馬自達(dá)8的坐姿與轎車幾乎沒有差別，加上低窗線以及大幅度傾斜的A柱，視野相當(dāng)好。感覺好像在開suv!第二排坐椅很給力，最舒服了。
摸了摸左邊右邊以及中控，硬塑料，基本上和寶來的差不多。但話說回來，tl的內(nèi)飾是很好的，可我同樣不滿意，因?yàn)槿丝偸遣粷M足的。坐的久了，這些會慢慢忽略掉。

空間大，舒適，電動側(cè)滑門

同價位的比奧德賽少了氙氣 大燈清洗 行車電腦 定速巡航等配置 但是多了一個電動門拉門，按實(shí)際使用來說還算可以。

很好，這個是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)，雖然軸距很長，但是側(cè)傾不是很明顯，方向盤比較輕，手感也不錯。

2。3升級到2。5雖然排量大了，但是覺得動力還是不行，平時開開還可以，但是高速超個車真心費(fèi)勁，力不從心啊，不過貌似GL8也是這樣，開mpv也不會飆車

空間夠大，推拉門很好很方便，2+2+3的布局適合孩子在車?yán)锘顒?/div>

這車家用非常合適，商務(wù)嘛。。。推出的時候信心滿滿想和GL8比，結(jié)果有多慘大家都看到了。作為這個價位的MVP，沒有定速巡航，沒有倒車?yán)走_(dá)（13款補(bǔ)上了），4速波箱讓多少當(dāng)時中意它的潛在客戶忘而卻步！車是一輛好車

過得去，懸掛偏硬，我又換了扁平顛簸的時候更顯突出。

我換了大腳，油耗高了一些，原廠的估計(jì)在11個左右，應(yīng)該是可以接受的范圍。

空間大，七座，可變空間，第二排舒適度相當(dāng)高。

內(nèi)飾簡單實(shí)用，最實(shí)用的就是后區(qū)空調(diào)，夏天迅速降低車內(nèi)溫度相當(dāng)給力。

平時上班高速多一些，城市道路少一些，油耗相當(dāng)給力，對于自重2噸的車，沒的說，當(dāng)然這跟個人的開車習(xí)慣有很大關(guān)系，行駛了9000公里，基本保持在11個內(nèi)，夏天最熱時開空調(diào)接近11個。

動力充沛，起步相當(dāng)給力，短距離提速絕對沒問題，跟個人開車習(xí)慣有關(guān)。

兩家人，4個大人2個兒童正合適，如果全是大人6位正合適，空間足夠很舒服。

性價比還是不錯的，22萬可以有雙側(cè)電動滑門了。安全配置也比較全面

車頭看有點(diǎn)SUV的味道，總體還比較協(xié)調(diào)。

市區(qū)基本控制在12到13個油。對1。7噸的車來收還是可以接受的。日系車相對來說還是省油的。

市區(qū)基本控制在12到13個油。對1。7噸的車來收還是可以接受的。日系車相對來說還是省油的。

就是后排中間的位置坐墊有點(diǎn)硬還沒有頭枕，好像有點(diǎn)說不過去。

雙側(cè)電動門