前臉設(shè)計的不錯，尾部就缺那么點(diǎn)意思了。

內(nèi)飾用料……

非承載的車身，在抗變形方面保持不錯的成績。空間不錯，帶鎖的的前后前能夠輕松的穿越交叉軸的考核。

性價比高 省油 越野性能良好

設(shè)計的人性化不太好 外觀一般般 內(nèi)飾太糙啦

價格決定著汽車品質(zhì) 但國產(chǎn)車也得苦練內(nèi)功啊。買這車就當(dāng)是支持國貨啦、

高性價比 省油 養(yǎng)車方便實(shí)惠

外觀一般 內(nèi)飾不行 偶爾會有小毛病 噪聲大

國產(chǎn)車一般都已高性價比 省油 自居。X8也不列外，但身后的小毛病也挺煩人的。汽車質(zhì)量還有待提高啊

性價比高 保養(yǎng)成本低廉 外觀時尚 空間大

就是小毛病多 內(nèi)飾粗糙 做工工藝有待提高 配置不高

綜合而言 整體的車況不盡如人意 但相對低廉的價格還是可以接受的。

奢侈的空間，強(qiáng)大的底盤。

內(nèi)飾的做工和用料很差。

陸風(fēng)x8的空間很大，非常的具有性價比，除了內(nèi)飾的做工和用料有些粗糙外，其他都能夠接受。油耗的表現(xiàn)還行，基本在12個左右，畢竟車子的重量和體積有那么大。

紅頭發(fā)動機(jī)，提升B格的利器。空間寬敞，越野性能強(qiáng)悍。

內(nèi)飾的做工粗糙，沒有檔次感。

在越野路面的體驗上非常的強(qiáng)大，無論是應(yīng)對一般的沙石路面，坑洼泥水路面，都能夠非常從容的面對，發(fā)動機(jī)的動力輸出不錯，響應(yīng)的速度也比較快。油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩，基本能夠滿足需求。

整體的外觀非常的流暢，非承載的車身，非常的扎實(shí)。

減震做的不夠好，質(zhì)量不好，用半年左右（爛路較多）就不行了。

車子的動力不錯，空間表現(xiàn)很好，內(nèi)飾的做工差不多，但是用料需要提升點(diǎn)。

只要不是非常困難的越野路面，都能應(yīng)對，曾經(jīng)跑過滿是石頭的礦山，以及水庫周圍和工地，都沒有問題。

內(nèi)飾比較差，一二擋不是很好入檔。

內(nèi)飾的做工粗糙，性價比高。

空間寬敞，外觀硬朗。

車身過于修長。

選陸風(fēng)x8是為了滿足平時能夠家用和商用的需要，由于平時需要拉點(diǎn)貨物，所以，陸風(fēng)x8的空間寬敞，裝載能力很強(qiáng)，另外，陸風(fēng)x8的動力變現(xiàn)也非常的不錯，發(fā)動級的扭矩很大，起步的時候不需要加太大的油門就可以驅(qū)動車輛。
在舒適性上，陸風(fēng)的表現(xiàn)還需要進(jìn)一步的加強(qiáng)。

開了兩年了，目前為止，沒有出過什么大毛病，陸風(fēng)生產(chǎn)的車還是值得肯定的，提速較慢，3000轉(zhuǎn)左右最有力，外觀好看，紅色的很喜慶。
內(nèi)飾是雙拼色的設(shè)計，很有家用的風(fēng)格。空間非常的大。底盤高，通過性也很好，油耗基本每公里8毛。

國產(chǎn)車中的高和帥。

車身太過于修長。

車身過于修長，沒有渾厚感。非承載的車身，通過性十分的好，應(yīng)對越野路面的時候，也完全沒有問題。
但是估計是受制于成本問題，所以四根減震器不好，用過一段時間就會出現(xiàn)漏油，準(zhǔn)備換掉。

與某些合資SUV相比，絕對的很有優(yōu)勢。

玄關(guān)偏硬。

外觀絕對沒得說，很偏涼，而且開在路上的回頭率很高很高。車頭設(shè)計的很漂亮，但是車位感覺跟車頭不是很搭配。空間超大，個部分的空間都很棒。配置一般，但是也可以結(jié)接受。油耗，柴油的9個。

硬派越野車，雖然有一個不是很硬派的外觀，在行駛表現(xiàn)上， 陸風(fēng)的表現(xiàn)還是可以接受的。非承載的車身結(jié)構(gòu)，柴油的動力，四驅(qū)的動力結(jié)構(gòu)，十分的不錯。
在這個價位里，能夠買到外觀漂亮的，非承載車身的四驅(qū)越野，恐怕沒有幾款，所以陸風(fēng)x8的性價比是不錯的。在用車的過程中，空間十分的充足，通過性也十分的不錯，另外在油耗方面的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)的。

非承載車身，分時四驅(qū)。底盤扎實(shí)，越野性能強(qiáng)。

內(nèi)飾粗糙，座椅舒適度差，輪胎不是越野胎。減震不好。

空間比較大，曾經(jīng)我們5個人跑12000公里西藏游，后排放大可以睡下兩個人，你懂得。
發(fā)動機(jī)1500轉(zhuǎn)后更有力，剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象重，減震的問題，換個好點(diǎn)的減震就好了，綜合油耗9.6，十分滿意。

空間很大，性能強(qiáng)悍，硬派越野。

外觀設(shè)計車頭和車尾感覺不是很和諧。

非承載的底盤能夠提高車身的剛性，承受較大的沖擊力。
空間表現(xiàn)很好，放倒后排可以誰在車內(nèi)。發(fā)動機(jī)動力表現(xiàn)不錯，扭矩輸出十分強(qiáng)勁。
油耗也能通過柴油機(jī)器的特性體現(xiàn)出來，柴油機(jī)天生的就非常的省油，即使是越野路面，也不會超過十個油，這樣的成績讓我為之驕傲。
總之，是一輛性價比很高的車。

性價比很高，越野性能強(qiáng)悍。雖然比不上牧馬人等專業(yè)越野利器，但是在這個價位，可以說也是無敵了。
內(nèi)飾做工比較粗糙，但是這個價位，也能接受。
內(nèi)部空間很大，自駕游時把后排放到，可以當(dāng)床使用。
油耗表現(xiàn)也十分不錯，基本能控制在10個左右。

外形好看，時尚動感，空間超大，動力輸出也十分不錯。座椅稍顯不舒適，開車半個小時就會顯得有些累，配置方面跟其他自主車型相比可能有些差距。
車的底盤也很高，車身比較扎實(shí)，油耗很低，出乎意料，我的基本都在8個左右。

搭載了一套標(biāo)準(zhǔn)的分時四驅(qū)系統(tǒng)，可以隨時切換兩驅(qū)和四驅(qū)驅(qū)動模式，分動箱并帶有扭矩放大功能。這是我對陸風(fēng)最深刻的印象。外觀時尚，看上去像一個油面小生，但實(shí)際上它的越野功能也是十分強(qiáng)大的。發(fā)動機(jī)的動力輸出數(shù)據(jù)也十分漂亮，實(shí)際過程中，非承載式的車身也能讓車輛在不平整的道路上保持車廂的水平。

車子本身就大，空間也不錯，唯一的缺憾是人機(jī)工程學(xué)稍微有點(diǎn)一般 腿部空間設(shè)計不合理

還行吧 越野車減震硬 彌補(bǔ)了一下操控方面的不足

挺好的，感覺陸風(fēng)X8這車這么大 比十萬左右的國產(chǎn)SUV貴幾萬完全可以接受

我買的2012款汽油版的，外觀大氣、三菱動力還可以、自重重、操控性好

我新車剛買來時工作臺及前值工具盒開縫隙，找到售后他們就糊弄下就完了，等明白過來取環(huán)實(shí)說已經(jīng)過了三包期限了、還有大燈遠(yuǎn)光有點(diǎn)低、找他們挑了下沒調(diào)過來、他們就說這車的燈就這樣沒辦法。我們當(dāng)時還吵架了。小問題多、升降機(jī)肯壞、玻璃機(jī)構(gòu)開開就噪音大、掛1檔困難、、售后服務(wù)簡直不是個東西、跟買農(nóng)機(jī)的似的糊弄人、檔桿起步抖動太大

就是這些缺點(diǎn)廠家必須改進(jìn)、售后服務(wù)的重視、其他方面這個價格的車型還算可以吧！一提起售后我就氣不打一處來。