車車外形是我看中這輛車的第一個大賣點，車前臉非常寬闊，尤其是那兩對炯炯有神的大眼睛活靈活現，在目前國產車5-6萬元價位當中，把車能做成這樣，已經很不錯了

舒適性還是不錯的，至少對得起這個價格！在一年不到的時候換過一次右前減震，，在走水泥路時車子對路面的顛簸過濾的不是很好，能明顯能感到路面傳遞到車里的震動！

同級中最大的車身，大氣的外形吧！還有這兩年多下來，開出來的油耗都是令我滿意的

外觀時尚大氣，前臉設計動感十足；采用鷹眼式大燈，整車看起來更加漂亮、更加犀利；側臉設計簡約硬朗、線條優美流暢

咱也非專業車手，談手感吧。方向盤比較輕，再者就是離合器也很輕，手動的換擋也不錯，雖然沒有感覺到傳說中的吸入感，但換擋也很順暢

本人手動檔，沒覺得不好換檔啊，之前有人覺得倒檔不好換，可能與駕駛習慣有關，正確的做法是如果不能一下子換到倒檔，應該先放到空檔，再換入倒檔。沒覺得什么不正常的。

SC715夠用，實際使用過程中會讓我知道慣性對動力有多么的重要，如果在爬坡時有慣性和沒有慣性，那個效果大大的不同

四只腳板厚實，抓地牢；輪轂直徑都快趕上SUV了，最小離地間隙較大，通過性在一般家轎中屬佼佼者

全系配備了前通風盤、后實心盤的制動系統和ABS+EBD、雙安全氣囊、預緊限力式安全帶、安全帶未系警告燈、4探頭駐車雷達、雙防盜系統等安全裝置，安全系數較高

在外觀方面，英倫SC7并沒有采用太過張揚的造型，低調、穩重的風格是英倫SC7的設計特點，前臉采用了大面積的鍍鉻裝飾，以增強更加豪華的視覺效果，大燈內部細節經過修飾后，顯得很有質感，而且全系標配了集成透鏡的自動大燈，整車造型時尚，獲得了眾多網友的好評。

沒有什么小問題

性價比高，無論整車工藝、動力、內飾、安全性、使用經濟性和舒適性等，都對得起這個價格。.

外觀大氣，空間給力，發動機性能不錯。這個價格已經是物有所值了。

我的車（2010年8月的SC715標準型）快兩年啦，除了偶爾氣囊的燈亮之外還沒有啥別的毛病！原車的減震確實不咋的，但是換了東機工（保修期內免費換）的之后一直挺好！

基本沒有

...............外觀給力，1.8L起步牛逼。1.5就有點慢了！

性價比高，無論整車工藝、動力、內飾、安全性、使用經濟性和舒適性等，都對得起這個價格。

車型大氣（能滿足低收入群體的虛榮心），配置豐富，空間大，做工比原來華普的定位時要好，動力好，速比掌握好時動力足，小問題不是很多，油耗也能承受（5.8--8.9），現在我平均油耗是0.47元/公里，油價6.57元/升。

性價比高，外觀漂亮大方。

動力強勁（CVVT，102KW/1.8L),
制動平穩;迅速(四輪碟剎；德國博士ABS8.1），
通過性強（205寬邊胎；底盤高），
配置高（見配置表）
外觀大氣（4682*1725*1485）
內部空間尚可（軸距2602mm)
油耗一般（高速未開空調100km/6-6.5L)
鈑金一般（全車0.8-1.0mm冷軋板）
后備箱大（560L,可睡兩個成年人不擠）
音響好（4聲道6喇叭）
等等.......