動力不錯

款式還有讓利浮動太大

其實這個價位進口車也能買到

這輛Q5主要是我開，小弟170CM 59KG空間對于我來說已經夠用了，不需要加長了，3個人坐后座有些憋屈，只能坐中等身材的人，稍微胖些3個人就擠的很了。后備箱空間一般般吧。稍微放些東西就不行了，建議奧迪應該把后備箱的遮陽板一體式的換成寶馬那種伸縮式的，不占空間也方便使用。

在同級別的越野車中應該算上中上等了，說白了，一個這么大的車操控在怎么比也比不過轎車

總體上Q5是一個很不錯的車，品牌低調且高端，乘坐舒適且寬敞，動力充沛且省油。

2.0T高功率的發動機著實給力，211馬力應付神馬路面都綽綽有余了，S檔非常激情，偶爾還可以用S檔來飆飆車，哈哈。

外觀最性感了，秒殺馬路上大部分SUV。四驅傳動效率非常的高，起步稍微大腳油門就打滑了，動力是出色的�？臻g還行，滿足一家出行了。內飾做工精致細膩，配得起豪華SUV的美名。

這個級別中的車中，從品牌，動力，配置，外形，豪華程度，價格，油耗，保值率，使用成本

最大的有點當然是2.0T發動機的動力了，211馬力拉動Q5這個小胖子簡直是小菜一碟。Q5的外形我也很喜歡，越野也沒什么問題，性價比還是很高的。

綜合考慮性價比應該是最高的。比過神4，glk，srx，x3，個人認為在以上車型未國產前，性價比

提速、操控沒得說，總之，偶不是車滴發燒友，Q5已經能滿足偶日常需要了。。。關于Q5，優點偶不想再多說了，應該說，物有所值，但距離物超所值還差些的，希望一汽奧迪繼續努力哈。

外觀大氣，漂亮，內飾的設計非常的漂亮，材質非常的好。

前車燈設計的沒有后車燈好看，不是那么的出色。

奧迪Q5的銷量不錯，所以口碑相對較好，這也是我選擇q5的一個重大的原因，非常喜歡它的尾燈的設計，在晚上點亮的時候非常的漂亮。很值得稱贊。

性價比突出，配置豐富，內飾豪華，做工不錯。

品牌影響力不如奔馳和寶馬

在三大豪華品牌的這個級別的越野車中，奧迪Q5的性價比是最高的，得益于最早實現國產，而現在的寶馬x3還沒有完成國產化，所以奧迪Q5的性價比最高，另外在配置上也非常討國人的喜愛。
外觀漂亮，內飾精致，油耗也相對較低。

外形很時尚，空間較局促，操控性能好，配置比較少，動力有點肉。這是初步的印象，實際的用車過程中，能夠滿足日常的用車需求，這個價格而言，比起奔馳的GLK和寶馬的X3還是有優勢的，性價比很高。
尾燈和前燈在夜里的時候非常的銷魂。
此外，燒機油的現象，我覺的現在都被認可了。所以，后邊要常備機油。
另外，油耗方面就感覺有點非常的滿意了，才11個。

外觀優秀，動力出色，加速給力。尾燈很銷魂。

后排的空間不是很好，特別是后排頭部的空間不好。

因為家里還有一輛奧迪A4，對大眾還是十分的信賴的，的確，奧迪的性能十分的可靠，選車的過程也十分的簡單�？窜嚂r候就下了定金，過了一周就提車了。行駛的感受十分的好，底盤表現的很好，支撐很到位，油耗的表現也十分優秀。

動力充足，2.0T高功率版本的發動機，最大扭矩350，在提速方面非常的滿意，在數據方面可以與3.0V6相媲美了。

空間，這應該是大多數人吐槽的了吧。

空間顯得有些局促，但是好在動力彌補了心理上的不足，操控性十分的不錯，方向盤略顯沉重，油門的響應也迅速。
1500公里40%是環路，平均時速在80公里，60%是堵車的路段，怠速中度過，第一箱油12.7第二箱11.5，第三箱11.2、不知道還會不會再下降。不過這樣的還是很滿意。

側面好看，正面看一般。

內飾挺有科技感，算是不錯吧。，總體來說，這輛車還是不錯的。
油耗如果經常高速的話 是比較省的。
通過性比較不錯，舒適性也挺好。
視野也沒問題。
后排空間，做女性朋友的話 還可以，
坐成年男性比較窄。
外觀也還可以。
也算是開得出去。
唯一就是保養守衛貴點。

奧迪為Q5配備了最新一代的quattro全時四驅系統。這套系統在正常運轉時將動力以40：60的比例在前后軸進行分配——這一強調后部動力的分配可以提高駕駛樂趣。需要時，這套驅動系統可將最大達65%的力矩傳輸到前軸，也可以將最大達85%的力矩傳到后輪。五連桿前懸架和梯形連桿后懸架大部分采用鋁制材料，可以為Q5提供一流的公路駕駛感受

Q5外觀大氣漂亮，車內空間寬敞，尤其是360度全景式天窗很漂亮，但是內飾和配置均較低，同類價位的英菲尼迪（歐式轎車）的性價比就比Q5高得多。Q5油耗較大，個人認為較適合喜歡戶外運動的年青人士，當然也可以用作商務車。

價格太貴，內配與價格較懸殊，后排空間擁擠，行禮倉容量不大．

價格太貴，內配與價格較懸殊，后排空間擁擠，行禮倉容量不大．整個氣氛非常和諧，沒有撲面而來的豪華，但卻給人精致和耐看的感覺。在設計上看，奧迪Q5的內裝鋪墊沒有外形那么摩登

舒適性不錯，高坐姿，而且加熱座椅什么的配套還是很齊全的。真皮座椅也很舒服，我連座位套都沒加。
內飾做工精細，中控臺面板比較科技化