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 【汽車點評·車系史談·原創】《車系史談》第3期：談及日本車廠所制造的越野車，最值得一提的三個車系莫過于三菱的帕杰羅、豐田的蘭德酷路澤（這個不得已下更改的名字，實在是不如原先的陸地巡洋艦恰當和好聽）和日產的Safari/途樂。往期回顧：點擊查看第2期文...閱讀全文>>

 “我的家在東北，松花江上礙…”，我是個從小在北京長大的東北人，所以每年春節我都會在老家過年。今年春節假期過完了，我又回到北京了。突發奇想，想把這次回老家過年當成一個游記來做，其實那是個農村，沒什么特別的旅游景點，但是我覺得原...閱讀全文>>

 盡管油價在飆升、盡管養車的費用越來越昂貴，但是擁有一輛SUV卻依然是相當一部分人的夢想。SUV已經不再是男士的專有，更多的女性也加入其中。他們不僅僅是追尋更大的空間，更多的是尋求那一點平時在都市中所釋放不出來的野性。的確，越野...閱讀全文>>

 新手上路需要面對的非常重要并且具有難度的一項就是倒車入庫。因為需要倒車行駛，行駛的路線要反過來，因此在最初的操作過程中，也需要我們思考，操作習慣可能也要反過來。另外我們還需要照顧車尾以及左右兩邊車輛的情況，因為車庫為我們...閱讀全文>>

 在我的印象中，帕杰羅是一款綜合能力極強的suv。但第四代車型的出現，明顯傳遞出三菱重樹帕杰羅越野性能的決心，自推出到現在，其收效都非常明顯。但僅靠一款發動機、三個車型而言，似乎還有些單薄，尤其在面對普拉多這樣的對手時，豐富的產品鏈所提供的多重選...閱讀全文>>

 兩年之前同樣是在日本北海道的十勝試驗場，我的同事云鵬為我們帶來了第四代三菱帕杰羅3.8L的試車報告。2008年9月，國家調整乘用車消費稅以來，大排量的進口車在購置成本方面有了不同程度的提高。而近期三菱引入中國市場的帕杰羅3.0L車型其排量位于2.5升－3.0升...閱讀全文>>