油耗不是標(biāo)稱的“6.7/100km”，而是9.4~9.6/100km！作為1.5排量的車稍高了些。高速到110時(shí)就有哨聲。到底是小排量的，碰到有一點(diǎn)的上坡路就感到吃力了，車速馬上下來(lái)。雖說(shuō)行規(guī)備胎都是小1號(hào)的，但起碼外觀應(yīng)一致吧？怎么用了黑鋼箍？這與原配胎也差的太多了吧！

新車15天右側(cè)減震器響，售后維修部的人不會(huì)修理，小毛病多，底盤出現(xiàn)噪音。

外形再加以裝飾，后視鏡改良一下，選擇加裝旅行架。

發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)有待提高，這樣就不會(huì)出現(xiàn)抖車門，整車的懸掛偏硬，高速行駛時(shí)有明顯的顛簸感，方向盤打死的轉(zhuǎn)彎角度過(guò)大，并沒有體現(xiàn)出4米長(zhǎng)的小車對(duì)于行駛空間靈活移動(dòng)的優(yōu)勢(shì)！

沒有后備箱開門按鍵，總覺得不爽，當(dāng)然，在沒有遙控落鎖的情況下還是可以n次的打開，也算是個(gè)彌補(bǔ)。

4S店服務(wù)太差，市場(chǎng)保有量太小。

快開10個(gè)月，就是高速風(fēng)哨大，110以上就有風(fēng)哨，需要做隔音才行，輪轂小了，以后還得加大

車內(nèi)部新車味道太重，后艙門得多關(guān)幾次才能把燈滅掉，加速性差些。

高速（100公里時(shí)速哨聲極大，越快越響，如何解決？另外，區(qū)縣4S點(diǎn)太少。

我2011,6月在寮步新東聯(lián)買的m2,看見2012款車頭多了幾個(gè)字母,覺的挺好看,找車行問(wèn),說(shuō)字母加中網(wǎng)要700塊,覺的太過(guò)份了!誰(shuí)會(huì)花700塊買幾個(gè)字母?所以認(rèn)為,對(duì)長(zhǎng)城的用戶,象這類的小飾件,廠家免費(fèi)提供,無(wú)形中增加了供需雙方的親切感,又在圈中做了有效的廣告.看來(lái)廠商的服務(wù)意識(shí)和市場(chǎng)意識(shí)還不夠.只是提點(diǎn)建議.

操控:方向感覺有點(diǎn)點(diǎn)虛。
動(dòng)力:起步太肉。沒一點(diǎn)推背感。跑開還行

內(nèi)飾:儀表盤太單調(diào)

動(dòng)力:1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)的使用基本夠用。
質(zhì)量:自主品牌的質(zhì)量進(jìn)步明顯，但任重道遠(yuǎn)啊！支持國(guó)貨！
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8L/100km, 由于受到車型的限制，油耗部分還可接受。

內(nèi)飾:內(nèi)飾非常之一般不過(guò)很實(shí)用……
質(zhì)量:國(guó)產(chǎn)車小毛病是有的！不過(guò)都可以接受！！

輪胎小，給人腿軟的感覺，

輪胎太小，顯得野勁不足。應(yīng)該配置自動(dòng)擋的。后剎車應(yīng)該改成碟剎！

前保險(xiǎn)杠太軟、縫隙太大，與前大燈縫隙不吻合。冷車起步必須預(yù)熱。路面不平窗玻璃振動(dòng)響。大燈遠(yuǎn)光不亮。鑰匙不可折疊。車內(nèi)過(guò)橋電線凳下外露。駕駛座椅位偏右。加速時(shí)瞬間會(huì)出現(xiàn)噎。

輪胎太小，中控儀表太差，做工有些粗糙價(jià)位偏高

價(jià)格有點(diǎn)貴，要是能在6萬(wàn)元以下最好，希望廠家能考慮下，把價(jià)格定位在48000——55000元左右，那這部車就完美了

價(jià)格太高，輪子小工作臺(tái)粗糙連最起碼的塑鋼板材都不用有點(diǎn)太節(jié)儉了鉆玩穩(wěn)定性差。