國產(chǎn)瑪馳，海外最新的改款車型對外觀細節(jié)進行了改進，其中前臉采用新的格柵造型，并加入V型鍍鉻裝飾，前燈組也更加圓潤飽滿，并且運用新的霧燈設計。而車尾的變化不大，更換了新的后杠，同時采用更運動化的后擾流板

現(xiàn)在的國情來看，就是迫切需要這種小巧玲瓏的車，空間雖然是個問題，但是油耗相對的下降也是實在能看出的省錢，可以說優(yōu)點還是很突出的

與頭燈相呼應，新軒逸的尾燈設計也是箭頭狀的造型，并且尾燈上面也集成了LED燈組，并且紅色的燈組的整體視覺效果也非常不錯，并且這樣的設計也更有利于車輛在行駛時的安全性

這車買了不后悔，加速快，省油，據(jù)說小毛病少，空間大，保有量少，在路上很難碰到一樣的車，有個性。

現(xiàn)在的國情來看，就是迫切需要這種小巧玲瓏的車，空間雖然是個問題，但是油耗相對的下降也是實在能看出的省錢，可以說優(yōu)點還是很突出的

節(jié)能環(huán)保好開平價的小車是城市人口購車的趨勢。覺得挺好滴

國產(chǎn)瑪馳，海外最新的改款車型對外觀細節(jié)進行了改進，其中前臉采用新的格柵造型，并加入V型鍍鉻裝飾，前燈組也更加圓潤飽滿，并且運用新的霧燈設計。而車尾的變化不大，更換了新的后杠，同時采用更運動化的后擾流板

動力強勁，尤其是在3000轉(zhuǎn)以上，開起來隨心所欲，我有次在上海拉4個同事跑起來仍然很輕松。不過這也僅限于城市，在高速上拼的就是排量和馬力了，這時候就靠自己的內(nèi)心了，氣定神閑，照規(guī)矩，不超速，100左右跑起來也很舒服，尤其看到油耗數(shù)字……

外觀最讓人滿意，油耗低

價格偏高

外觀最讓人滿意，油耗低

動力很好，油耗也很省啊

噪音不大

后視鏡，視野不錯

手動擋，檔位清晰，剎車好用，新手很容易上手，油耗不錯，挺低，現(xiàn)在500公里，一公里6毛多，我們這里93油是6.75

5檔，在60邁左右，發(fā)動機有吹哨音，可能是個別的吧，隔音確實一般，噪音大，減震一般，習慣了，倒也還好，車確實單薄，里邊有泡沫，日本車都這樣吧，我看皇冠也是，輪轂太低配了

e助手就是那么個新鮮勁兒，沒什么意思，車好開，容易上手，隔音，減震可以做的再好一點

短小精干 超省油 車身靈活 1.5排量 1.3動力 大排量發(fā)動機小排量輸出 對發(fā)動機壽命和各方面會比較好 方向盤力度剛好 檔位清晰順暢手感好 內(nèi)飾也可以 外形嘛 這個是個人喜歡

發(fā)動機太靜 容易熄火 1檔怠速過大 底盤單薄 輪胎尺寸太少 換大一碼就好了 還有駕駛室頭頂?shù)恼彰鳠舭粹o很容易壞 價格偏高點

整體來說我很喜歡 本人是男仕 外形很時尚 油耗很理想 除價格偏高點 其它就沒什么缺點

車身短小,但空間控制得很好.坐進去完全沒有擠的感覺.發(fā)動機有力,另外車身比較輕,所以啟動加速快,超車也快.特別適合在市區(qū)行走.這車外形比較可愛.不過選深色也適合男的開.省油是最大的優(yōu)點.手動擋位換檔好平順,車噪控制得很好,車內(nèi)很靜

車身短的不好地方就是容納性差.裝不了多少東西.,,副.駕位置沒什么可以放東西的,輪胎比較薄,雖然 雖然不影響使用,但總覺得厚點好.1檔怠速有點小,加一點點油啟動會快很多.

整車駕乘感受好.價格小貴.不過我是可以接受的.

我覺得省油，靈活、做工還可以，發(fā)動機很靜！易炫型比較合算！

皮薄是日車的通病但為了省油，城市夠用就好。高速有點飄，我買的地方價格偏貴

總體我比較滿意！還有空調(diào)力足

外形非常可愛，動力足提速快，小巧靈活，尤其找地方停車挺方便，油耗低，空間坐四個大人還是夠的，保養(yǎng)費用較低

避震有點差，過坑路感覺連方向盤都在抖，隔音也較差，雨打在車頂上就感覺直接敲在鐵皮上。

女孩作為代步工具我覺得還是蠻不錯的，外形很可愛，性價比高，原來開馬六出去找地方停車很頭疼，現(xiàn)在有個小檔就能停，油耗行車電腦顯示6.3升/100公里，省錢啊

燈光控制，及雨刮控制，做工不錯手感也比較扎實

感覺比較省油，空間也可以，這個價位能接受。

看不到儀表盤，方向盤擋著，不知怎么設計的。

得益于較輕的車重、較小的車身寬度、較圓潤的車身設計，功率較大的發(fā)動機，順暢平滑的變速箱，該車的油耗在同級別車中有一定優(yōu)勢，但是與老牌的飛度、雅力士、馬2的還是不能比。

車重太輕，車寬太窄，底盤太次，輪胎過窄----該車的高速穩(wěn)定性和碰撞安全性基本可以說是同級別墊底的。不建議激烈駕駛和操控。

還是體現(xiàn)了日產(chǎn)一貫的壓縮成本、偷工減料、外形附庸風雅的特色，懂車的人一般不會考慮。主要消費群體為不太懂車的女性和女性特質(zhì)明顯的小男人。該車的主要市場注定只能在華南地區(qū)和部分華東地區(qū)，華北、東北、西北、西南等市場注定銷量慘淡。樂觀估計該車穩(wěn)定后的全國月銷量最多在3000輛左右，頂多能比雅力士的銷量好點，和現(xiàn)在銷量下滑的馬2、飛度能打個平手，要想達到4000以上的月銷幾乎很難，除非降價增配（特別是安全配置方面，比如加大輪胎、加重車重等）。