4以下排量車型）。2千轉在2級公路上時速可以達85到90左右。。

爬坡門大家都知道，上坡確實動力不足。

動力問題。2.7城市里開開足夠了，一點沒有問題。我從來沒給過地板油，但是大漢表現還是相當勇猛的，無論起步還是中途加速都比較理想。在紅綠燈和bmw5系飚了下起步，我認為不遜色，哈哈，當然人家可能沒和我比

出廠時候的輪胎氣壓好像比較高，沒有去刻意的量過，只是開的時候感覺比較高。

總體感受:個人覺得這個車子還是不錯的.

但有一次滿座的情況，6個成年人+小LD，動力和剎車性能就有明顯的下降，感覺提速比較肉，剎車也變得比較軟。以前開雅閣滿座5人+滿車行李也沒有這么明顯的感覺。但平時駕駛都是坐1-2人，動力一點兒都不弱，超車，剎車都是信心十足。

動力上只要敢踩油門就絕對是沖勁十足

不過新車的味實在是大，買了6袋竹炭包，也沒見起多大效果。

2.7的提速還是挺快的

味道比較大。