優(yōu)點(diǎn)：
好吧 我來(lái)說(shuō)說(shuō) 實(shí)在看不下去了。買(mǎi)車(chē)看什么 無(wú)非就是三樣 發(fā)動(dòng)機(jī) 底盤(pán) 變速箱。和我談其他 什么pq35 什么配置 都扯淡。發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0自然吸氣這款，15萬(wàn)以下，你再早一個(gè)比我好的看看，不要和我說(shuō)16萬(wàn)多的2.0速騰明銳，誰(shuí)說(shuō)我抽誰(shuí)，也不要說(shuō)t，我說(shuō)的自然吸氣，何況帶t的發(fā)...動(dòng)機(jī)壽命相對(duì)會(huì)短一些。底盤(pán)，psa集團(tuán)雪鐵龍，標(biāo)致，底盤(pán)世界公認(rèn)的出色，不想多說(shuō)。不要說(shuō)四輪獨(dú)立懸掛，知道他們的物理結(jié)構(gòu)和原理么，優(yōu)點(diǎn)和弱點(diǎn)么，不知道就不要說(shuō)了。這兩種技術(shù)有優(yōu)勢(shì)有逆勢(shì)，要看車(chē)身的匹配，就像豐田f1，一段時(shí)期他的動(dòng)力是最大的，任然得不到冠軍，原因就是這，車(chē)是個(gè)系統(tǒng)工程要協(xié)調(diào)和搭配
綜述：
本人02年拿本，奔馳沒(méi)開(kāi)過(guò)，開(kāi)過(guò)寶馬全系（x1 3系 x5 x6 730），凌志430，大眾標(biāo)致，日本韓國(guó)大多數(shù)品牌車(chē)，卡車(chē)，吊車(chē)，中巴，卡丁車(chē)摩托車(chē)。不知道有沒(méi)有發(fā)言權(quán)（補(bǔ)充一句塞納這款車(chē)影響很深刻，雖然銷(xiāo)售不理想）。不說(shuō)其他車(chē)不好，直說(shuō)這車(chē)，當(dāng)然各有所好，這價(jià)位車(chē)差...別不是很大，408外形我個(gè)人很喜歡，法國(guó)人的工業(yè)設(shè)計(jì)就是厲害，僅談我的看法，明者自清。（個(gè)人討厭大眾，車(chē)市好車(chē)，到國(guó)內(nèi)都變味，2.0那發(fā)動(dòng)機(jī)。。。天啊 2.0t是好東西，不過(guò)大眾的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)確實(shí)國(guó)內(nèi)一流，太能忽悠了）
