車(chē)頭很漂亮的，一開(kāi)始對(duì)整車(chē)長(zhǎng)度不是很滿(mǎn)意，但后來(lái)意識(shí)到，這是一款歐系設(shè)計(jì)風(fēng)格的車(chē)型。

方向盤(pán)的兩條流線型，略帶科技感的金屬線條很漂亮，給人眼前一亮的感覺(jué)，

cvt無(wú)級(jí)變速2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)非常充足，加速穩(wěn)定。

流線型的車(chē)身設(shè)計(jì)，前臉采用了流行的U型設(shè)計(jì)，飛翼式大燈和保險(xiǎn)杠上橫置的寬大霧燈槽，又增添了幾分威嚴(yán)和氣派，尾部造型動(dòng)感流暢，略微上揚(yáng)的小鴨尾中間再嵌入高位剎車(chē)燈，視覺(jué)效果突出。

外觀設(shè)計(jì)精致大氣，充滿(mǎn)動(dòng)感，內(nèi)飾精致，非常美觀，各部分手感也非常出色。

現(xiàn)在便宜4萬(wàn)的情況下，還是很實(shí)惠的。功能配置很齊全，在優(yōu)惠的情況下，這個(gè)價(jià)位的其他車(chē)型已經(jīng)很難和它比較了。但是不喜歡日本車(chē)的人。。還是能找出點(diǎn)什么來(lái)，個(gè)人覺(jué)得這車(chē)不錯(cuò)，去試駕過(guò)。動(dòng)力相當(dāng)OK，油耗還算可以接受，比蒙迪歐稍微好點(diǎn)。純黑的內(nèi)飾很酷。

第一次見(jiàn)面就深深的愛(ài)上了凱凱的PP，太性感

結(jié)構(gòu)扎實(shí)，高度太低，路況稍差就磕底，心疼多了就麻木了

車(chē)肯定是個(gè)好車(chē)，性能相當(dāng)不錯(cuò)。

外觀:時(shí)尚, 凱澤西的外形還是有特色的，不是傳統(tǒng)意義上的外形，不圓不方，有棱有角，外形比較怪異，有點(diǎn)兒多邊形的感覺(jué)，但是覺(jué)得很有個(gè)性我很喜歡
內(nèi)飾:內(nèi)飾布局合理，做工、用料在同級(jí)別車(chē)型中屬于中等。音響效果超級(jí)好。
動(dòng)力:動(dòng)力充沛，起步時(shí)油門(mén)反應(yīng)比較快，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)比較安靜。
空間:身高: 170-180CM, 空間寬敞，行李箱開(kāi)口大，后排座椅可以放倒，空間利用率較高。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 凱澤西的油耗也是可圈可點(diǎn)的，2.4的兩驅(qū)版本每百公里的油耗僅為9.0升，我覺(jué)得很省油了，更具這個(gè)排量我給出的油耗的成績(jī)?yōu)?0

外觀:比較滿(mǎn)意外觀

國(guó)產(chǎn)四區(qū)，帶動(dòng)了安全性能的發(fā)展，運(yùn)動(dòng)感不錯(cuò)

18寸輪轂，8氣囊，美國(guó)來(lái)福HIIFI級(jí)8聲道音響，I-AWD左右對(duì)稱(chēng)全時(shí)智能4驅(qū)，德國(guó)專(zhuān)業(yè)賽道上調(diào)教的扎實(shí)運(yùn)動(dòng)底盤(pán)和懸掛，帶手動(dòng)6前速換擋撥片的CVT變速箱，7.8S的百公里加速！

我靠 這還有優(yōu)點(diǎn)，這就是笑話(huà)

全進(jìn)口車(chē)，價(jià)錢(qián)便宜，省油，外觀新鮮

有4個(gè)輪子，靠到40碼的時(shí)候車(chē)自動(dòng)往右傾。

緣于我用過(guò)鈴木摩托車(chē)12年，開(kāi)了鈴木利亞拉1.6手動(dòng)兩廂，節(jié)油，外表耐開(kāi)且樸素，底盤(pán)扎實(shí)！

外觀也還算接受·屁股跟某款運(yùn)動(dòng)性日本車(chē)很像·車(chē)頭跟某款德國(guó)車(chē)很像··側(cè)面還有點(diǎn)像某款英國(guó)車(chē)··湊到一起還算可以吧··省油·

做工很不錯(cuò)，進(jìn)口車(chē)就是進(jìn)口車(chē)