增加了一系列的電子系統(tǒng)，譬如KDSS動(dòng)力調(diào)節(jié)系統(tǒng)，整體感應(yīng)系統(tǒng)，可以控制油門的響應(yīng)度，牽引力大小等功能。

儀表盤包括了轉(zhuǎn)速表，車速表，燃油表，水溫表，電壓表，還包括一個(gè)多功能顯示器來顯示車輛的行駛信息。新增的Eco駕駛提醒功能能提醒駕駛員的經(jīng)濟(jì)駕駛車速，這個(gè)功能和國內(nèi)上市的現(xiàn)代車型的Eco功能類似

鋒利的車身折痕，熏黑的大燈以及車身4RUNNER的標(biāo)示都和國內(nèi)常見的城市SUV的風(fēng)格完全不同，一派硬漢形象和第一代的4RUNNER并沒有太大的變化

這款車型雖然在海外銷售，并沒有進(jìn)入到國內(nèi)市場。但是國內(nèi)有些渠道可以買到這款硬派小SUV的，但是售價(jià)稍顯偏貴。

此外配備了新的無線電設(shè)備與空調(diào)系統(tǒng)等。其第三排座椅可以放倒且載物板可以滑動(dòng)，從而提供更大的儲物空間與便利性。

4RUNNER誕生于1984年，第一代車型幾乎就是一輛用玻璃纖維材料將后貨箱封閉起來的海拉皮卡，經(jīng)過了26年歷經(jīng)四代的發(fā)展，4RUNNER已經(jīng)是一款完全獨(dú)立的SUV，其車型特點(diǎn)也已經(jīng)發(fā)展為一款具備有強(qiáng)大越野能力的介于中型和全尺寸SUV之間的車型

此外還可以搭載另外一款排量2。7L的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為157馬力，峰值扭矩為178磅英尺（約合246Nm）。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都將匹配5速自動(dòng)變速器。

豐田在德克薩斯州博覽會上正式發(fā)布了2010款豐田4Runner，這是經(jīng)過全新的設(shè)計(jì)第五代4Runner車型，外觀與FJ Cruiser非常相似

第一代4RUNNER誕生于1984年，至今已經(jīng)歷了四代。國內(nèi)的街道上仍能看到一些老款4RUNNER，多數(shù)是第二代或第三代�，F(xiàn)款車型是2009年問世的，至今有4年，因此新款4RUNNER只是中期改款車型。

側(cè)面看，前翼子板和后翼子板向外突出，很有肌肉男的感覺，可選裝3種輪轂。尾燈是玻璃透明狀。

同級別車就我車加速最緩

沒有不滿意的

如果帶前視攝像頭就更好了，中東版的沒有全球聯(lián)保豐田比較不地道，但是這車也開不壞。

剎車偏軟，尤其踩剎車過多以后，就會出現(xiàn)熱衰現(xiàn)象

剎車軟 停車難 太大 停車位都很小

做工和用料實(shí)在是差，比起那些寶馬奔馳還有奧迪，他就遜色了很多啊，不過90多萬下來連個(gè)導(dǎo)航都沒有真是汗啊！

油耗偏大，提速較慢，城市使用不適合。

車車那么大那么的沉重所以操控也不會好到哪里去

油耗有點(diǎn)偏高，停車有點(diǎn)不方便，還有那個(gè)巨大的備胎殼如果有輛車停在后面后備箱就無辦法打開。

第三排座椅空間還是不太大，但是乘坐未成年人足夠。