作為廣汽集團的第一款自主車型，傳祺肩負的任務很多，既要樹立品牌形象，又要創造不錯的用戶基礎，傳祺被定位為中高級轎車，其技術基礎源自廣汽最新的合資伙伴——意大利菲亞特，原型車是以運動見長的阿爾法羅密歐166。傳祺于去年年末的廣...閱讀全文>>

 在中型車這個領域，一直被進口和合資品牌的車型所盤踞著。而這個級別的車型是最能顯示一個車廠的造車能力的，無論是造型、做工，還是駕乘感受上，都不是一時半會兒可以精通的。當我們了解到動則20萬甚至30萬售價的車型，在國外可以僅以10萬出...閱讀全文>>

 在B級車中，一汽馬自達6或廣汽傳祺都不算太起眼的角色。說他們不起眼，并不是說他們車型有什么問題，只是馬自達6現在都快成街車了，價格也是動不動優惠數萬元，也許買個合資緊湊車價格就能考慮這款B級車，所以從家用和個人代步角度來說，馬自達6比較受歡迎，甚...閱讀全文>>

 我們的防撞梁調查系列文章自推出以來就受到很多讀者的關注，到今天已經陸陸續續到了第六期了。談不上揭示吧，此文章的目的是讓各位網友更直觀的了解一些華麗表面背后的內容。我們現在也擺脫了單純靠收集資料圖片來評述“有或者沒有”的階段，把更多精力放在了...閱讀全文>>

 15萬可以買到什么車？相信大多數人會想到市場上一些熱門的緊湊型車。其實換一個角度想，花15萬元您也可以買到一款面子十足而且宜商宜家的中型車，它不僅有更寬大的空間以滿足全家人的出行需要，而且對于那些私營企業主或政府公務人員來說，一款中型車也能彰顯...閱讀全文>>

 自打去年年末的廣州車展，一些醞釀已久的全新中型車就已經磨拳擦掌，躍躍欲試，而廠家也在為這些當家花旦們作著最終上市前的梳妝打理工作。在沉寂了半年之后，有的已經按耐不住，選擇在上海車展前提前綻放；有的則按部就班，穩扎穩打。時至今日，從最先上市的...閱讀全文>>

 文章頭圖用了一個很給力的詞“較量”，其實我們并不想將火藥味渲染的很濃，之所以用這個詞完全是出于對自主品牌產品的愛護之意，經過多年來的積累和沉淀終于有了和國外列強掰掰手腕的機會，我們真的很樂意看到這樣的局面出現。另外之于廣汽而言，傳祺與凱美瑞...閱讀全文>>

 廣汽集團一直被人們所熟悉而津津樂道，因為它旗下的廣汽本田和廣汽豐田在國內可以說是大名鼎鼎。而新車傳祺的到來無疑又為廣汽釋放了一枚重磅炸彈，當居于東南部經濟發達地區的強勢合資汽車集團決心打造屬于自主產權的B級車型時，毫無疑問將會引來一場難以預料...閱讀全文>>

 離2011農歷新年還有半個多月，但“年味兒”卻開始越來越足，大家在盤算著過節回家的同時，出去游玩同樣是個不錯的選擇。而且此時的各地景點通常人都較少，不必再像往日一樣擁擠，所以基于以上這些，選擇空間較大的代步工具就成為了出游的...閱讀全文>>

 本文將要談到的所謂“來自合資品牌的自主車”并不是如比亞迪那樣抄個合資品牌車型外觀的車，而是諸如廣汽傳祺、一汽奔騰B50、上汽名爵MG3、上海大眾朗逸這些完全由某款合資車型復制而來的車，而它們存在的意義如何？我想也就只有一個“利”字...閱讀全文>>